2.2 CRDi to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Hyundai-Kia w latach 2006-2017. Stosowany w Hyundai Santa Fe, Hyundai Staria oraz Kia Sorento oraz w 4 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 4 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 2.2 CRDi oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 2200 cm³ (2.2 L) z rodziny CRDi, produkowany przez Hyundai-Kia.
| Pojemność skokowa | 2200 cm³ (2.2 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Olej napędowy (diesel) |
| Wtrysk paliwa | Common Rail (bezpośredni) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 150-200 KM |
| Moment obrotowy | 420-450 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 6-biegów / DCT 7-biegów / Automat 6-biegów |
| Lata produkcji | 2006-2017 |
| Producent | Hyundai-Kia |
| Kody silnika | D4HB, D4EB |
| Rodzina | CRDi (Common Rail Direct Injection — Hyundai-Kia) |
Silnik 2.2 CRDi występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 2.2 CRDi na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Krótkie trasy uniemożliwiają regenerację. Objawy: kontrolka silnika, tryb awaryjny, spadek mocy. Czyszczenie 800-1500 PLN, wymiana 2500-4000 PLN.
Zatkanie sadzą lub awaria elektroniczna. Objawy: spadek mocy, błędy emisji, dymienie czarnego dymu.
Zużycie końcówek lub elektroniki. Objawy: nierówna praca, dymienie. Regeneracja taniej niż wymiana.
Pęknięcie paska prowadzi do uderzenia tłoków o zawory. Krytyczna terminowa wymiana co 90 tys. km.
Drgania, stuki przy starcie i biegu jałowym. Wymiana razem ze sprzęgłem.
Zużycie pompy podciśnienia. Objawy: twardy pedał hamulca przy zimnym silniku.
Silnik 2.2 CRDi jest stosunkowo rzadki w polskiej bazie aut. Znalazłem 4 pasujących wersji. Zobacz też powiązane silniki w sekcji "Inne silniki w rodzinie CRDi" poniżej.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Santa Fe (MX5) 2.2 CRDi 193 KM 8DCT AWD | 142 kW (193 KM) | 2024-dzis |
| Hyundai | Staria (US4) 2.2 CRDi 177 KM 8AT | 130 kW (177 KM) | 2021-dzis |
| Kia | Sorento (MQ4) 2.2 CRDi 202 KM 8DCT AWD | 149 kW (202 KM) | 2020-dzis |
| Hyundai | Santa Fe (DM) 2.2 CRDi 197 KM 6AT AWD | 145 kW (197 KM) | 2012-2018 |
Silnik 2.2 CRDi należy do rodziny silników CRDi. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 2.2 CRDi rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 2.2 CRDi można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: D4HB, D4EB.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 2200 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "2.2 CRDi" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 2.2 CRDi to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 4 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,2/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.