2.0 CRDi to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Hyundai-Kia w latach 2002-2018. Stosowany w Hyundai Tucson, Hyundai ix35 oraz Kia Sportage oraz w 10 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 10 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 2.0 CRDi oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 2000 cm³ (2.0 L) z rodziny CRDi, produkowany przez Hyundai-Kia.
| Pojemność skokowa | 2000 cm³ (2.0 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Olej napędowy (diesel) |
| Wtrysk paliwa | Common Rail (bezpośredni) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 140-184 KM |
| Moment obrotowy | 320-400 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 6-biegów / DCT 7-biegów / Automat 6-biegów |
| Lata produkcji | 2002-2018 |
| Producent | Hyundai-Kia |
| Kody silnika | D4EA, D4HA, D4HB, D-2.0 |
| Rodzina | CRDi (Common Rail Direct Injection — Hyundai-Kia) |
Silnik 2.0 CRDi występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 2.0 CRDi na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Krótkie trasy uniemożliwiają regenerację. Objawy: kontrolka silnika, tryb awaryjny, spadek mocy. Czyszczenie 800-1500 PLN, wymiana 2500-4000 PLN.
Zatkanie sadzą lub awaria elektroniczna. Objawy: spadek mocy, błędy emisji, dymienie czarnego dymu.
Zużycie końcówek lub elektroniki. Objawy: nierówna praca, dymienie. Regeneracja taniej niż wymiana.
Pęknięcie paska prowadzi do uderzenia tłoków o zawory. Krytyczna terminowa wymiana co 90 tys. km.
Drgania, stuki przy starcie i biegu jałowym. Wymiana razem ze sprzęgłem.
Zużycie pompy podciśnienia. Objawy: twardy pedał hamulca przy zimnym silniku.
Pełna lista 10 wersji aut z silnikiem 2.0 CRDi w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Tucson (TL) 2.0 CRDi 185 KM | 136 kW (185 KM) | 2015-2021 |
| Hyundai | Tucson (JM) 2.0 141 KM | 104 kW (141 KM) | 2004-2010 |
| Hyundai | ix35 (Mk1) 2.0 CRDi 136 KM | 100 kW (136 KM) | 2010-2015 |
| Kia | Sportage (SL) 2.0 CRDi 136 KM | 100 kW (136 KM) | 2010-2016 |
| Hyundai | Santa Fe (TM) 2.0 CRDi 185 KM 8AT AWD | 136 kW (185 KM) | 2018-dzis |
| Kia | Sportage (QL) 2.0 CRDi 185 KM | 136 kW (185 KM) | 2016-2022 |
| Hyundai | Tucson (TL) 2.0 CRDi 185 KM | 136 kW (185 KM) | 2015-2021 |
| Hyundai | Tucson (JM) 2.0 CRDi 140 KM | 103 kW (140 KM) | 2004-2010 |
| Kia | Stinger (CK) 2.0 T-GDi 245 KM 8AT RWD | 180 kW (245 KM) | 2018-2023 |
| Hyundai | i30 N (PDE) 2.0 T-GDi 280 KM | 206 kW (280 KM) | 2018-2024 |
Silnik 2.0 CRDi należy do rodziny silników CRDi. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 2.0 CRDi rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 2.0 CRDi można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: D4EA, D4HA, D4HB, D-2.0.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 2000 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "2.0 CRDi" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 2.0 CRDi to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 10 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.