1.4 CRDi — opinie, wady, lista aut z silnikiem

Q: Jakie wady ma silnik 1.4 CRDi?

Główne wady: Zatkanie filtra DPF (naprawa 1500–4000 PLN); Awaria zaworu EGR (naprawa 600–1800 PLN); Wtryskiwacze (Bosch / Delphi) (naprawa 700–3000 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej.

1.4 CRDi w skrócie

4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 1400 cm³ (1.4 L) z rodziny CRDi, produkowany przez Hyundai-Kia.

Pojemność: 1400 cm³ Doładowanie: Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) Producent: Hyundai-Kia Lata produkcji: 2008-2015

⭐ Średnia ocena AutoKarma: 7,5 / 10

Dane techniczne silnika 1.4 CRDi

Pojemność skokowa	1400 cm³ (1.4 L)
Liczba cylindrów	R4 (4 w rzędzie)
Doładowanie	Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych)
Paliwo	Olej napędowy (diesel)
Wtrysk paliwa	Common Rail (bezpośredni)
Norma emisji	Euro 5 / Euro 6
Moc maksymalna	90 KM
Moment obrotowy	220 Nm
Skrzynia biegów	Manualna 6-biegów / DCT 7-biegów / Automat 6-biegów
Lata produkcji	2008-2015
Producent	Hyundai-Kia
Kody silnika	D4FC
Rodzina	CRDi (Common Rail Direct Injection — Hyundai-Kia)

Wszystkie wersje mocy silnika 1.4 CRDi

Silnik 1.4 CRDi występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

140 KMNajpopularniejsza

103 kW · G4LD, Kappa II

Spotykana w:

Kia Proceed (CD) 1.4 T-GDi 140 KM 6MT
Hyundai i30 (PDE) 1.4 TGDi 140 KM
Hyundai i30 Wagon (PDE) 1.4 T-GDi 140 KM 6MT
Kia Ceed (CD) 1.4 T-GDi 140 KM

Niezawodność★★★★☆ 7,4/10

90 KMPopularna

66 kW · D4FC, G4FA

Spotykana w:

Kia Ceed (JD) 1.4 CRDi 90 KM 6MT
Hyundai i20 (GB) 1.4 CRDi 90 KM
Kia Venga (YN) 1.4 MPI 90 KM
Hyundai ix20 (Mk1) 1.4 MPI 90 KM

Niezawodność★★★★☆ 7,7/10

100 KMPopularna

74 kW · G4FA, G4LC

Spotykana w:

Kia Ceed (JD) 1.4 MPI 100 KM
Hyundai i30 (GD) 1.4 MPI 100 KM
Kia Rio (YB) 1.4 MPI 100 KM 6AT
Hyundai i30 (PDE) 1.4 MPI 100 KM 6MT

Niezawodność★★★★☆ 7,6/10

109 KMRzadsza

80 kW · G4FA

Spotykana w:

Kia Rio (UB) 1.4 CVVT 109 KM 5MT
Hyundai i30 (FD) 1.4 109 KM 5MT
Kia Rio (UB) 1.4 CVVT 109 KM 4AT

Niezawodność★★★★☆ 7,3/10

75 KMRzadsza

55 kW · D4FC, U2

Spotykana w:

Hyundai i20 (GB) 1.4 CRDi 75 KM 6MT
Kia Venga (YN) 1.4 CRDi 75 KM 6MT

Niezawodność★★★★☆ 7,5/10

97 KMRzadsza

71 kW · G4EE

Spotykana w:

Hyundai Getz (TB) 1.4 97 KM

Niezawodność★★★★☆ 7,8/10

Typowe wady silnika 1.4 CRDi

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.4 CRDi na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

⚠️

Zatkanie filtra DPF

Dotyczy: silników eksploatowanych głównie w mieścieCzęstotliwość: ~25% pojazdówKoszt naprawy: 1500–4000 PLN

Krótkie trasy uniemożliwiają regenerację. Objawy: kontrolka silnika, tryb awaryjny, spadek mocy. Czyszczenie 800-1500 PLN, wymiana 2500-4000 PLN.

⚠️

Awaria zaworu EGR

Dotyczy: silników po 120 tys. kmCzęstotliwość: ~18% pojazdówKoszt naprawy: 600–1800 PLN

Zatkanie sadzą lub awaria elektroniczna. Objawy: spadek mocy, błędy emisji, dymienie czarnego dymu.

⚠️

Wtryskiwacze (Bosch / Delphi)

Dotyczy: po 150 tys. kmCzęstotliwość: ~12% pojazdówKoszt naprawy: 700–3000 PLN

Zużycie końcówek lub elektroniki. Objawy: nierówna praca, dymienie. Regeneracja taniej niż wymiana.

🔴

Pasek rozrządu — pęknięcie

Dotyczy: silników 1.6/1.7 CRDi z paskiemCzęstotliwość: ~5% pojazdówKoszt naprawy: 4000–9000 PLN

Pęknięcie paska prowadzi do uderzenia tłoków o zawory. Krytyczna terminowa wymiana co 90 tys. km.

⚠️

Dwumasowe koło zamachowe

Dotyczy: po 200 tys. kmCzęstotliwość: ~10% pojazdówKoszt naprawy: 2500–5000 PLN

Drgania, stuki przy starcie i biegu jałowym. Wymiana razem ze sprzęgłem.

ℹ️

Pompa próżniowa hamulca

Dotyczy: po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~8% pojazdówKoszt naprawy: 500–1200 PLN

Zużycie pompy podciśnienia. Objawy: twardy pedał hamulca przy zimnym silniku.

Auta z silnikiem 1.4 CRDi z bazy AutoKarma

Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 1.4 CRDi w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

Marka	Model	Moc	Lata
Kia	Ceed (JD) 1.4 MPI 100 KM	74 kW (100 KM)	2012-2018
Kia	Ceed (JD) 1.4 CRDi 90 KM 6MT	66 kW (90 KM)	2012-2018
Hyundai	i20 (GB) 1.4 CRDi 90 KM	66 kW (90 KM)	2014-2020
Kia	Venga (YN) 1.4 MPI 90 KM	66 kW (90 KM)	2009-2019
Hyundai	i30 (GD) 1.4 MPI 100 KM	74 kW (100 KM)	2012-2017
Hyundai	Getz (TB) 1.4 97 KM	71 kW (97 KM)	2002-2011
Hyundai	ix20 (Mk1) 1.4 MPI 90 KM	66 kW (90 KM)	2010-2019
Kia	Rio (UB) 1.4 CRDi 90 KM	66 kW (90 KM)	2011-2017
Hyundai	i20 (GB) 1.4 CRDi 75 KM 6MT	55 kW (75 KM)	2014-2020
Kia	Rio (YB) 1.4 MPI 100 KM 6AT	74 kW (100 KM)	2017-dzis
Kia	Proceed (CD) 1.4 T-GDi 140 KM 6MT	103 kW (140 KM)	2019-dzis
Hyundai	i30 (PDE) 1.4 TGDi 140 KM	103 kW (140 KM)	2017-2023
Hyundai	i30 Wagon (PDE) 1.4 T-GDi 140 KM 6MT	103 kW (140 KM)	2017-dzis
Kia	Ceed (CD) 1.4 T-GDi 140 KM	103 kW (140 KM)	2018-dzis
Kia	XCeed (CD) 1.4 T-GDi 140 KM 6MT	103 kW (140 KM)	2019-dzis
Kia	Ceed (JD) 1.4 CRDi 90 KM 6DCT	66 kW (90 KM)	2012-2018
Hyundai	ix20 (Mk1) 1.4 CRDi 77 KM 6MT	57 kW (77 KM)	2010-2019
Kia	Ceed (CD) 1.4 T-GDi 140 KM 7DCT	103 kW (140 KM)	2018-dzis
Kia	XCeed (CD) 1.4 T-GDi 140 KM 7DCT	103 kW (140 KM)	2019-dzis
Kia	Rio (UB) 1.4 CVVT 109 KM 5MT	80 kW (109 KM)	2011-2017
Hyundai	i30 (PDE) 1.4 MPI 100 KM 6MT	74 kW (100 KM)	2017-2023
Kia	Stonic (YB) 1.4 MPI 100 KM 6AT	74 kW (100 KM)	2017-dzis
Hyundai	i30 (GD) 1.4 CRDi 90 KM 6MT	66 kW (90 KM)	2012-2017
Hyundai	ix20 (Mk1) 1.4 CRDi 90 KM 6MT	66 kW (90 KM)	2010-2019
Kia	Ceed SW (CD) 1.4 T-GDi 140 KM 6MT	103 kW (140 KM)	2018-dzis
Hyundai	i30 Wagon (PDE) 1.4 MPI 100 KM 6MT	74 kW (100 KM)	2017-dzis
Kia	Venga (YN) 1.4 CRDi 75 KM 6MT	55 kW (75 KM)	2009-2019
Hyundai	i30 (PDE) 1.4 T-GDi 140 KM 7DCT	103 kW (140 KM)	2017-2023
Hyundai	i30 (FD) 1.4 109 KM 5MT	80 kW (109 KM)	2007-2012
Kia	Rio (UB) 1.4 CVVT 109 KM 4AT	80 kW (109 KM)	2011-2017

Inne silniki z rodziny CRDi

Silnik 1.4 CRDi należy do rodziny silników CRDi. Sprawdź pozostałe wersje.

Z czym konkuruje silnik 1.4 CRDi?

Silnik 1.4 CRDi rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

VAG 1.6 TDI

VAG

+ Bardzo szeroka baza serwisowa w Polsce
+ Duża liczba modeli
− Wyższa cena oryginalnych części
− Drogie problemy CP4 (2008+)

Renault-Nissan 1.5 DCI

Renault-Nissan

+ Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
− Mniejsza popularność na rynku polskim

Ford 1.6 TDCI

Ford

+ Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
− Mniejsza popularność na rynku polskim

Jak rozpoznać silnik 1.4 CRDi w aucie używanym?

Silnik 1.4 CRDi można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: D4FC.

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1400 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.4 CRDi" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 1.4 CRDi — olej, koszty

Zalecany olej: 5W-30, ACEA C3, Hyundai Premium oder MS-9001
Pojemność oleju: 5.0 L
Interwał wymiany oleju: 15 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju: 0,2-0,5 L na 1000 km
Rozrząd: Pasek rozrządu — wymiana co 90 tys. km lub 5 lat
Świece zapłonowe: —
Filtr powietrza: Wymiana co 30 000 km koszt 80-150 PLN
Roczny koszt serwisu: 1500–2500 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 1.4 CRDi według AutoKarma

Silnik 1.4 CRDi to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,5/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.

Mocne strony

Bogata baza aut w PL (30 wersji w bazie AutoKarma)
Wysoka średnia ocena niezawodności (7,5/10)
Szeroki wybór wersji mocy (7 wariantów)
Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

Pasek rozrządu
Zatkanie filtra DPF
Awaria zaworu EGR
Wtryskiwacze (Bosch / Delphi)

Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 1.4 CRDi z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 97 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 1.4 CRDi

Czy 1.4 CRDi to dobry silnik?

Tak, 1.4 CRDi to popularna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 7,5/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.

Jakie auta mają silnik 1.4 CRDi?

Silnik 1.4 CRDi stosowany jest w 30 modelach z naszej bazy: m.in. Kia Ceed oraz Hyundai i20. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.

Jakie wady ma silnik 1.4 CRDi?

Główne wady: Zatkanie filtra DPF (naprawa 1500–4000 PLN); Awaria zaworu EGR (naprawa 600–1800 PLN); Wtryskiwacze (Bosch / Delphi) (naprawa 700–3000 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.

Ile koni ma silnik 1.4 CRDi?

Silnik 1.4 CRDi dostępny jest w 7 wersjach mocy: 140 KM (103 kW), 90 KM (66 kW), 100 KM (74 kW), 109 KM (80 kW), 75 KM (55 kW).

Jakim olejem jechać w silniku 1.4 CRDi?

Producent zaleca olej 5W-30 ACEA C3 Hyundai Premium oder MS-9001. Pojemność miski olejowej: 5.0 L. Interwał wymiany: 15 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Silnik 1.4 CRDi — opinie, wady, dane techniczne

1.4 CRDi w skrócie

Dane techniczne silnika 1.4 CRDi

Wszystkie wersje mocy silnika 1.4 CRDi

Typowe wady silnika 1.4 CRDi

Zatkanie filtra DPF

Awaria zaworu EGR

Wtryskiwacze (Bosch / Delphi)

Pasek rozrządu — pęknięcie

Dwumasowe koło zamachowe

Pompa próżniowa hamulca

Auta z silnikiem 1.4 CRDi z bazy AutoKarma

Inne silniki z rodziny CRDi

Z czym konkuruje silnik 1.4 CRDi?

VAG 1.6 TDI

Renault-Nissan 1.5 DCI

Ford 1.6 TDCI

Jak rozpoznać silnik 1.4 CRDi w aucie używanym?

Serwisowanie silnika 1.4 CRDi — olej, koszty

Ocena silnika 1.4 CRDi według AutoKarma

Mocne strony

Słabe strony

Najczęstsze pytania o silnik 1.4 CRDi

Powiązane narzędzia AutoKarma