Kia Rio 1.4 MPI 100 KM 6AT 2017 (YB) opinie
Kia Rio YB z silnikiem 1.4 MPI i automatem to propozycja dla kierowców, którzy chcą uniknąć nadmiernie wysilonych jednostek i skomplikowanych układów oszczędzania paliwa. Wolnossący motor pracuje spokojnie, bez nagłego przyrostu momentu, a klasyczna skrzynia automatyczna dobrze wpisuje się w miejski charakter auta. W codziennej jeździe najważniejsza jest tu przewidywalność, a nie sportowe osiągi.
Na tle konkurencji Rio wypada dojrzale pod względem ergonomii. Fotele są poprawne, obsługa podstawowych funkcji łatwa, a widoczność wystarczająca do miasta. Bagażnik 325 litrów i pięciodrzwiowe nadwozie czynią z tej Kii sensowny samochód dla pary lub małej rodziny. Nie jest to auto obszerne z tyłu, ale w segmencie B trudno oczekiwać znacznie więcej.
Koszty utrzymania są zwykle umiarkowane, jeśli właściciel nie ignoruje podstawowego serwisu. Silnik 1.4 dobrze znosi LPG tylko po rozsądnym montażu i regularnej kontroli luzów zaworowych, ale w seryjnej benzynowej eksploatacji uchodzi za bezpieczny wybór. Automat warto traktować profilaktycznie i wymieniać w nim olej częściej niż sugerowałby marketing bezobsługowości.
Największą wadą tej wersji jest przeciętna dynamika przy wyższych prędkościach. W mieście nie przeszkadza to bardzo, natomiast na drodze ekspresowej lub podczas jazdy z kompletem pasażerów auto wyraźnie traci oddech. Dlatego najlepiej odnajdzie się u kierowców, którzy cenią kulturę codzienności, łatwe parkowanie i rozsądne wydatki bardziej niż osiągi i prestiż.
- prosty wolnossący silnik bez turbo
- wygodny klasyczny automat do miasta
- niskie i przewidywalne koszty serwisu bieżącego
- praktyczne 5-drzwiowe nadwozie i sensowny bagażnik
- dynamika tylko wystarczająca poza miastem
- automat wymaga profilaktycznej obsługi olejowej
- wyciszenie przeciętne przy szybszej jeździe
- tworzywa wnętrza są twarde i łatwo je porysować
Kia Rio czwartej generacji w odmianie 1.4 MPI z 6-biegowym automatem jest jedną z bardziej zachowawczych konfiguracji w segmencie B. Zamiast małego silnika turbo dostajemy wolnossącą benzynę o przeciętnej dynamice, ale za to z przewidywalną charakterystyką i mniejszym ryzykiem kosztownych awarii typowych dla bardziej wysilonych konstrukcji. Automat nie robi z Rio sportowca, natomiast dobrze pasuje do miejskiego stylu jazdy i poprawia komfort codziennego użytkowania. W praktyce to auto dla osób, które szukają prostego środka transportu na kilka lat. Kabina nie imponuje materiałami premium, ale ergonomia jest dobra, a obsługa intuicyjna. Na plus wypada też przyzwoita ilość miejsca z przodu i sensowny bagażnik jak na klasę miejską. W trasie słychać, że to nadal segment B, lecz przy normalnym tempie Rio nie męczy tak bardzo jak część tańszych konkurentów. Największy kompromis dotyczy osiągów. 100 KM i klasyczny automat wystarczają do miasta, ale przy pełnym obciążeniu lub podczas wyprzedzania trzeba uzbroić się w cierpliwość. Z drugiej strony spalanie pozostaje rozsądne, a koszty podstawowego serwisu są niższe niż w wielu nowszych, bardziej skomplikowanych konstrukcjach. To także jedna z tych wersji, które łatwo sprzedać jako auto do spokojnej eksploatacji rodzinnej lub flotowej. Przed zakupem warto skontrolować historię serwisową automatu, stan zawieszenia i drobną elektrykę. Egzemplarze zadbane nie sprawiają zwykle poważnych problemów, ale auta miejskie często mają za sobą intensywne użytkowanie, otarcia parkingowe i zaniedbane przeglądy olejowe. Jeśli znajdziesz sztukę z potwierdzonym serwisem, Rio YB 1.4 MPI 6AT może być bardzo rozsądnym wyborem na co dzień.
Kia Rio 1.4 MPI 100 KM 6AT 2017 (YB) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- prosta konstrukcja silnika 1.4 MPI
- automat poprawia komfort w mieście
- rozsądne spalanie jak na klasyczny automat
- praktyczne nadwozie hatchback 5d
- tanie części eksploatacyjne i dobra dostępność serwisu
- przeciętne osiągi przy pełnym obciążeniu
- wyraźny hałas przy wyższych prędkościach
- automat nie lubi zaniedbanego oleju
- proste materiały wykończeniowe we wnętrzu
- część egzemplarzy miejskich jest mocno wyeksploatowana