1.5 dCi to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Renault-Nissan w latach 2001–dziś. Stosowany w Renault Clio, Dacia Duster II oraz Renault Megane IV oraz w 28 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 28 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.5 dCi oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 1500 cm³ (1.5 L) z rodziny dCi, produkowany przez Renault-Nissan.
| Pojemność skokowa | 1500 cm³ (1.5 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Olej napędowy (diesel) |
| Wtrysk paliwa | Common Rail (bezpośredni) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 65-115 KM |
| Moment obrotowy | 200-260 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 6-biegów / EDC 7-biegów / CVT (wybrane) |
| Lata produkcji | 2001–dziś |
| Producent | Renault-Nissan |
| Kody silnika | K9K (K9K628, K9K630, K9K646, K9K656, K9K780, K9K786, K9K812, K9K832, K9K868, K9K870) |
| Rodzina | dCi (Diesel Common-rail Injection — Renault-Nissan) |
Silnik 1.5 dCi występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.5 dCi na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Słynne wady wtryskiwaczy K9K — kompletna wymiana zestawu na początku sezonu. W nowszych wersjach problem znacznie zmniejszony.
Specyficzne dla Renault — pasek napędu rozkłada się i fragmenty mogą trafić do paska timing. Wymiana razem z timing.
Awaria turbo z winy zatkanego smarowania. Objawy: dymienie, spadek mocy.
Krótkie trasy. Czyszczenie 800-1500 PLN.
Zatkanie sadzą. Objawy: błędy emisji, dymienie.
Drgania, stuki przy starcie.
Pełna lista 28 wersji aut z silnikiem 1.5 dCi w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Renault | Clio (II) 1.5 dCi 80 KM | 59 kW (80 KM) | 1998-2005 |
| Dacia | Duster II (Mk2) 1.5 dCi 115 KM | 85 kW (115 KM) | 2017-2023 |
| Renault | Megane IV (Mk4) 1.5 dCi 115 KM | 85 kW (115 KM) | 2016-2022 |
| Dacia | Sandero (II) 1.5 dCi 90 KM | 66 kW (90 KM) | 2013-2020 |
| Dacia | Duster II (Mk2) 1.5 dCi 115 KM 4x4 | 85 kW (115 KM) | 2017-2023 |
| Dacia | Duster (I) 1.5 dCi 110 KM | 81 kW (110 KM) | 2010-2018 |
| Renault | Megane III (Mk3) 1.5 dCi 110 KM | 81 kW (110 KM) | 2008-2016 |
| Dacia | Dokker (Mk1) 1.5 dCi 90 KM | 66 kW (90 KM) | 2012-2021 |
| Renault | Clio (IV) 1.5 dCi 90 KM | 66 kW (90 KM) | 2012-2019 |
| Renault | Clio (III) 1.5 dCi 86 KM | 63 kW (86 KM) | 2005-2012 |
| Nissan | Qashqai (J11) 1.5 dCi 115 KM | 85 kW (115 KM) | 2013-2021 |
| Dacia | Lodgy (Mk1) 1.5 dCi 110 KM | 81 kW (110 KM) | 2012-2022 |
| Mercedes-Benz | Klasa A (W177) A180d 116 KM | 85 kW (116 KM) | 2018-2025 |
| Renault | Scenic (III) 1.5 dCi 110 KM | 81 kW (110 KM) | 2009-2016 |
| Mercedes-Benz | Citan (W420) 110 CDI | 70 kW (95 KM) | 2022-dzis |
| Renault | Modus (I) 1.5 dCi 86 KM | 63 kW (86 KM) | 2004-2012 |
| Renault | Grand Scenic (III) 1.5 dCi 110 KM | 81 kW (110 KM) | 2009-2016 |
| Renault | Fluence (I) 1.5 dCi 110 KM | 81 kW (110 KM) | 2009-2016 |
| Renault | Kangoo (III) 1.5 dCi 95 KM | 70 kW (95 KM) | 2021-dzis |
| Dacia | Logan (I) 1.5 dCi 75 KM | 55 kW (75 KM) | 2004-2012 |
| Nissan | Qashqai (J12) 1.5 e-Power 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2021-dzis |
| Nissan | X-Trail (T33) 1.5 e-Power 204 KM | 150 kW (204 KM) | 2022-dzis |
| Renault | Kangoo (II) 1.5 dCi 90 KM | 66 kW (90 KM) | 2008-2021 |
| Mercedes-Benz | Klasa C (W206) C200 204 KM | 150 kW (204 KM) | 2021-dzis |
| Renault | Scenic (II) 1.5 dCi 103 KM | 76 kW (103 KM) | 2003-2009 |
| Renault | Kadjar (Mk1) 1.5 dCi 115 KM | 85 kW (115 KM) | 2015-2022 |
| Nissan | Almera (N16) 1.5 90 KM | 66 kW (90 KM) | 2000-2006 |
| Renault | Laguna (III) 1.5 dCi 110 KM | 81 kW (110 KM) | 2007-2015 |
Silnik 1.5 dCi należy do rodziny silników dCi. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 1.5 dCi rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 1.5 dCi można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: K9K (K9K628, K9K630, K9K646, K9K656, K9K780, K9K786, K9K812, K9K832, K9K868, K9K870).
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1500 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.5 dCi" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 1.5 dCi to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 28 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,7/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.