AutoKarma.pl› Silniki› Silnik 1.5 dCi
🔧Silniki·Renault-Nissan

Silnik 1.5 dCi — opinie, wady, dane techniczne

1.5 dCi to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Renault-Nissan w latach 2001–dziś. Stosowany w Renault Megane IV, Renault Clio oraz Dacia Logan oraz w 30 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 30 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.5 dCi oraz wszystkie wersje mocy.

1.5 dCi w skrócie

4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 1500 cm³ (1.5 L) z rodziny dCi, produkowany przez Renault-Nissan.

Pojemność: 1500 cm³ Doładowanie: Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) Producent: Renault-Nissan Lata produkcji: 2001–dziś
⭐ Średnia ocena AutoKarma: 8,1 / 10

Dane techniczne silnika 1.5 dCi

Pojemność skokowa1500 cm³ (1.5 L)
Liczba cylindrówR4 (4 w rzędzie)
DoładowanieTurbosprężarka (twin-scroll dla nowszych)
PaliwoOlej napędowy (diesel)
Wtrysk paliwaCommon Rail (bezpośredni)
Norma emisjiEuro 5 / Euro 6
Moc maksymalna65-115 KM
Moment obrotowy200-260 Nm
Skrzynia biegówManualna 6-biegów / EDC 7-biegów / CVT (wybrane)
Lata produkcji2001–dziś
ProducentRenault-Nissan
Kody silnikaK9K (K9K628, K9K630, K9K646, K9K656, K9K780, K9K786, K9K812, K9K832, K9K868, K9K870)
RodzinadCi (Diesel Common-rail Injection — Renault-Nissan)

Wszystkie wersje mocy silnika 1.5 dCi

Silnik 1.5 dCi występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

90 KMNajpopularniejsza
66 kW · K9K, K9K 612

Spotykana w:

  • Renault Megane IV (Mk4) 1.5 dCi 90 KM 6MT
  • Dacia Duster (HS) 1.5 dCi 90 KM 5MT FWD
  • Dacia Duster (I) 1.5 dCi 90 KM 5MT
  • Dacia Sandero (II) 1.5 dCi 90 KM
Niezawodność★★★★☆ 8,1/10
110 KMPopularna
81 kW · K9K, K9K 636

Spotykana w:

  • Renault Megane IV (Mk4) 1.5 dCi 110 KM 6MT
  • Renault Megane Grandtour (IV) 1.5 dCi 110 KM
  • Renault Megane (XFB) 1.5 dCi 110 KM 6MT
  • Dacia Duster (I) 1.5 dCi 110 KM
Niezawodność★★★★☆ 8,1/10
75 KMPopularna
55 kW · K9K

Spotykana w:

  • Dacia Logan (II) 1.5 dCi 75 KM 5MT
  • Dacia Dokker (F67) 1.5 dCi 75 KM 5MT
  • Dacia Dokker (Mk1) 1.5 dCi 75 KM 5MT
  • Renault Clio (IV) 1.5 dCi 75 KM 5MT
Niezawodność★★★★☆ 8,1/10
115 KMRzadsza
85 kW · K9K, K9K 872

Spotykana w:

  • Dacia Duster II (Mk2) 1.5 dCi 115 KM
  • Dacia Duster (II) 1.5 dCi 115 KM 4x4
  • Renault Megane IV (Mk4) 1.5 dCi 115 KM
  • Dacia Duster (II) 1.5 Blue dCi 115 KM 6MT
Niezawodność★★★★☆ 8,1/10
95 KMRzadsza
70 kW · K9K

Spotykana w:

  • Dacia Lodgy (Mk1) 1.5 dCi 95 KM 6MT
  • Dacia Duster (II) 1.5 Blue dCi 95 KM 6MT
  • Renault Megane IV (Mk4) 1.5 Blue dCi 95 KM 6MT
Niezawodność★★★★☆ 8,0/10
80 KMRzadsza
59 kW · K9K 700

Spotykana w:

  • Renault Clio (II) 1.5 dCi 80 KM
Niezawodność★★★★☆ 8,3/10

Typowe wady silnika 1.5 dCi

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.5 dCi na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

🔴

Wtryskiwacze (1.5 dCi K9K)

Dotyczy: 1.5 dCi przed 2010 r. (Bosch)Częstotliwość: ~22% pojazdówKoszt naprawy: 2000–5000 PLN

Słynne wady wtryskiwaczy K9K — kompletna wymiana zestawu na początku sezonu. W nowszych wersjach problem znacznie zmniejszony.

⚠️

Pasek napędu pompy wody i alternatora

Dotyczy: 1.5 dCi po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~18% pojazdówKoszt naprawy: 800–1800 PLN

Specyficzne dla Renault — pasek napędu rozkłada się i fragmenty mogą trafić do paska timing. Wymiana razem z timing.

⚠️

Awaria turbosprężarki

Dotyczy: po 150 tys. kmCzęstotliwość: ~14% pojazdówKoszt naprawy: 2500–4500 PLN

Awaria turbo z winy zatkanego smarowania. Objawy: dymienie, spadek mocy.

⚠️

Zatkanie DPF

Dotyczy: eksploatacji miejskiejCzęstotliwość: ~22% pojazdówKoszt naprawy: 1500–3500 PLN

Krótkie trasy. Czyszczenie 800-1500 PLN.

⚠️

EGR cooler

Dotyczy: po 120 tys. kmCzęstotliwość: ~16% pojazdówKoszt naprawy: 800–2000 PLN

Zatkanie sadzą. Objawy: błędy emisji, dymienie.

⚠️

Dwumasowe koło zamachowe

Dotyczy: po 180 tys. kmCzęstotliwość: ~11% pojazdówKoszt naprawy: 2500–4500 PLN

Drgania, stuki przy starcie.

Auta z silnikiem 1.5 dCi z bazy AutoKarma

Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 1.5 dCi w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

MarkaModelMocLata
RenaultMegane IV (Mk4) 1.5 dCi 90 KM 6MT66 kW (90 KM)2016-2022
RenaultMegane IV (Mk4) 1.5 dCi 110 KM 6MT81 kW (110 KM)2016-2022
RenaultClio (II) 1.5 dCi 80 KM59 kW (80 KM)1998-2005
DaciaLogan (II) 1.5 dCi 75 KM 5MT55 kW (75 KM)2013-2020
DaciaDuster II (Mk2) 1.5 dCi 115 KM85 kW (115 KM)2017-2023
DaciaDuster (II) 1.5 dCi 115 KM 4x485 kW (115 KM)2018-2024
RenaultMegane IV (Mk4) 1.5 dCi 115 KM85 kW (115 KM)2016-2022
RenaultMegane Grandtour (IV) 1.5 dCi 110 KM81 kW (110 KM)2016-2023
RenaultMegane (XFB) 1.5 dCi 110 KM 6MT81 kW (110 KM)2016-2024
DaciaLodgy (Mk1) 1.5 dCi 95 KM 6MT70 kW (95 KM)2012-2022
DaciaDuster (HS) 1.5 dCi 90 KM 5MT FWD66 kW (90 KM)2010-2017
DaciaDuster (I) 1.5 dCi 90 KM 5MT66 kW (90 KM)2010-2018
DaciaSandero (II) 1.5 dCi 90 KM66 kW (90 KM)2013-2020
DaciaDokker (F67) 1.5 dCi 75 KM 5MT55 kW (75 KM)2012-2021
DaciaDokker (Mk1) 1.5 dCi 75 KM 5MT55 kW (75 KM)2012-2021
RenaultClio (IV) 1.5 dCi 75 KM 5MT55 kW (75 KM)2012-2019
RenaultClio (X98) 1.5 dCi 75 KM 5MT55 kW (75 KM)2012-2019
DaciaDuster (II) 1.5 Blue dCi 115 KM 6MT85 kW (115 KM)2018-2024
DaciaDuster (I) 1.5 dCi 110 KM81 kW (110 KM)2010-2018
RenaultMegane III (Mk3) 1.5 dCi 110 KM81 kW (110 KM)2008-2016
RenaultMegane (XFB) 1.5 dCi 110 KM 7DCT81 kW (110 KM)2016-2024
DaciaDuster (I) 1.5 dCi 109 KM 6MT80 kW (109 KM)2010-2018
DaciaDuster (I) 1.5 dCi 107 KM 6MT79 kW (107 KM)2010-2018
DaciaDuster (II) 1.5 Blue dCi 95 KM 6MT70 kW (95 KM)2018-2024
RenaultMegane IV (Mk4) 1.5 Blue dCi 95 KM 6MT70 kW (95 KM)2016-2022
DaciaDokker (Mk1) 1.5 dCi 90 KM66 kW (90 KM)2012-2021
DaciaDokker (F67) 1.5 dCi 90 KM 5MT66 kW (90 KM)2012-2021
DaciaSandero (I) 1.5 dCi 90 KM 5MT66 kW (90 KM)2008-2012
RenaultClio (IV) 1.5 dCi 90 KM66 kW (90 KM)2012-2019
RenaultClio (III) 1.5 dCi 86 KM63 kW (86 KM)2005-2012

Inne silniki z rodziny dCi

Silnik 1.5 dCi należy do rodziny silników dCi. Sprawdź pozostałe wersje.

1.6 dCi
2 wersji ·
2.0 dCi
2 wersji ·

Z czym konkuruje silnik 1.5 dCi?

Silnik 1.5 dCi rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

VAG 1.6 TDI

VAG
  • + Bardzo szeroka baza serwisowa w Polsce
  • + Duża liczba modeli
  • − Wyższa cena oryginalnych części
  • − Drogie problemy CP4 (2008+)

Hyundai-Kia 1.6 CRDI

Hyundai-Kia
  • + Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
  • − Mniejsza popularność na rynku polskim

Stellantis 1.6 HDI

Stellantis
  • + Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
  • − Mniejsza popularność na rynku polskim

Jak rozpoznać silnik 1.5 dCi w aucie używanym?

Silnik 1.5 dCi można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: K9K (K9K628, K9K630, K9K646, K9K656, K9K780, K9K786, K9K812, K9K832, K9K868, K9K870).

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1500 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.5 dCi" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 1.5 dCi — olej, koszty

Zalecany olej
5W-30 Renault RN0720
Pojemność oleju
4.5 L
Interwał wymiany oleju
15 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju
0,2-0,5 L na 1000 km
Rozrząd
Pasek rozrządu — wymiana co 120 tys. km lub 5 lat
Świece zapłonowe
—
Filtr powietrza
Wymiana co 30 000 km koszt 80-200 PLN
Roczny koszt serwisu
1800–3000 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 1.5 dCi według AutoKarma

Silnik 1.5 dCi to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 8,1/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.

Mocne strony

  • Bogata baza aut w PL (30 wersji w bazie AutoKarma)
  • Wysoka średnia ocena niezawodności (8,1/10)
  • Szeroki wybór wersji mocy (9 wariantów)
  • Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

  • Wtryskiwacze (1.5 dCi K9K)
  • Pasek napędu pompy wody i alternatora
  • Awaria turbosprężarki
  • Zatkanie DPF
Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 1.5 dCi z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 80 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 1.5 dCi

Czy 1.5 dCi to dobry silnik?
Tak, 1.5 dCi to popularna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 8,1/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.
Jakie auta mają silnik 1.5 dCi?
Silnik 1.5 dCi stosowany jest w 30 modelach z naszej bazy: m.in. Renault Megane oraz Dacia Logan. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.
Jakie wady ma silnik 1.5 dCi?
Główne wady: Wtryskiwacze (1.5 dCi K9K) (naprawa 2000–5000 PLN); Pasek napędu pompy wody i alternatora (naprawa 800–1800 PLN); Awaria turbosprężarki (naprawa 2500–4500 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.
Ile koni ma silnik 1.5 dCi?
Silnik 1.5 dCi dostępny jest w 9 wersjach mocy: 90 KM (66 kW), 110 KM (81 kW), 75 KM (55 kW), 115 KM (85 kW), 95 KM (70 kW).
Jakim olejem jechać w silniku 1.5 dCi?
Producent zaleca olej 5W-30 Renault RN0720. Pojemność miski olejowej: 4.5 L. Interwał wymiany: 15 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Powiązane narzędzia AutoKarma

⚙️
Przelicznik kW ↔ KM
Sprawdź dokładną moc swojego silnika w innych jednostkach
📋
Checklist oględzin auta
Co sprawdzić przy zakupie auta z silnikiem 1.5 dCi
🔧
Wszystkie silniki w bazie
Pełna baza silników z opiniami i listą aut