AutoKarma.pl› Silniki› Silnik 1.6 HDi
🔧Silniki·Stellantis

Silnik 1.6 HDi — opinie, wady, dane techniczne

1.6 HDi to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Stellantis (Peugeot, Citroen — starsze diesle) w latach 2004-2017. Stosowany w Peugeot 301, Peugeot 208 I oraz Peugeot 2008 I oraz w 30 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 30 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.6 HDi oraz wszystkie wersje mocy.

1.6 HDi w skrócie

4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 1600 cm³ (1.6 L) z rodziny HDi, produkowany przez Stellantis.

Pojemność: 1600 cm³ Doładowanie: Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) Producent: Stellantis (Peugeot, Citroen — starsze diesle) Lata produkcji: 2004-2017
⭐ Średnia ocena AutoKarma: 7,5 / 10

Dane techniczne silnika 1.6 HDi

Pojemność skokowa1600 cm³ (1.6 L)
Liczba cylindrówR4 (4 w rzędzie)
DoładowanieTurbosprężarka (twin-scroll dla nowszych)
PaliwoOlej napędowy (diesel)
Wtrysk paliwaCommon Rail (bezpośredni)
Norma emisjiEuro 4 / Euro 5
Moc maksymalna92-115 KM
Moment obrotowy230-285 Nm
Skrzynia biegówManualna 5/6-biegów / EAT8 / EGS6
Lata produkcji2004-2017
ProducentStellantis (Peugeot, Citroen — starsze diesle)
Kody silnikaDV6 (DV6TED4, DV6ATED4, DV6C, DV6FC, DV6DTED, DV6FE)
RodzinaHDi (High-pressure Direct Injection — PSA diesel)

Wszystkie wersje mocy silnika 1.6 HDi

Silnik 1.6 HDi występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

120 KMNajpopularniejsza
88 kW · DV6FC

Spotykana w:

  • Peugeot 208 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT
  • Peugeot 308 SW (Mk2) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT
  • Peugeot Partner (II) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT
  • Peugeot 3008 (Mk1) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT
Niezawodność★★★★☆ 7,4/10
92 KMPopularna
68 kW · DV6, DV6ATED4 / 9HP

Spotykana w:

  • Peugeot 2008 I (Mk1) 1.6 e-HDi 92 KM 5MT
  • Peugeot 208 I (Mk1) 1.6 e-HDi 92 KM 5MT
  • Peugeot 301 (I) 1.6 HDi 92 KM 5MT
  • Peugeot 308 (Mk1) 1.6 HDi 92 KM 5MT
Niezawodność★★★★☆ 7,5/10
100 KMRzadsza
74 kW · DV6FD

Spotykana w:

  • Peugeot 301 (I) 1.6 BlueHDi 100 KM
  • Peugeot 208 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 100 KM 5MT
  • Peugeot 2008 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 100 KM 6AT
  • Peugeot 308 (Mk2) 1.6 BlueHDi 100 KM 5MT
Niezawodność★★★★☆ 7,6/10
90 KMRzadsza
66 kW · 9HX, DV6ATED4

Spotykana w:

  • Peugeot 207 (A7) 1.6 HDi 90 KM
  • Peugeot 307 (T5) 1.6 HDi 90 KM 5MT
  • Peugeot 308 (Mk1) 1.6 HDi 90 KM 5MT
Niezawodność★★★★☆ 7,4/10
75 KMRzadsza
55 kW · DV6FD

Spotykana w:

  • Peugeot 2008 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 75 KM 5MT
  • Peugeot 208 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 75 KM 5MT
Niezawodność★★★★☆ 7,7/10
112 KMRzadsza
82 kW · DV6C

Spotykana w:

  • Peugeot 308 (Mk1) 1.6 e-HDi 112 KM 6MT
Niezawodność★★★★☆ 7,7/10

Typowe wady silnika 1.6 HDi

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.6 HDi na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

⚠️

Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF)

Dotyczy: silników eksploatowanych głównie w mieścieCzęstotliwość: ~28% pojazdówKoszt naprawy: 1500–4500 PLN

Krótkie trasy uniemożliwiają regenerację DPF. Objawy: kontrolka silnika, tryb awaryjny. Czyszczenie 800-1500 PLN, wymiana 3000-4500 PLN.

⚠️

Awaria zaworu EGR / chłodnicy EGR

Dotyczy: wszystkich wersji po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~22% pojazdówKoszt naprawy: 800–2500 PLN

Zatkanie zaworu sadzą lub awaria membrany. Objawy: spadek mocy, błędy emisji, dymienie. Często rozwiązywane czyszczeniem.

🔴

Dwumasowe koło zamachowe

Dotyczy: po 150-200 tys. km, szczególnie 2.0 TDICzęstotliwość: ~18% pojazdówKoszt naprawy: 3500–6500 PLN

Zużycie sprężyn lub okładzin tarczy. Objawy: drgania na biegu jałowym, stuki przy zmianie biegów, hałas przy starcie. Zwykle wymiana razem ze sprzęgłem.

⚠️

Wtryskiwacze (piezoelektryczne / common rail)

Dotyczy: po 150-200 tys. kmCzęstotliwość: ~15% pojazdówKoszt naprawy: 800–4000 PLN

Zużycie końcówek wtryskiwaczy lub elektroniki. Objawy: nierówna praca, dymienie, spadek mocy. Regeneracja 400-800 PLN/szt., wymiana 1500-3500 PLN/szt.

🔴

Pompa wysokiego ciśnienia (CP4 lub Bosch)

Dotyczy: głównie 2.0 TDI po 2008 r. z pompą CP4Częstotliwość: ~7% pojazdówKoszt naprawy: 5000–12000 PLN

Awaria pompy CP4 powoduje rozprzestrzenienie metalowych opiłków po całym układzie wtryskowym. Wymaga wymiany pompy + wszystkich wtryskiwaczy + przewodów.

🔴

Pasek rozrządu (1.6/2.0 HDi)

Dotyczy: wszystkich starszych HDi z paskiemCzęstotliwość: ~8% pojazdówKoszt naprawy: 2500–5000 PLN

Pęknięcie paska — uszkodzenie zaworów. Wymiana co 100-120 tys. km.

⚠️

FAP (filtr cząstek z dodatkiem Eolys)

Dotyczy: wszystkich HDi z FAPCzęstotliwość: ~22% pojazdówKoszt naprawy: 1500–4000 PLN

Specyficzny dla PSA system FAP używający dodatku Eolys (płyn cerynowy). Wymaga uzupełniania co 100 tys. km. Zatkany FAP — wymiana 3000-4000 PLN.

Auta z silnikiem 1.6 HDi z bazy AutoKarma

Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 1.6 HDi w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

MarkaModelMocLata
Peugeot301 (I) 1.6 BlueHDi 100 KM74 kW (100 KM)2012-2022
Peugeot208 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 100 KM 5MT74 kW (100 KM)2012-2019
Peugeot2008 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 75 KM 5MT55 kW (75 KM)2013-2019
Peugeot208 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT88 kW (120 KM)2012-2019
Peugeot308 (Mk1) 1.6 e-HDi 112 KM 6MT82 kW (112 KM)2007-2013
Peugeot2008 I (Mk1) 1.6 e-HDi 92 KM 5MT68 kW (92 KM)2013-2019
Peugeot208 I (Mk1) 1.6 e-HDi 92 KM 5MT68 kW (92 KM)2012-2019
Peugeot308 SW (Mk2) 1.6 BlueHDi 100 KM 5MT73 kW (99 KM)2014-2021
Peugeot301 (I) 1.6 HDi 92 KM 5MT68 kW (92 KM)2012-2022
Peugeot308 (Mk1) 1.6 HDi 92 KM 5MT68 kW (92 KM)2007-2013
Peugeot208 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 75 KM 5MT55 kW (75 KM)2012-2019
Peugeot308 SW (Mk2) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT88 kW (120 KM)2014-2021
PeugeotPartner (II) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT88 kW (120 KM)2008-2018
Peugeot307 (T5) 1.6 HDi 110 KM 5MT81 kW (110 KM)2001-2008
Peugeot3008 (Mk1) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT88 kW (120 KM)2013-2016
Peugeot308 (Mk2) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT88 kW (120 KM)2013-2021
Peugeot308 SW (Mk2) 1.6 BlueHDi 120 KM88 kW (120 KM)2014-2021
Peugeot508 (I) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT88 kW (120 KM)2010-2018
Peugeot3008 (Mk1) 1.6 HDi 115 KM 6MT85 kW (115 KM)2013-2016
Peugeot2008 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 100 KM 6AT74 kW (100 KM)2013-2019
Peugeot308 (Mk2) 1.6 BlueHDi 100 KM 5MT74 kW (100 KM)2013-2021
CitroënBerlingo (II) 1.6 HDi 92 KM68 kW (92 KM)2008-2018
Peugeot301 (I) 1.6 e-HDi 92 KM 6AT68 kW (92 KM)2012-2022
PeugeotPartner (II) 1.6 HDi 92 KM 6ETG68 kW (92 KM)2008-2018
PeugeotPartner (II) 1.6 HDi 92 KM68 kW (92 KM)2008-2018
Peugeot207 (A7) 1.6 HDi 90 KM66 kW (90 KM)2006-2014
Peugeot307 (T5) 1.6 HDi 90 KM 5MT66 kW (90 KM)2001-2008
Peugeot308 (Mk1) 1.6 HDi 90 KM 5MT66 kW (90 KM)2007-2013
Peugeot2008 I (Mk1) 1.6 BlueHDi 120 KM 6MT88 kW (120 KM)2013-2019
Peugeot5008 (Mk1) 1.6 BlueHDi 120 KM 6AT88 kW (120 KM)2009-2017

Inne silniki z rodziny HDi

Silnik 1.6 HDi należy do rodziny silników HDi. Sprawdź pozostałe wersje.

2.0 HDi
8 wersji ·
2.2 HDi
2 wersji ·
1.5 HDi
1 wersji ·

Z czym konkuruje silnik 1.6 HDi?

Silnik 1.6 HDi rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

VAG 2.0 TDI

VAG
  • + Bardzo szeroka baza serwisowa w Polsce
  • + Duża liczba modeli
  • − Wyższa cena oryginalnych części
  • − Drogie problemy CP4 (2008+)

Hyundai-Kia 2.0 CRDI

Hyundai-Kia
  • + Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
  • − Mniejsza popularność na rynku polskim

Opel 2.0 CDTI

Opel
  • + Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
  • − Mniejsza popularność na rynku polskim

Jak rozpoznać silnik 1.6 HDi w aucie używanym?

Silnik 1.6 HDi można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: DV6 (DV6TED4, DV6ATED4, DV6C, DV6FC, DV6DTED, DV6FE).

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1600 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.6 HDi" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 1.6 HDi — olej, koszty

Zalecany olej
5W-30 PSA B71 2294 lub ACEA C2
Pojemność oleju
4.5 L
Interwał wymiany oleju
15 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju
0,3-0,8 L na 1000 km
Rozrząd
Pasek rozrządu — wymiana co 90-120 tys. km lub 4 lata
Świece zapłonowe
—
Filtr powietrza
Wymiana co 30 000 km koszt 80-150 PLN
Roczny koszt serwisu
1500–2500 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 1.6 HDi według AutoKarma

Silnik 1.6 HDi to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,5/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.

Mocne strony

  • Bogata baza aut w PL (30 wersji w bazie AutoKarma)
  • Wysoka średnia ocena niezawodności (7,5/10)
  • Szeroki wybór wersji mocy (9 wariantów)
  • Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

  • Dwumasowe koło zamachowe
  • Pompa wysokiego ciśnienia (CP4 lub Bosch)
  • Pasek rozrządu (1.6/2.0 HDi)
  • Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF)
Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 1.6 HDi z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 75 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 1.6 HDi

Czy 1.6 HDi to dobry silnik?
Tak, 1.6 HDi to popularna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 7,5/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.
Jakie auta mają silnik 1.6 HDi?
Silnik 1.6 HDi stosowany jest w 30 modelach z naszej bazy: m.in. Peugeot 301 oraz Citroën Berlingo. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.
Jakie wady ma silnik 1.6 HDi?
Główne wady: Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF) (naprawa 1500–4500 PLN); Awaria zaworu EGR / chłodnicy EGR (naprawa 800–2500 PLN); Dwumasowe koło zamachowe (naprawa 3500–6500 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.
Ile koni ma silnik 1.6 HDi?
Silnik 1.6 HDi dostępny jest w 9 wersjach mocy: 120 KM (88 kW), 92 KM (68 kW), 100 KM (74 kW), 90 KM (66 kW), 75 KM (55 kW).
Jakim olejem jechać w silniku 1.6 HDi?
Producent zaleca olej 5W-30 PSA B71 2294 lub ACEA C2. Pojemność miski olejowej: 4.5 L. Interwał wymiany: 15 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Powiązane narzędzia AutoKarma

⚙️
Przelicznik kW ↔ KM
Sprawdź dokładną moc swojego silnika w innych jednostkach
📋
Checklist oględzin auta
Co sprawdzić przy zakupie auta z silnikiem 1.6 HDi
🔧
Wszystkie silniki w bazie
Pełna baza silników z opiniami i listą aut