2.0 CDTI to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Opel (GM/Stellantis) w latach 2008-2017. Stosowany w Opel Vivaro-e, Opel Insignia oraz Opel Zafira Tourer oraz w 4 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 4 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 2.0 CDTI oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 2000 cm³ (2.0 L) z rodziny CDTI, produkowany przez Opel.
| Pojemność skokowa | 2000 cm³ (2.0 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Olej napędowy (diesel) |
| Wtrysk paliwa | Common Rail (bezpośredni) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 110-200 KM |
| Moment obrotowy | 300-400 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 5/6-biegów / Automat |
| Lata produkcji | 2008-2017 |
| Producent | Opel (GM/Stellantis) |
| Kody silnika | A20DTH, A20DTJ, A20DTL, A20DTR, B20DTH, B20DTL |
| Rodzina | CDTi (Common-rail Diesel Turbo Injection — Opel) |
Silnik 2.0 CDTI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 2.0 CDTI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Pęknięcie paska skutkuje uszkodzeniem zaworów. Krytyczna terminowa wymiana co 90 tys. km lub 4 lata.
Krótkie trasy uniemożliwiają regenerację. Objawy: kontrolka, tryb awaryjny.
Zużycie końcówek lub awaria elektroniki. Objawy: nierówna praca, dymienie, spadek mocy.
Zatkanie sadzą. Objawy: spadek mocy, błędy emisji.
Drgania, stuki przy starcie. Wymiana razem ze sprzęgłem.
Zużycie pompy podciśnienia hamulca. Objawy: twardy pedał hamulca.
Silnik 2.0 CDTI jest stosunkowo rzadki w polskiej bazie aut. Znalazłem 4 pasujących wersji. Zobacz też powiązane silniki w sekcji "Inne silniki w rodzinie CDTI" poniżej.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Opel | Vivaro-e (C) 2.0 CDTI 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2019-dzis |
| Opel | Insignia (B) 2.0 CDTI 170 KM | 125 kW (170 KM) | 2017-2023 |
| Opel | Zafira Tourer (C) 2.0 CDTI 170 KM | 125 kW (170 KM) | 2012-2019 |
| Opel | Insignia (A) 2.0 CDTI 160 KM | 118 kW (160 KM) | 2008-2017 |
Silnik 2.0 CDTI należy do rodziny silników CDTI. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 2.0 CDTI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 2.0 CDTI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: A20DTH, A20DTJ, A20DTL, A20DTR, B20DTH, B20DTL.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 2000 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "2.0 CDTI" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 2.0 CDTI to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 4 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 6,8/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.