2.0 TDCi to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Ford w latach 2000–dziś. Stosowany w Ford Mondeo, Ford Ranger oraz Ford Focus oraz w 17 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 17 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 2.0 TDCi oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 2000 cm³ (2.0 L) z rodziny TDCi, produkowany przez Ford.
| Pojemność skokowa | 2000 cm³ (2.0 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Olej napędowy (diesel) |
| Wtrysk paliwa | Common Rail (bezpośredni) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 115-180 KM |
| Moment obrotowy | 320-400 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 5/6-biegów / Automat |
| Lata produkcji | 2000–dziś |
| Producent | Ford |
| Kody silnika | AZBA, G6DA, QXBA, QXBB, QXWA, T7CA, T7CB |
| Rodzina | TDCi (Turbo Diesel Common-rail Injection — Ford) |
Silnik 2.0 TDCi występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 2.0 TDCi na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Krótkie trasy uniemożliwiają regenerację DPF. Objawy: kontrolka silnika, tryb awaryjny. Czyszczenie 800-1500 PLN, wymiana 3000-4500 PLN.
Zatkanie zaworu sadzą lub awaria membrany. Objawy: spadek mocy, błędy emisji, dymienie. Często rozwiązywane czyszczeniem.
Zużycie sprężyn lub okładzin tarczy. Objawy: drgania na biegu jałowym, stuki przy zmianie biegów, hałas przy starcie. Zwykle wymiana razem ze sprzęgłem.
Zużycie końcówek wtryskiwaczy lub elektroniki. Objawy: nierówna praca, dymienie, spadek mocy. Regeneracja 400-800 PLN/szt., wymiana 1500-3500 PLN/szt.
Awaria pompy CP4 powoduje rozprzestrzenienie metalowych opiłków po całym układzie wtryskowym. Wymaga wymiany pompy + wszystkich wtryskiwaczy + przewodów.
Pęknięcie paska prowadzi do uderzenia tłoków o zawory. Wymiana co 100 tys. km.
Wycieki z plastikowej obudowy. Możliwe przegrzanie silnika.
Pełna lista 17 wersji aut z silnikiem 2.0 TDCi w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Ford | Mondeo (Mk5) 2.0 Hybrid 187 KM | 138 kW (187 KM) | 2014-2022 |
| Ford | Ranger (T6.2) 2.0 EcoBlue 170 KM | 125 kW (170 KM) | 2022-dzis |
| Ford | Ranger (T6.2) 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 205 KM | 151 kW (205 KM) | 2022-dzis |
| Ford | Focus (Mk3) 2.0 TDCi 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2011-2018 |
| Ford | Galaxy (Mk3) 2.0 TDCi 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2015-2023 |
| Ford | Mondeo (Mk5) 2.0 TDCi 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2014-2022 |
| Ford | Kuga (Mk3) 2.0 EcoBlue 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2020-dzis |
| Ford | Mondeo (Mk4) 2.0 TDCi 140 KM | 103 kW (140 KM) | 2007-2014 |
| Ford | Galaxy (Mk2) 2.0 TDCi 140 KM | 103 kW (140 KM) | 2006-2015 |
| Ford | Transit Custom (Mk2) 2.0 EcoBlue 130 KM | 96 kW (130 KM) | 2018-dzis |
| Ford | Kuga (Mk2) 2.0 TDCi 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2013-2020 |
| Ford | Focus (Mk2) 2.0 TDCi 136 KM | 100 kW (136 KM) | 2004-2011 |
| Ford | Transit (Mk8) 2.0 EcoBlue 130 KM | 96 kW (130 KM) | 2014-dzis |
| Ford | S-Max (Mk2) 2.0 EcoBlue 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2015-2023 |
| Ford | Mondeo (Mk3) 2.0 TDCi 130 KM | 96 kW (130 KM) | 2000-2007 |
| Ford | Kuga (Mk1) 2.0 TDCi 140 KM | 103 kW (140 KM) | 2008-2013 |
| Ford | Mondeo (Mk5) 2.0-EcoBoost | 177 kW (240 KM) | 2014-2022 |
Silnik 2.0 TDCi należy do rodziny silników TDCi. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 2.0 TDCi rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 2.0 TDCi można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: AZBA, G6DA, QXBA, QXBB, QXWA, T7CA, T7CB.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 2000 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "2.0 TDCi" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 2.0 TDCi to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 17 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 6,9/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.