Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue 122 KM 7DCT 2022 (Mk3) opinie
Tourneo Connect Mk3 wyraźnie zbliżył się charakterem do aut osobowych. Kabina jest ergonomiczna, pozycja za kierownicą naturalna, a wyciszenie przy prędkościach krajowych i autostradowych wypada lepiej niż w starszych vanach tej klasy. Kierowca dostaje samochód, którym da się wygodnie pokonywać długie trasy, a jednocześnie korzystać z ogromnej praktyczności na co dzień.
Silnik 2.0 EcoBlue 122 KM jest dobrze dobrany do tego nadwozia. Nie daje sportowych wrażeń, ale dzięki 320 Nm momentu zapewnia sprawne wyprzedzanie i nie męczy przy pełnym obciążeniu. W trasie realne spalanie zwykle oscyluje wokół 5,7-6,2 l/100 km, natomiast w mieście lub przy częstej jeździe z kompletem pasażerów wynik częściej rośnie w okolice 7 litrów.
Automatyczna skrzynia 7DCT jest dużą zaletą pod względem komfortu. Samochód rusza płynnie, lepiej radzi sobie w korkach i sprawia bardziej cywilizowane wrażenie niż wersja manualna. Trzeba jednak pamiętać, że to element wymagający regularnej obsługi olejowej i dokładnej kontroli podczas zakupu, szczególnie w egzemplarzach po intensywnej pracy firmowej.
Najlepiej kupować auta z pełną historią, regularnie jeżdżące w trasie i bez oszczędzania na serwisie. Wtedy Tourneo Connect potrafi odwdzięczyć się trwałością, funkcjonalnością i niezłą wartością odsprzedaży. To nie jest model prestiżowy ani tani w ASO, ale jako rodzinno-użytkowe narzędzie do codziennej pracy i wyjazdów spisuje się bardzo dojrzale.
- bardzo przestronne i ustawne wnętrze
- oszczędny diesel przy trasowej eksploatacji
- wygodny automat do miasta i autostrady
- drzwi przesuwne i wysoka funkcjonalność dla rodziny
- automat wymaga regularnego serwisu i kontroli
- diesel z DPF i AdBlue nie lubi wyłącznie miasta
- wiele aut ma za sobą ciężką pracę flotową
- wysokie ceny zadbanych egzemplarzy na rynku wtórnym
Ford Tourneo Connect trzeciej generacji to jeden z ciekawszych rodzinnych vanów ostatnich lat, bo oferuje znacznie więcej komfortu i dopracowania niż starsze konstrukcje tego typu. W wersji 2.0 EcoBlue 122 KM z 7-biegowym automatem samochód trafia w bardzo sensowny środek gamy: ma wystarczający zapas momentu do codziennej jazdy, dobrze znosi obciążenie i nie męczy kierowcy w mieście ani na autostradzie. To nie jest auto, które wygrywa emocjami, ale w praktyce bardzo szybko pokazuje, dlaczego ma tylu zwolenników wśród rodzin i firm. Najmocniejszą stroną Tourneo Connect jest użyteczność. Nadwozie jest wysokie i ustawne, drzwi przesuwne ułatwiają życie na ciasnych parkingach, a bagażnik pozostaje ogromny nawet przy komplecie pasażerów. Do tego dochodzi wygodna pozycja za kierownicą, dobra widoczność i przyjemnie zestrojone zawieszenie. Diesel 2.0 EcoBlue o mocy 122 KM nie robi z auta sportowca, ale dzięki 320 Nm momentu zapewnia spokojną i pewną jazdę, również przy pełnym załadunku. Wariant z automatem jest szczególnie atrakcyjny dla kierowców pokonujących długie trasy lub stojących codziennie w korkach. Skrzynia poprawia płynność ruszania i komfort, ale ma też swoją cenę: wymaga regularnego serwisu i nie lubi zaniedbań. Do tego dochodzi typowa dla nowoczesnych diesli wrażliwość na eksploatację wyłącznie miejską. Krótkie odcinki zwiększają ryzyko problemów z DPF, EGR oraz układem AdBlue, a to potrafi mocno podnieść koszty po zakupie taniego egzemplarza. Jeżeli jednak wybierze się auto z udokumentowanym serwisem, najlepiej używane w trasie i bez śladów ciężkiej pracy flotowej, Tourneo Connect odwdzięcza się bardzo dojrzałym charakterem. Łączy oszczędność, przestrzeń i nowocześniejsze prowadzenie niż większość dawnych vanów kompaktowych. Dla osoby, która potrzebuje jednego samochodu do rodziny, wyjazdów i okazjonalnej pracy, jest to propozycja naprawdę mocna — pod warunkiem rozsądnej selekcji przed zakupem.
Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue 122 KM 7DCT 2022 (Mk3) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- ogromna praktyczność i ustawny bagażnik
- niskie spalanie jak na rodzinnego vana z automatem
- wygodna pozycja za kierownicą i dobra widoczność
- sprawny moment obrotowy przy codziennym obciążeniu
- dojrzałe prowadzenie i dobre wyciszenie
- ryzyko kosztownych napraw skrzyni po zaniedbaniach
- układ AdBlue i DPF podnosi złożoność eksploatacji
- egzemplarze flotowe bywają mocno zużyte
- zadbane auta nadal są wyceniane wysoko
- to bardziej narzędzie niż samochód z charakterem