1.6 dCi to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Renault-Nissan w latach 2011–dziś. Stosowany w Dacia Duster, Renault Clio oraz Renault Arkana oraz w 16 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 16 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.6 dCi oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 1600 cm³ (1.6 L) z rodziny dCi, produkowany przez Renault-Nissan.
| Pojemność skokowa | 1600 cm³ (1.6 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Olej napędowy (diesel) |
| Wtrysk paliwa | Common Rail (bezpośredni) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 120-160 KM |
| Moment obrotowy | 320-380 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 6-biegów / EDC 7-biegów / CVT (wybrane) |
| Lata produkcji | 2011–dziś |
| Producent | Renault-Nissan |
| Kody silnika | R9M (R9M402, R9M408, R9M410, R9M450) |
| Rodzina | dCi (Diesel Common-rail Injection — Renault-Nissan) |
Silnik 1.6 dCi występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.6 dCi na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Słynne wady wtryskiwaczy K9K — kompletna wymiana zestawu na początku sezonu. W nowszych wersjach problem znacznie zmniejszony.
Specyficzne dla Renault — pasek napędu rozkłada się i fragmenty mogą trafić do paska timing. Wymiana razem z timing.
Awaria turbo z winy zatkanego smarowania. Objawy: dymienie, spadek mocy.
Krótkie trasy. Czyszczenie 800-1500 PLN.
Zatkanie sadzą. Objawy: błędy emisji, dymienie.
Drgania, stuki przy starcie.
Pełna lista 16 wersji aut z silnikiem 1.6 dCi w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Dacia | Duster (I) 1.6 SCe 115 KM | 85 kW (115 KM) | 2010-2018 |
| Renault | Clio (V) 1.6 E-Tech Hybrid | 105 kW (143 KM) | 2019-dzis |
| Renault | Arkana (I) 1.6 E-Tech Hybrid | 105 kW (143 KM) | 2021-dzis |
| Renault | Megane II (Mk2) 1.6 16V 113 KM | 83 kW (113 KM) | 2002-2008 |
| Renault | Megane III (Mk3) 1.6 dCi 130 KM | 96 kW (130 KM) | 2008-2016 |
| Renault | Talisman (I) 1.6 dCi 130 KM | 96 kW (130 KM) | 2015-2022 |
| Renault | Captur (II) 1.6 E-Tech PHEV 160 KM | 118 kW (160 KM) | 2019-dzis |
| Nissan | Qashqai (J11) 1.6 dCi 130 KM | 96 kW (130 KM) | 2013-2021 |
| Nissan | X-Trail (T32) 1.6 dCi 130 KM | 96 kW (130 KM) | 2014-2022 |
| Mercedes-Benz | Klasa A (W176) A180 122 KM | 90 kW (122 KM) | 2012-2018 |
| Nissan | Qashqai (J10) 1.6 117 KM | 86 kW (117 KM) | 2007-2013 |
| Nissan | Juke (F15) 1.6 117 KM | 86 kW (117 KM) | 2010-2019 |
| Mercedes-Benz | Klasa A (W176) A200 156 KM | 115 kW (156 KM) | 2012-2018 |
| Renault | Espace (V) 1.6 dCi | 118 kW (160 KM) | 2015-2023 |
| Mercedes-Benz | CLA (C117) CLA 200 156 KM | 115 kW (156 KM) | 2013-2019 |
| Mercedes-Benz | Klasa C (W205) C180 156 KM | 115 kW (156 KM) | 2014-2021 |
Silnik 1.6 dCi należy do rodziny silników dCi. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 1.6 dCi rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 1.6 dCi można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: R9M (R9M402, R9M408, R9M410, R9M450).
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1600 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.6 dCi" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 1.6 dCi to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 16 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,5/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.