Renault Espace 1.6 dCi 160 KM 6MT 2015 (V) opinie
Espace V to samochód, który po zmianie formuły z klasycznego vana na modnego crossovera nadal zachował najważniejsze cechy rodzinnego auta. W kabinie jest dużo miejsca, siedzenia dobrze sprawdzają się w długiej trasie, a wyciszenie i pozycja za kierownicą budują wrażenie spokojnego krążownika. W tej wersji wszystko podporządkowano wygodzie podróżowania z rodziną, a nie dynamicznemu stylowi jazdy. To auto, które najlepiej ocenia się po kilku godzinach za kółkiem, a nie po pierwszych dwóch zakrętach.
Silnik 1.6 dCi 160 KM robi tu wyraźnie lepszą robotę niż odmiana 130 KM, bo daje więcej swobody przy komplecie pasażerów i bagażu. 380 Nm dostępne nisko pozwala sprawnie utrzymywać tempo w trasie i ogranicza potrzebę częstego redukowania biegów. Manualna skrzynia nie zmienia Espace w auto angażujące, ale daje kierowcy prostszy i często bezpieczniejszy układ napędowy niż wersje z EDC. To ważny argument dla osób kupujących używane auto na lata, a nie na chwilę.
Kupując ten wariant, trzeba patrzeć przede wszystkim na historię obsługi, jakość poprzedniego serwisu i styl użytkowania poprzedniego właściciela. Egzemplarz z regularną wymianą oleju, dobrym stanem DPF i bez objawów problemów z EGR ma duży potencjał na spokojną eksploatację. Sam przebieg nie powinien odstraszać tak bardzo jak zaniedbania. Duże znaczenie ma też stan zawieszenia, hamulców i elektroniki komfortu, bo masa auta oraz bogate wyposażenie potrafią generować dodatkowe koszty.
Na rynku wtórnym Espace V 1.6 dCi 160 6MT to propozycja dla świadomego kupującego, który woli kupić dużo wygodnego samochodu za rozsądne pieniądze niż ścigać się o najmodniejszy badge. Model nie sprzedaje się tak łatwo jak najpopularniejsze SUV-y, ale właśnie dlatego bywa atrakcyjnie wyceniony. Jeśli auto ma udokumentowany serwis i było użytkowane zgodnie z charakterem diesla, może okazać się bardzo sensownym wyborem dla dużej rodziny robiącej regularne trasy.
- Chcesz dużego rodzinnego auta głównie na trasy i zależy ci na komforcie bardziej niż na sportowym prowadzeniu.
- Szukasz mocniejszej alternatywy dla 130 KM, ale bez wchodzenia w ryzyko i koszty automatu EDC.
- Regularnie jeździsz poza miasto, więc diesel z DPF ma szansę pracować w warunkach, które mu służą.
- Akceptujesz trochę niszowy charakter modelu w zamian za przestrzeń, wyposażenie i atrakcyjną cenę używanego egzemplarza.
- Jeździsz głównie po mieście i na krótkich odcinkach, gdzie DPF, EGR i cały osprzęt diesla cierpią najszybciej.
- Oczekujesz bardzo pewnej odsprzedaży i popularności porównywalnej z typowymi SUV-ami flotowymi.
- Szukasz auta prostego elektronicznie i taniego w każdym drobiazgu serwisowym.
- Liczysz na dynamiczny charakter jazdy i dużą rezerwę przy agresywnym wyprzedzaniu przy pełnym obciążeniu.
Renault Espace V z silnikiem 1.6 dCi 160 KM i manualną skrzynią 6MT należy do tych wersji, które na papierze wyglądają trochę niszowo, ale w praktyce mają sporo sensu na rynku wtórnym. Dostajesz duże, wygodne i bardzo rodzinne auto z lepszą rezerwą momentu niż w odmianie 130 KM, a jednocześnie omijasz najczęstsze obawy kupujących związane z dwusprzęgłowym EDC. W codziennej eksploatacji oznacza to spokojniejszy profil ryzyka i bardziej przewidywalne koszty, o ile trafisz na egzemplarz z dobrą historią serwisową. Najmocniejszą stroną tej konfiguracji jest właśnie balans. 380 Nm momentu pozwala temu dużemu Renault sprawniej ruszać, lepiej znosić pełne obciążenie i mniej męczyć kierowcę podczas wyprzedzania niż słabsze 130 KM. Nadal nie jest to samochód lekki ani szczególnie zwinny, ale w trasie potrafi bardzo przyjemnie maskować swoje gabaryty. Manualna skrzynia pasuje do tej charakterystyki zaskakująco dobrze, bo pozwala utrzymać prostszą mechanikę bez dużego uszczerbku dla komfortu podróżowania. Trzeba jednak pamiętać, że to wciąż nowoczesny diesel w ciężkim aucie rodzinnym. Krótkie odcinki, rzadka wymiana oleju i ignorowanie pierwszych objawów problemów z EGR, dolotem czy DPF szybko zemszczą się na portfelu. Espace V dużo lepiej czuje się w rękach kierowcy, który regularnie robi trasy i traktuje serwis profilaktycznie, a nie reaktywnie. W zamian może odwdzięczyć się naprawdę dobrym komfortem, wysoką funkcjonalnością wnętrza i spalaniem, które przy takich wymiarach auta wciąż pozostaje rozsądne. Na tle konkurentów Renault nie wygrywa twardą reputacją niezniszczalności ani wartością odsprzedaży, ale ma własny atut w postaci przestrzeni, wygody i bardziej oryginalnego charakteru niż klasyczne SUV-y czy vany. Dla rodziny, która chce samochodu na kilometry, a nie modnego gadżetu do miasta, wariant 1.6 dCi 160 KM 6MT jest jedną z sensowniejszych specyfikacji całego Espace V.
Renault Espace 1.6 dCi 160 KM 6MT 2015 (V) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Lepsza elastyczność i rezerwa momentu niż w wersji 130 KM przy zachowaniu rozsądnego spalania.
- Manual 6MT zmniejsza ryzyko względem droższych problemów znanych z automatu EDC.
- Bardzo przestronna i wygodna kabina dobrze sprawdza się podczas rodzinnych wyjazdów.
- Atrakcyjna relacja ceny do wielkości auta, wyposażenia i komfortu na rynku wtórnym.
- Spokojny, dojrzały charakter jazdy dobrze pasuje do długich tras i autostrady.
- To nadal ciężkie auto, więc nie daje takiej lekkości prowadzenia jak bardziej dynamiczni konkurenci.
- Nowoczesny diesel nie toleruje zaniedbań serwisowych ani eksploatacji wyłącznie miejskiej.
- Elektronika komfortu i multimedia mogą z czasem generować drobne, lecz irytujące usterki.
- Koszty zawieszenia, hamulców i sprzęgła rosną szybko w zaniedbanych egzemplarzach.
- Wartość odsprzedaży i zainteresowanie rynku są przeciętne na tle bardziej oczywistych modeli.