Renault Espace 1.6 dCi 2018 (V) opinie
Piąta generacja Espace odchodzi od klasycznego vana, ale nadal zachowuje to, co w takim aucie najważniejsze: dużo miejsca, wygodną pozycję za kierownicą i bardzo dobry komfort podróżowania z rodziną. W praktyce dostajesz samochód, który wizualnie jest bardziej crossoverem, lecz funkcjonalnie nadal pracuje na rzecz długich tras, wakacyjnych wyjazdów i codziennej logistyki większego gospodarstwa domowego.
Silnik 1.6 dCi w wersji 160 KM z automatem EDC daje temu Renault osiągi wystarczające do normalnej jazdy, ale trzeba uczciwie powiedzieć, że nie jest to wariant dla kierowcy oczekującego zapasu mocy w każdej sytuacji. Jednostka najlepiej wypada w płynnej trasie, gdzie wykorzystuje wysoki moment obrotowy i niskie spalanie. W mieście i przy pełnym obciążeniu czuć już, że duże nadwozie wymaga od tego diesla trochę wysiłku.
Największe znaczenie przy zakupie używanego egzemplarza ma jakość wcześniejszego serwisu. Skrzynia EDC powinna mieć jasną historię obsługi, a układ dolotowy, EGR i DPF nie mogą być traktowane po macoszemu. Sam silnik R9M nie jest zły, ale w ciężkim aucie szybciej ujawniają się skutki przeciąganych interwałów olejowych i eksploatacji głównie na krótkich dystansach.
Jeśli jednak znajdziesz zadbany egzemplarz z dobrym udokumentowaniem, Espace V 1.6 dCi potrafi być bardzo sensowną alternatywą dla droższych SUV-ów i vanów. Komfort foteli, praktyczność kabiny i spokojny charakter auta sprawiają, że na rynku wtórnym to propozycja bardziej interesująca, niż sugeruje sama popularność modelu. To samochód dla rozsądnego użytkownika, nie dla łowcy osiągów.
- Potrzebujesz dużego i wygodnego auta rodzinnego, które dobrze wypada w dłuższej trasie i nie pali tyle co ciężki SUV z większym dieslem.
- Szanujesz przestrzeń kabiny, możliwości przewozowe i wysoki komfort podróży bardziej niż sportowy charakter czy modne nadwozie segmentu premium.
- Kupujesz świadomie używane auto i jesteś gotów zapłacić więcej za egzemplarz z udokumentowanym serwisem skrzyni EDC oraz osprzętu diesla.
- Robisz regularne trasy i wysokie przebiegi, więc diesel z filtrem DPF ma dla ciebie sens kosztowy.
- Jeździsz głównie po mieście i na krótkich odcinkach, gdzie filtr DPF, EGR i osprzęt diesla będą pracować w najmniej korzystnych warunkach.
- Oczekujesz wyraźnie lepszej dynamiki pod pełnym obciążeniem i nie chcesz czuć, że duże nadwozie stawia wymagania stosunkowo małemu silnikowi.
- Szukasz auta maksymalnie prostego w serwisie i nie chcesz ryzykować kosztów związanych z dwusprzęgłową skrzynią automatyczną.
- Jeździsz prawie wyłącznie po mieście, bo DPF i osprzęt diesla szybko podniosą koszty eksploatacji.
Renault Espace V 1.6 dCi 160 EDC ma sens wtedy, gdy potrzebujesz dużego, wygodnego auta rodzinnego i nie chcesz płacić za niemieckie logo. Silnik 1.6 dCi oferuje przyzwoitą elastyczność i akceptowalne spalanie, ale przy tej masie auta nie daje wielkiego zapasu dynamiki. Najważniejsze przy zakupie są historia serwisowa, stan skrzyni EDC, osprzęt układu doładowania i brak zaniedbań przy DPF. Zadbany egzemplarz potrafi odwdzięczyć się komfortem oraz funkcjonalnością, których w tym budżecie trudno szukać gdzie indziej.
Renault Espace 1.6 dCi 2018 (V) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo przestronna kabina i praktyczny układ wnętrza sprawiają, że Espace naprawdę dobrze radzi sobie w roli auta rodzinnego na co dzień oraz w trasie.
- Wersja 1.6 dCi 160 EDC potrafi utrzymać rozsądne spalanie, co przy dużym nadwoziu i siedmiomiejscowym charakterze nadal jest mocnym argumentem zakupowym.
- Komfort jazdy na długich dystansach stoi na wysokim poziomie dzięki wygodnym fotelom, spokojnemu charakterowi zawieszenia i dobrej pozycji za kierownicą.
- Na rynku wtórnym model bywa wyraźnie tańszy od porównywalnych aut premium, a jednocześnie daje podobne poczucie rozmiaru i wyposażenia.
- Nowoczesna stylistyka nadwozia i kokpitu sprawia, że Espace V nie wygląda jak typowy van sprzed dekady, więc starzeje się zaskakująco godnie.
- Silnik 1.6 dCi przy pełnym obciążeniu i wyższych prędkościach nie daje takiego zapasu swobody, jakiego część kierowców oczekuje od dużego auta rodzinnego.
- Dwusprzęgłowa skrzynia EDC wymaga ostrożnego podejścia i dobrej historii serwisowej, bo zaniedbania potrafią szybko przełożyć się na kosztowną naprawę.
- Układ diesla z DPF, EGR i osprzętem doładowania nie lubi eksploatacji wyłącznie na krótkich dystansach, więc profil użytkowania ma ogromne znaczenie.
- Elektronika komfortu i rozbudowane wyposażenie zwiększają wygodę, ale podnoszą też ryzyko drobnych irytujących usterek w starszych egzemplarzach.
- Wizerunkowo Espace pozostaje autem niszowym, więc późniejsza odsprzedaż może wymagać większej cierpliwości niż w przypadku bardziej oczywistych modeli konkurencji.