AutoKarma.pl› Silniki› Silnik 1.6 PureTech
🔧Silniki·Stellantis

Silnik 1.6 PureTech — opinie, wady, dane techniczne

1.6 PureTech to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik benzyna 95-98 oktan produkowany przez Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel, DS) w latach 2014–dziś. Stosowany w Opel Astra, Peugeot 301 oraz Citroën Berlingo oraz w 30 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 30 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.6 PureTech oraz wszystkie wersje mocy.

1.6 PureTech w skrócie

4-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 1600 cm³ (1.6 L) z rodziny PureTech, produkowany przez Stellantis.

Pojemność: 1600 cm³ Doładowanie: Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) Producent: Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel, DS) Lata produkcji: 2014–dziś
⭐ Średnia ocena AutoKarma: 7 / 10

Dane techniczne silnika 1.6 PureTech

Pojemność skokowa1600 cm³ (1.6 L)
Liczba cylindrówR4 (4 w rzędzie)
DoładowanieTurbosprężarka (twin-scroll dla nowszych)
PaliwoBenzyna 95-98 oktan
Wtrysk paliwaBezpośredni (DI)
Norma emisjiEuro 5 / Euro 6
Moc maksymalna165-225 KM
Moment obrotowy240-300 Nm
Skrzynia biegówManualna 5/6-biegów / EAT8 / EGS6
Lata produkcji2014–dziś
ProducentStellantis (Peugeot, Citroen, Opel, DS)
Kody silnikaEP6FDT, EB2P, EP6CDT (3-cyl 1.2 lub 4-cyl 1.6 PureTech)
RodzinaPureTech (Stellantis benzyna)

Wszystkie wersje mocy silnika 1.6 PureTech

Silnik 1.6 PureTech występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

136 KMNajpopularniejsza
100 kW · B16DTH

Spotykana w:

  • Opel Astra (K) 1.6 CDTi 136 KM
  • Opel Meriva (B) 1.6 CDTI 136 KM
  • Opel Mokka-e (A) 1.6 CDTI 136 KM
  • Opel Zafira Tourer (C) 1.6 CDTI 136 KM
Niezawodność★★★★☆ 7,2/10
120 KMCzęsta
88 kW · DV6FC

Spotykana w:

  • Peugeot 308 (Mk2) 1.6 BlueHDi 120 KM
  • Citroën C4 (II) 1.6 BlueHDi 120 KM
  • Citroën C4 Picasso (II) 1.6 BlueHDi 120 KM
  • Citroën Grand C4 Picasso (II) 1.6 BlueHDi 120 KM
Niezawodność★★★★☆ 7/10
225 KMRzadsza
165 kW · EP6FADTX + silnik elektryczny, EP6FADTXD + silnik elektryczny

Spotykana w:

  • Peugeot 3008 (Mk2) 1.6 PHEV 225 KM
  • Peugeot 508 (II) 1.6 PHEV 225 KM
  • Citroën C5 Aircross (Mk1) 1.6 Hybrid PHEV 225 KM
  • DS 7 (Mk1) E-Tense 225 PHEV
Niezawodność★★★☆☆ 6,7/10
92 KMRzadsza
68 kW · DV6ATED4 / 9HP

Spotykana w:

  • Citroën Berlingo (II) 1.6 HDi 92 KM
  • Peugeot Partner (II) 1.6 HDi 92 KM
  • Citroën C3 Picasso (Mk1) 1.6 HDi 92 KM
Niezawodność★★★★☆ 7,3/10
109 KMRzadsza
80 kW · 9HZ DV6TED4, DV6TED4 / 9HZ

Spotykana w:

  • Peugeot 308 (Mk1) 1.6 HDi 109 KM
  • Peugeot 307 (T5) 1.6 HDi 109 KM
  • Citroën C4 Picasso (I) 1.6 HDi 109 KM
Niezawodność★★★★☆ 7,1/10
180 KMRzadsza
132 kW · A16LET, EP6FADTX

Spotykana w:

  • DS 7 (Mk1) 1.6 PureTech 180 KM
  • Peugeot 508 (II) 1.6 PureTech 180 KM
  • Opel Insignia (A) 1.6 Turbo 180 KM
Niezawodność★★★☆☆ 6,6/10

Typowe wady silnika 1.6 PureTech

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.6 PureTech na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

🔴

Pasek rozrządu w kąpieli olejowej (wet-belt)

Dotyczy: wszystkich 1.2 PureTech do 2022 r.Częstotliwość: ~30% pojazdówKoszt naprawy: 4000–8000 PLN

Słynna wada PSA — pasek timing w oleju silnikowym rozkłada się na fragmenty, które zatykają smok pompy oleju. Może prowadzić do zatarcia silnika. Krytyczna wymiana co 100 tys. km lub 6 lat (oryginalny zalecany interval był 240 tys. km — to było główne źródło awarii).

⚠️

Karbonizacja zaworów ssących

Dotyczy: wszystkich wersji po 80 tys. kmCzęstotliwość: ~32% pojazdówKoszt naprawy: 800–1500 PLN

Bezpośredni wtrysk + EGR sprzyjają karbonizacji. Czyszczenie walnut blast.

⚠️

Awaria turbosprężarki

Dotyczy: 1.2 PureTech 130 KM po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~13% pojazdówKoszt naprawy: 3000–5500 PLN

Małe turbo wysoko obciążone. Objawy: świst, spadek mocy.

ℹ️

Drgania silnika (3-cyl)

Dotyczy: 1.2 PureTech — cecha konstrukcyjnaCzęstotliwość: ~100% pojazdów

Charakterystyczne dla 3-cyl. Bardziej widoczne na zimnym silniku.

ℹ️

Świece zapłonowe

Dotyczy: wszystkich wersjiCzęstotliwość: ~25% pojazdówKoszt naprawy: 200–400 PLN

Wymiana co 30-60 tys. km.

ℹ️

Pompa wody / termostat

Dotyczy: po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~12% pojazdówKoszt naprawy: 500–1200 PLN

Wycieki, awarie elektroniki termostatu.

Auta z silnikiem 1.6 PureTech z bazy AutoKarma

Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 1.6 PureTech w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

MarkaModelMocLata
OpelAstra (K) 1.6 CDTi 136 KM100 kW (136 KM)2015-2022
Peugeot301 (I) 1.6 BlueHDi 100 KM74 kW (100 KM)2012-2022
OpelAstra (G) 1.6 16V 101 KM74 kW (101 KM)1998-2004
CitroënBerlingo (II) 1.6 HDi 92 KM68 kW (92 KM)2008-2018
PeugeotPartner (II) 1.6 HDi 92 KM68 kW (92 KM)2008-2018
Peugeot207 (A7) 1.6 HDi 90 KM66 kW (90 KM)2006-2014
OpelMeriva (B) 1.6 CDTI 136 KM100 kW (136 KM)2010-2017
Peugeot308 (Mk2) 1.6 BlueHDi 120 KM88 kW (120 KM)2013-2021
Peugeot308 (Mk1) 1.6 HDi 109 KM80 kW (109 KM)2007-2013
CitroënC3 Picasso (Mk1) 1.6 HDi 92 KM68 kW (92 KM)2009-2017
CitroënXsara Picasso (Mk1) 1.6 HDi 90 KM66 kW (90 KM)1999-2010
CitroënC4 (II) 1.6 BlueHDi 120 KM88 kW (120 KM)2010-2018
Peugeot307 (T5) 1.6 HDi 109 KM80 kW (109 KM)2001-2008
OpelMokka-e (A) 1.6 CDTI 136 KM100 kW (136 KM)2012-2020
OpelZafira Tourer (C) 1.6 CDTI 136 KM100 kW (136 KM)2012-2019
Peugeot5008 (Mk1) 1.6 HDi 115 KM85 kW (115 KM)2009-2017
CitroënC4 Picasso (I) 1.6 HDi 109 KM80 kW (109 KM)2006-2013
OpelAstra (H) 1.6 105 KM77 kW (105 KM)2004-2010
OpelAstra (J) 1.6 CDTI 136 KM100 kW (136 KM)2009-2015
CitroënC4 Picasso (II) 1.6 BlueHDi 120 KM88 kW (120 KM)2013-2018
Peugeot3008 (Mk2) 1.6 PHEV 225 KM165 kW (225 KM)2016-2024
CitroënGrand C4 Picasso (II) 1.6 BlueHDi 120 KM88 kW (120 KM)2013-2018
Peugeot508 (II) 1.6 PHEV 225 KM165 kW (225 KM)2018-dzis
DS7 (Mk1) 1.6 PureTech 180 KM132 kW (180 KM)2018-dzis
Peugeot508 (II) 1.6 PureTech 180 KM132 kW (180 KM)2018-dzis
CitroënC5 Aircross (Mk1) 1.6 Hybrid PHEV 225 KM165 kW (225 KM)2018-dzis
DS7 (Mk1) E-Tense 225 PHEV165 kW (225 KM)2018-dzis
OpelInsignia (A) 1.6 Turbo 180 KM132 kW (180 KM)2008-2017
Peugeot308 (Mk2) 1.6 THP 270 KM199 kW (270 KM)2013-2021
Peugeot3008 (Mk1) 1.6-THP115 kW (156 KM)2013-2016

Inne silniki z rodziny PureTech

Silnik 1.6 PureTech należy do rodziny silników PureTech. Sprawdź pozostałe wersje.

1.2 PureTech
10 wersji ·

Z czym konkuruje silnik 1.6 PureTech?

Silnik 1.6 PureTech rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

VAG 1.2 TSI

VAG
  • + Bardzo szeroka baza serwisowa
  • + Duża liczba modeli
  • − Łańcuch rozrządu w starszych wersjach
  • − Karbonizacja typowa dla DI

Ford 1.0 ECOBOOST

Ford
  • + Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
  • − Mniejsza popularność na rynku polskim

Renault 1.2 TCE

Renault
  • + Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
  • − Mniejsza popularność na rynku polskim

Jak rozpoznać silnik 1.6 PureTech w aucie używanym?

Silnik 1.6 PureTech można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: EP6FDT, EB2P, EP6CDT (3-cyl 1.2 lub 4-cyl 1.6 PureTech).

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1600 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.6 PureTech" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 1.6 PureTech — olej, koszty

Zalecany olej
0W-20 lub 5W-30 PSA B71 2312 (krytyczne dla wet-belt!)
Pojemność oleju
4.0 L
Interwał wymiany oleju
10 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju
0,2-0,5 L na 1000 km
Rozrząd
Pasek rozrządu w oleju — wymiana co 100 tys. km / 6 lat (krytyczne)
Świece zapłonowe
Wymiana co 60 000 km koszt 250-450 PLN
Filtr powietrza
Wymiana co 30 000 km koszt 80-180 PLN
Roczny koszt serwisu
1500–2500 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 1.6 PureTech według AutoKarma

Silnik 1.6 PureTech to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.

Mocne strony

  • Bogata baza aut w PL (30 wersji w bazie AutoKarma)
  • Solidna ocena niezawodności (7/10)
  • Szeroki wybór wersji mocy (13 wariantów)
  • Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

  • Pasek rozrządu w kąpieli olejowej (wet-belt)
  • Karbonizacja zaworów ssących
  • Awaria turbosprężarki
Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 1.6 PureTech z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 100 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 1.6 PureTech

Czy 1.6 PureTech to dobry silnik?
Tak, 1.6 PureTech to popularna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 7/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.
Jakie auta mają silnik 1.6 PureTech?
Silnik 1.6 PureTech stosowany jest w 30 modelach z naszej bazy: m.in. Opel Astra, Peugeot 301, Citroën Berlingo oraz DS 7. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.
Jakie wady ma silnik 1.6 PureTech?
Główne wady: Pasek rozrządu w kąpieli olejowej (wet-belt) (naprawa 4000–8000 PLN); Karbonizacja zaworów ssących (naprawa 800–1500 PLN); Awaria turbosprężarki (naprawa 3000–5500 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.
Ile koni ma silnik 1.6 PureTech?
Silnik 1.6 PureTech dostępny jest w 13 wersjach mocy: 136 KM (100 kW), 120 KM (88 kW), 225 KM (165 kW), 92 KM (68 kW), 109 KM (80 kW).
Jakim olejem jechać w silniku 1.6 PureTech?
Producent zaleca olej 0W-20 lub 5W-30 PSA B71 2312 (krytyczne dla wet-belt!). Pojemność miski olejowej: 4.0 L. Interwał wymiany: 10 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Powiązane narzędzia AutoKarma

⚙️
Przelicznik kW ↔ KM
Sprawdź dokładną moc swojego silnika w innych jednostkach
📋
Checklist oględzin auta
Co sprawdzić przy zakupie auta z silnikiem 1.6 PureTech
🔧
Wszystkie silniki w bazie
Pełna baza silników z opiniami i listą aut