1.2 DIG-T — opinie, wady, lista aut z silnikiem

Q: Jakie wady ma silnik 1.2 DIG-T?

Główne wady: Karbonizacja zaworów ssących (naprawa 800–1500 PLN); Awaria turbosprężarki (naprawa 2500–5000 PLN); Łańcuch rozrządu (1.3 DIG-T M282) (naprawa 2500–4500 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej.

1.2 DIG-T w skrócie

4-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 1200 cm³ (1.2 L) z rodziny DIG-T, produkowany przez Renault-Nissan.

Pojemność: 1200 cm³ Doładowanie: Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) Producent: Renault-Nissan (głównie Nissan) Lata produkcji: 2012–dziś

⭐ Średnia ocena AutoKarma: 6,8 / 10

Dane techniczne silnika 1.2 DIG-T

Pojemność skokowa	1200 cm³ (1.2 L)
Liczba cylindrów	R4 (4 w rzędzie)
Doładowanie	Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych)
Paliwo	Benzyna 95-98 oktan
Wtrysk paliwa	Bezpośredni (DI)
Norma emisji	Euro 5 / Euro 6
Moc maksymalna	115 KM
Moment obrotowy	190 Nm
Skrzynia biegów	Manualna 6-biegów / EDC 7-biegów / CVT (wybrane)
Lata produkcji	2012–dziś
Producent	Renault-Nissan (głównie Nissan)
Kody silnika	HRA2DDT, HR12DDT
Rodzina	DIG-T (Direct Injection Gasoline Turbo — Nissan)

Wszystkie wersje mocy silnika 1.2 DIG-T

Silnik 1.2 DIG-T występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

130 KMNajpopularniejsza

96 kW · H5Ft

Spotykana w:

Renault Grand Scenic (IV) 1.2 TCe 130 KM 6MT
Renault Megane (XFB) 1.2 TCe 130 KM 7DCT
Renault Megane (XFB) 1.2 TCe 130 KM 6MT
Renault Kadjar (Mk1) 1.2 TCe 130 KM 6MT

Niezawodność★★★☆☆ 6,4/10

120 KMPopularna

88 kW · H5Ft

Spotykana w:

Renault Clio (X98) 1.2 TCe 120 KM 6EDC
Renault Clio (X98) 1.2 TCe 120 KM 6MT
Renault Clio (IV) 1.2 TCe 120 KM 6MT
Renault Captur (J87) 1.2 TCe 120 KM 6EDC

Niezawodność★★★☆☆ 6,6/10

200 KMRzadsza

147 kW · HR12, HR12 / E-Tech Hybrid 200

Spotykana w:

Renault Austral (I) 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 KM
Renault Espace (RHN) E-Tech Full Hybrid 200 KM Auto
Renault Rafale (I) E-Tech Hybrid 200 KM Multi-mode

Niezawodność★★★★☆ 7,3/10

98 KMRzadsza

72 kW · HR12DDR, HR12DE

Spotykana w:

Nissan Micra (K13) 1.2 98 KM 5MT
Nissan Micra (K13) 1.2 DIG-S 98 KM CVT
Nissan Note (E12) 1.2 98 KM CVT

Niezawodność★★★★☆ 7,2/10

80 KMRzadsza

59 kW · HR12DE

Spotykana w:

Nissan Micra (K13) 1.2 80 KM 5MT
Nissan Note (E12) 1.2 80 KM 5MT
Nissan Micra (K13) 1.2 80 KM CVT

Niezawodność★★★★☆ 7,3/10

118 KMRzadsza

87 kW · H5Ft

Spotykana w:

Renault Clio (IV) 1.2 TCe 118 KM 6MT
Renault Clio (IV) 1.2 TCe 118 KM EDC

Niezawodność★★★☆☆ 6,7/10

Typowe wady silnika 1.2 DIG-T

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.2 DIG-T na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

⚠️

Karbonizacja zaworów ssących

Dotyczy: wszystkich DIG-T po 80 tys. kmCzęstotliwość: ~28% pojazdówKoszt naprawy: 800–1500 PLN

Bezpośredni wtrysk. Walnut blast.

⚠️

Awaria turbosprężarki

Dotyczy: po 100-130 tys. kmCzęstotliwość: ~12% pojazdówKoszt naprawy: 2500–5000 PLN

Małe turbo. Wymaga regularnej zmiany oleju.

⚠️

Łańcuch rozrządu (1.3 DIG-T M282)

Dotyczy: 1.3 DIG-T (Mercedes M282) — wczesne rocznikiCzęstotliwość: ~8% pojazdówKoszt naprawy: 2500–4500 PLN

Joint venture Renault-Daimler. Łańcuch wykazuje zużycie.

ℹ️

Drgania (1.0/1.2 DIG-T 3-cyl)

Dotyczy: 3-cyl DIG-T — cecha konstrukcyjnaCzęstotliwość: ~100% pojazdów

3-cyl konstrukcja.

ℹ️

Czujnik ciśnienia oleju

Dotyczy: po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~10% pojazdówKoszt naprawy: 250–500 PLN

Tania wymiana.

ℹ️

Świece zapłonowe

Dotyczy: po 40 tys. kmCzęstotliwość: ~30% pojazdówKoszt naprawy: 200–400 PLN

Wymiana częściej.

Auta z silnikiem 1.2 DIG-T z bazy AutoKarma

Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 1.2 DIG-T w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

Marka	Model	Moc	Lata
Renault	Austral (I) 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 KM	147 kW (200 KM)	2022-dzis
Nissan	Micra (K13) 1.2 98 KM 5MT	72 kW (98 KM)	2010-2017
Nissan	Micra (K13) 1.2 DIG-S 98 KM CVT	72 kW (98 KM)	2010-2017
Nissan	Micra (K13) 1.2 80 KM 5MT	59 kW (80 KM)	2010-2017
Nissan	Note (E12) 1.2 80 KM 5MT	59 kW (80 KM)	2013-2019
Renault	Rafale (I) E-Tech 4x4 300 KM Auto	221 kW (300 KM)	2023-dzis
Renault	Espace (RHN) E-Tech Full Hybrid 200 KM Auto	147 kW (200 KM)	2023-dzis
Renault	Rafale (I) E-Tech Hybrid 200 KM Multi-mode	147 kW (200 KM)	2023-dzis
Nissan	Micra (K13) 1.2 80 KM CVT	59 kW (80 KM)	2010-2017
Renault	Clio (X98) 1.2 TCe 120 KM 6EDC	88 kW (120 KM)	2012-2019
Renault	Clio (IV) 1.2 TCe 118 KM 6MT	87 kW (118 KM)	2012-2019
Renault	Grand Scenic (IV) 1.2 TCe 130 KM 6MT	96 kW (130 KM)	2016-2022
Renault	Clio (X98) 1.2 TCe 120 KM 6MT	88 kW (120 KM)	2012-2019
Nissan	Note (E12) 1.2 98 KM CVT	72 kW (98 KM)	2013-2019
Renault	Megane (XFB) 1.2 TCe 130 KM 7DCT	96 kW (130 KM)	2016-2024
Nissan	Pulsar (C13) 1.2 DIG-T 115 KM 6MT	85 kW (115 KM)	2014-2018
Renault	Kangoo (II) 1.2 TCe 115 KM 6MT	85 kW (115 KM)	2008-2021
Renault	Megane Grandtour (IV) 1.2 TCe 100 KM 6MT	74 kW (100 KM)	2016-2023
Renault	Megane (XFB) 1.2 TCe 100 KM 6MT	74 kW (100 KM)	2016-2024
Renault	Clio (IV) 1.2 TCe 120 KM 6MT	88 kW (120 KM)	2012-2019
Renault	Megane III (Mk3) 1.2 TCe 116 KM	85 kW (116 KM)	2008-2016
Renault	Megane (XFB) 1.2 TCe 130 KM 6MT	96 kW (130 KM)	2016-2024
Renault	Captur (J87) 1.2 TCe 120 KM 6EDC	88 kW (120 KM)	2013-2019
Renault	Clio (IV) 1.2 TCe 120 KM EDC	88 kW (120 KM)	2012-2019
Renault	Clio (IV) 1.2 TCe 118 KM EDC	87 kW (118 KM)	2012-2019
Renault	Kadjar (Mk1) 1.2 TCe 130 KM 6MT	96 kW (130 KM)	2015-2022
Renault	Megane IV (Mk4) 1.2 TCe 130 KM 7DCT	96 kW (130 KM)	2016-2022
Renault	Megane IV (Mk4) 1.2 TCe 130 KM 6MT	96 kW (130 KM)	2016-2022
Renault	Captur (J87) 1.2 TCe 120 KM 6MT	88 kW (120 KM)	2013-2019
Renault	Kadjar (HAL) 1.2 TCe 130 KM 7DCT	96 kW (130 KM)	2015-2022

Inne silniki z rodziny DIG-T

Silnik 1.2 DIG-T należy do rodziny silników DIG-T. Sprawdź pozostałe wersje.

Z czym konkuruje silnik 1.2 DIG-T?

Silnik 1.2 DIG-T rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

Renault 1.3 TCE

Renault

+ Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
− Mniejsza popularność na rynku polskim

VAG 1.2 TSI

VAG

+ Bardzo szeroka baza serwisowa
+ Duża liczba modeli
− Łańcuch rozrządu w starszych wersjach
− Karbonizacja typowa dla DI

Jak rozpoznać silnik 1.2 DIG-T w aucie używanym?

Silnik 1.2 DIG-T można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: HRA2DDT, HR12DDT.

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1200 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.2 DIG-T" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 1.2 DIG-T — olej, koszty

Zalecany olej: 5W-30 lub 5W-40, RN0700 / RN0710
Pojemność oleju: 4.5 L
Interwał wymiany oleju: 15 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju: 0,2-0,5 L na 1000 km
Rozrząd: Pasek rozrządu — wymiana co 90-120 tys. km lub 6 lat
Świece zapłonowe: Wymiana co 60 000 km koszt 180-350 PLN
Filtr powietrza: Wymiana co 30 000 km koszt 80-150 PLN
Roczny koszt serwisu: 1400–2300 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 1.2 DIG-T według AutoKarma

Silnik 1.2 DIG-T to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 6,8/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.

Mocne strony

Bogata baza aut w PL (30 wersji w bazie AutoKarma)
Szeroki wybór wersji mocy (10 wariantów)
Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

Karbonizacja zaworów ssących
Awaria turbosprężarki
Łańcuch rozrządu (1.3 DIG-T M282)

Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 1.2 DIG-T z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 80 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 1.2 DIG-T

Czy 1.2 DIG-T to dobry silnik?

1.2 DIG-T to silnik o przeciętnej niezawodności. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 6,8/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.

Jakie auta mają silnik 1.2 DIG-T?

Silnik 1.2 DIG-T stosowany jest w 30 modelach z naszej bazy: m.in. Renault Austral oraz Nissan Micra. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.

Jakie wady ma silnik 1.2 DIG-T?

Główne wady: Karbonizacja zaworów ssących (naprawa 800–1500 PLN); Awaria turbosprężarki (naprawa 2500–5000 PLN); Łańcuch rozrządu (1.3 DIG-T M282) (naprawa 2500–4500 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.

Ile koni ma silnik 1.2 DIG-T?

Silnik 1.2 DIG-T dostępny jest w 10 wersjach mocy: 130 KM (96 kW), 120 KM (88 kW), 200 KM (147 kW), 98 KM (72 kW), 80 KM (59 kW).

Jakim olejem jechać w silniku 1.2 DIG-T?

Producent zaleca olej 5W-30 lub 5W-40 RN0700 / RN0710. Pojemność miski olejowej: 4.5 L. Interwał wymiany: 15 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Silnik 1.2 DIG-T — opinie, wady, dane techniczne

1.2 DIG-T w skrócie

Dane techniczne silnika 1.2 DIG-T

Wszystkie wersje mocy silnika 1.2 DIG-T

Typowe wady silnika 1.2 DIG-T

Karbonizacja zaworów ssących

Awaria turbosprężarki

Łańcuch rozrządu (1.3 DIG-T M282)

Drgania (1.0/1.2 DIG-T 3-cyl)

Czujnik ciśnienia oleju

Świece zapłonowe

Auta z silnikiem 1.2 DIG-T z bazy AutoKarma

Inne silniki z rodziny DIG-T

Z czym konkuruje silnik 1.2 DIG-T?

Renault 1.3 TCE

VAG 1.2 TSI

Jak rozpoznać silnik 1.2 DIG-T w aucie używanym?

Serwisowanie silnika 1.2 DIG-T — olej, koszty

Ocena silnika 1.2 DIG-T według AutoKarma

Mocne strony

Słabe strony

Najczęstsze pytania o silnik 1.2 DIG-T

Powiązane narzędzia AutoKarma