Nissan Micra 1.2 98 KM 5MT 2010 (K13) opinie
Micra K13 w wersji 1.2 DIG-S to propozycja dla osób, które chcą czegoś więcej niż typowego wolnossącego mieszczucha. Dzięki 98 KM auto jest wyraźnie żwawsze od bazowych odmian, a manualna skrzynia 5-biegowa dobrze pasuje do codziennej eksploatacji. To nadal samochód stworzony głównie do miasta, ale przy spokojnej jeździe nie męczy również na krótszych trasach pozamiejskich.
Największą zaletą tego Nissana jest łatwość użytkowania. Niewielkie wymiary, dobra widoczność i lekki układ kierowniczy sprawiają, że parkowanie oraz jazda w korkach są zwyczajnie bezproblemowe. Kabina nie wygląda premium, jednak oferuje sensowną ilość miejsca z przodu i przyzwoitą ergonomię. To auto, do którego łatwo się przyzwyczaić na co dzień.
Wadą pozostaje akustyczny komfort przy wyższych prędkościach. Wielu użytkowników zwraca uwagę na słabe wyciszenie, dlatego przy 120 km/h Micra nie robi już tak dobrego wrażenia jak w mieście. Zawieszenie jest proste i niedrogie w naprawach, ale krótkie nierówności potrafią być odczuwalne. To typowe kompromisy małego auta segmentu B z tego okresu.
Najważniejsze przy zakupie używanego egzemplarza jest sprawdzenie jakości obsługi serwisowej. Silnik DIG-S lubi regularny olej, świece i brak oszczędzania na podstawowym serwisie. Dobrze utrzymana sztuka odwdzięcza się sensownymi kosztami użytkowania, rozsądnym spalaniem i wyższą użytecznością niż mogłyby sugerować skromne gabaryty nadwozia.
- Dobra dynamika jak na auto miejskie
- Niskie koszty bieżącego serwisu
- Świetna zwrotność i widoczność
- Prosta manualna skrzynia i tani serwis zawieszenia
- Słabe wyciszenie przy szybszej jeździe
- Przeciętna jakość materiałów w kabinie
- DIG-S wymaga pilnowania serwisu
- Nieduży bagażnik na tle części rywali
Nissan Micra K13 1.2 DIG-S 98 KM 5MT celuje w kierowców, którzy szukają niewielkiego auta segmentu B do codziennej jazdy po mieście, ale nie chcą rezygnować z przyzwoitej elastyczności. Doładowany mechanicznie silnik daje zauważalnie lepszą dynamikę niż bazowe wersje 1.2, a przy spokojnym stylu jazdy wciąż potrafi odwdzięczyć się rozsądnym spalaniem. W praktyce to samochód prosty w obsłudze, łatwy do zaparkowania i całkiem funkcjonalny jak na swoje gabaryty. Na plus wypada przestrzeń w kabinie jak na auto miejskie oraz dobra widoczność, co przekłada się na wygodę podczas manewrowania. Micra dobrze czuje się w zatłoczonym ruchu, ma lekko pracujący układ kierowniczy i niewielkie gabaryty, więc sprawdza się jako drugi samochód w rodzinie albo podstawowe auto dla osoby jeżdżącej głównie po mieście. Bagażnik nie imponuje, ale w codziennym użyciu wystarcza na zakupy czy weekendowy bagaż dla dwóch osób. Słabszą stroną tej wersji jest wyciszenie przy wyższych prędkościach oraz przeciętna jakość niektórych materiałów. Na autostradzie Micra wyraźnie traci swój miejski urok, bo rośnie hałas i czuć, że auto projektowano z myślą o krótszych dystansach. Do tego trzeba pamiętać, że odmiana DIG-S jest bardziej zaawansowana od wolnossącego 1.2, więc zaniedbania serwisowe szybciej odbiją się na pracy silnika i osprzętu. Przed zakupem warto sprawdzić historię obsług olejowych, stan sprzęgła, pracę klimatyzacji oraz zachowanie zawieszenia na nierównościach. Jeśli egzemplarz był regularnie serwisowany i nie ma śladów oszczędzania na eksploatacji, Micra K13 1.2 DIG-S potrafi być bardzo rozsądnym używanym autem: dynamiczniejszym niż podstawowe wersje, a nadal relatywnie tanim w utrzymaniu.
Nissan Micra 1.2 98 KM 5MT 2010 (K13) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Zwrotne i łatwe do parkowania
- Przyzwoita dynamika 98-konnej wersji
- Niskie koszty podstawowego serwisu
- Dobra widoczność z miejsca kierowcy
- Proste zawieszenie tanie w naprawie
- Wyraźny hałas przy prędkościach pozamiejskich
- Średnia precyzja niektórych elementów wykończenia
- Mniejszy margines trwałości przy zaniedbanym serwisie
- Przeciętna wartość rezydualna
- Bagażnik tylko wystarczający