AutoKarma.pl› Silniki› Silnik 1.3 MultiJet
🔧Silniki·Fiat / Stellantis

Silnik 1.3 MultiJet — opinie, wady, dane techniczne

1.3 MultiJet to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Fiat / Stellantis w latach 2003-2020. Stosowany w Fiat 500X, Fiat Tipo oraz Jeep Renegade oraz w 21 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 21 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.3 MultiJet oraz wszystkie wersje mocy.

1.3 MultiJet w skrócie

4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 1300 cm³ (1.3 L) z rodziny MultiJet, produkowany przez Fiat / Stellantis.

Pojemność: 1300 cm³ Doładowanie: Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) Producent: Fiat / Stellantis Lata produkcji: 2003-2020
⭐ Średnia ocena AutoKarma: 6,9 / 10

Dane techniczne silnika 1.3 MultiJet

Pojemność skokowa1300 cm³ (1.3 L)
Liczba cylindrówR4 (4 w rzędzie)
DoładowanieTurbosprężarka (twin-scroll dla nowszych)
PaliwoOlej napędowy (diesel)
Wtrysk paliwaCommon Rail (bezpośredni)
Norma emisjiEuro 5 / Euro 6
Moc maksymalna75-95 KM
Moment obrotowy190-220 Nm
Skrzynia biegówManualna 5/6-biegów / Automat
Lata produkcji2003-2020
ProducentFiat / Stellantis
Kody silnika199A2, 188A8, 199A8, 199B4
RodzinaMultiJet (Fiat/Stellantis diesel)

Wszystkie wersje mocy silnika 1.3 MultiJet

Silnik 1.3 MultiJet występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

150 KMNajpopularniejsza
110 kW · GSE, GSE T4

Spotykana w:

  • Fiat 500X (334) 1.3 FireFly 150 KM 6MT
  • Fiat 500X (Mk1) 1.3 FireFly Turbo 150 KM 6DCT
  • Fiat 500X (Mk1) 1.3 FireFly Turbo 150 KM 6MT
  • Jeep Compass (MP/552) 1.3 Turbo T4 150 KM 6DDCT
Niezawodność★★★☆☆ 6,8/10
130 KMCzęsta
96 kW · 46348474, GSE T4

Spotykana w:

  • Fiat Tipo (356) 1.3 FireFly Turbo 130 KM 6MT
  • Jeep Compass (MP) 1.3 T4 130 KM
  • Jeep Compass (MP/552) 1.3 Turbo T4 130 KM 6MT
Niezawodność★★★★☆ 7,1/10
190 KMRzadsza
140 kW · GSE T4, GSE T4 + eMotor

Spotykana w:

  • Jeep Renegade (BU) 1.3 T4 PHEV 190 KM 6AT AWD
  • Jeep Compass (MP) 4xe 190 KM 6AT AWD
  • Jeep Compass (MP/552) 1.3 T4 e-Hybrid 190 KM AWD 6AT
Niezawodność★★★★☆ 7,0/10
240 KMRzadsza
177 kW · 1.3 GSE T4 + tylny silnik elektryczny, 46337540

Spotykana w:

  • Jeep Compass (MP) 4xe PHEV 240 KM
  • Jeep Renegade (BU) 4xe PHEV 240 KM
  • Jeep Compass (MP/552) 1.3 T4 e-Hybrid 240 KM AWD 6AT
Niezawodność★★★☆☆ 6,9/10
180 KMRzadsza
132 kW · GSE T4

Spotykana w:

  • Jeep Renegade (BU) 1.3 GSE T4 180 KM 9AT AWD
  • Jeep Compass (MP/552) 1.3 Turbo T4 180 KM 9AT AWD
Niezawodność★★★☆☆ 6,8/10
280 KMRzadsza
206 kW · —

Spotykana w:

  • Alfa Romeo Tonale (965) 1.6 PHEV Q4 280 KM 6AT
Niezawodność★★★☆☆ 6,7/10

Typowe wady silnika 1.3 MultiJet

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.3 MultiJet na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

⚠️

Wtryskiwacze (Bosch)

Dotyczy: po 150 tys. kmCzęstotliwość: ~20% pojazdówKoszt naprawy: 800–3000 PLN

Zużycie wtryskiwaczy Bosch. Regeneracja taniej niż wymiana.

🔴

Pasek rozrządu (1.9 JTD / 1.3 Multijet)

Dotyczy: silników z paskiem timingCzęstotliwość: ~8% pojazdówKoszt naprawy: 2500–5000 PLN

Pęknięcie paska — uderzenie zaworów. Wymiana co 90-120 tys. km.

⚠️

Zatkanie DPF

Dotyczy: eksploatacji miejskiejCzęstotliwość: ~24% pojazdówKoszt naprawy: 1500–3500 PLN

Krótkie trasy. Czyszczenie 800-1500 PLN.

⚠️

Awaria EGR

Dotyczy: po 120 tys. kmCzęstotliwość: ~18% pojazdówKoszt naprawy: 600–1500 PLN

Zatkanie sadzą. Spadek mocy, błędy emisji.

⚠️

Pompa wysokiego ciśnienia

Dotyczy: po 180 tys. kmCzęstotliwość: ~10% pojazdówKoszt naprawy: 1500–3500 PLN

Awaria pompy CP1/CP3. Objawy: trudny rozruch, utrata mocy.

ℹ️

Korozja przewodów wtryskowych

Dotyczy: starszych 1.9 JTDCzęstotliwość: ~15% pojazdówKoszt naprawy: 400–1200 PLN

Korozja stalowych przewodów wtrysku. Wycieki paliwa.

Auta z silnikiem 1.3 MultiJet z bazy AutoKarma

Pełna lista 21 wersji aut z silnikiem 1.3 MultiJet w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

MarkaModelMocLata
Fiat500X (334) 1.3 FireFly 150 KM 6MT110 kW (150 KM)2014-2024
FiatTipo (356) 1.3 FireFly Turbo 130 KM 6MT96 kW (130 KM)2016-dzis
JeepRenegade (BU) 1.3 T4 PHEV 190 KM 6AT AWD140 kW (190 KM)2018-2024
Fiat500X (Mk1) 1.3 FireFly Turbo 150 KM 6DCT110 kW (150 KM)2014-2023
Fiat500X (Mk1) 1.3 FireFly Turbo 150 KM 6MT110 kW (150 KM)2014-2023
JeepCompass (MP/552) 1.3 Turbo T4 150 KM 6DDCT110 kW (150 KM)2016-2025
JeepCompass (MP) 4xe 190 KM 6AT AWD140 kW (190 KM)2017-dzis
Fiat500X (334) 1.3 FireFly 150 KM 6DCT110 kW (150 KM)2014-2024
JeepCompass (MP) 1.3 T4 130 KM96 kW (130 KM)2017-dzis
JeepCompass (MP) 4xe PHEV 240 KM177 kW (240 KM)2017-dzis
JeepCompass (MP) 1.3 T4 150 KM 6MT110 kW (150 KM)2017-dzis
JeepRenegade (BU) 4xe PHEV 240 KM177 kW (240 KM)2018-2024
JeepRenegade (BU) 1.3 GSE T4 180 KM 9AT AWD132 kW (180 KM)2018-2024
JeepCompass (MP/552) 1.3 Turbo T4 130 KM 6MT96 kW (130 KM)2016-2025
JeepCompass (MP/552) 1.3 T4 e-Hybrid 240 KM AWD 6AT177 kW (240 KM)2016-2025
JeepCompass (MP/552) 1.3 T4 e-Hybrid 190 KM AWD 6AT140 kW (190 KM)2016-2025
JeepCompass (MP) 1.3 T4 150 KM 6DDCT110 kW (150 KM)2017-dzis
Alfa RomeoTonale (965) 1.6 PHEV Q4 280 KM 6AT206 kW (280 KM)2022-dzis
JeepCompass (MP/552) 1.3 Turbo T4 180 KM 9AT AWD132 kW (180 KM)2016-2025
JeepRenegade (BU) 1.3 GSE T4 150 KM 6MT110 kW (150 KM)2018-2024
JeepRenegade (BU) 1.3-T4110 kW (150 KM)2018-2024

Inne silniki z rodziny MultiJet

Silnik 1.3 MultiJet należy do rodziny silników MultiJet. Sprawdź pozostałe wersje.

2.0 MultiJet
4 wersji ·

Z czym konkuruje silnik 1.3 MultiJet?

Silnik 1.3 MultiJet rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

VAG 2.0 TDI

VAG
  • + Bardzo szeroka baza serwisowa w Polsce
  • + Duża liczba modeli
  • − Wyższa cena oryginalnych części
  • − Drogie problemy CP4 (2008+)

Opel 2.0 CDTI

Opel
  • + Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
  • − Mniejsza popularność na rynku polskim

Stellantis 2.0 HDI

Stellantis
  • + Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
  • − Mniejsza popularność na rynku polskim

Jak rozpoznać silnik 1.3 MultiJet w aucie używanym?

Silnik 1.3 MultiJet można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: 199A2, 188A8, 199A8, 199B4.

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1300 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.3 MultiJet" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 1.3 MultiJet — olej, koszty

Zalecany olej
5W-40 ACEA C3 lub Selenia
Pojemność oleju
4.0 L
Interwał wymiany oleju
15 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju
0,3-0,8 L na 1000 km
Rozrząd
Pasek rozrządu — wymiana co 90-120 tys. km
Świece zapłonowe
—
Filtr powietrza
Wymiana co 30 000 km koszt 80-150 PLN
Roczny koszt serwisu
1500–2500 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 1.3 MultiJet według AutoKarma

Silnik 1.3 MultiJet to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 21 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 6,9/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.

Mocne strony

  • Bogata baza aut w PL (21 wersji w bazie AutoKarma)
  • Szeroki wybór wersji mocy (6 wariantów)
  • Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

  • Pasek rozrządu (1.9 JTD / 1.3 Multijet)
  • Wtryskiwacze (Bosch)
  • Zatkanie DPF
  • Awaria EGR
Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 1.3 MultiJet z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 130 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 1.3 MultiJet

Czy 1.3 MultiJet to dobry silnik?
1.3 MultiJet to silnik o przeciętnej niezawodności. W naszej bazie znajdziesz 21 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 6,9/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.
Jakie auta mają silnik 1.3 MultiJet?
Silnik 1.3 MultiJet stosowany jest w 21 modelach z naszej bazy: m.in. Fiat 500X, Jeep Renegade oraz Alfa Romeo Tonale. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.
Jakie wady ma silnik 1.3 MultiJet?
Główne wady: Wtryskiwacze (Bosch) (naprawa 800–3000 PLN); Pasek rozrządu (1.9 JTD / 1.3 Multijet) (naprawa 2500–5000 PLN); Zatkanie DPF (naprawa 1500–3500 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.
Ile koni ma silnik 1.3 MultiJet?
Silnik 1.3 MultiJet dostępny jest w 6 wersjach mocy: 150 KM (110 kW), 130 KM (96 kW), 190 KM (140 kW), 240 KM (177 kW), 180 KM (132 kW).
Jakim olejem jechać w silniku 1.3 MultiJet?
Producent zaleca olej 5W-40 ACEA C3 lub Selenia. Pojemność miski olejowej: 4.0 L. Interwał wymiany: 15 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Powiązane narzędzia AutoKarma

⚙️
Przelicznik kW ↔ KM
Sprawdź dokładną moc swojego silnika w innych jednostkach
📋
Checklist oględzin auta
Co sprawdzić przy zakupie auta z silnikiem 1.3 MultiJet
🔧
Wszystkie silniki w bazie
Pełna baza silników z opiniami i listą aut