AutoKarma.pl› Silniki› Silnik 2.0 MultiJet
🔧Silniki·Fiat / Stellantis

Silnik 2.0 MultiJet — opinie, wady, dane techniczne

2.0 MultiJet to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Fiat / Stellantis w latach 2010–dziś. Stosowany w Fiat Doblo, Fiat 500X oraz Fiat Talento oraz w 30 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 30 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 2.0 MultiJet oraz wszystkie wersje mocy.

2.0 MultiJet w skrócie

4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 2000 cm³ (2.0 L) z rodziny MultiJet, produkowany przez Fiat / Stellantis.

Pojemność: 2000 cm³ Doładowanie: Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) Producent: Fiat / Stellantis Lata produkcji: 2010–dziś
⭐ Średnia ocena AutoKarma: 7,2 / 10

Dane techniczne silnika 2.0 MultiJet

Pojemność skokowa2000 cm³ (2.0 L)
Liczba cylindrówR4 (4 w rzędzie)
DoładowanieTurbosprężarka (twin-scroll dla nowszych)
PaliwoOlej napędowy (diesel)
Wtrysk paliwaCommon Rail (bezpośredni)
Norma emisjiEuro 5 / Euro 6
Moc maksymalna140-170 KM
Moment obrotowy320-400 Nm
Skrzynia biegówManualna 5/6-biegów / Automat
Lata produkcji2010–dziś
ProducentFiat / Stellantis
Kody silnika940A2, 940A3, 940A4, 940B5
RodzinaMultiJet (Fiat/Stellantis diesel)

Wszystkie wersje mocy silnika 2.0 MultiJet

Silnik 2.0 MultiJet występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

145 KMNajpopularniejsza
107 kW · DW10, DW10F

Spotykana w:

  • Fiat Talento (296) 2.0 EcoJet 145 KM 6DCT
  • Fiat Scudo (III) 2.0 BlueHDi 145 KM
  • Fiat Scudo (K0) 2.0 BlueHDi 145 KM 6MT
  • Fiat Talento (296) 2.0 EcoJet 145 KM 6MT
Niezawodność★★★★☆ 7,3/10
170 KMPopularna
125 kW · 55263088, M9R

Spotykana w:

  • Fiat 500X (334) 2.0 MultiJet 170 KM 4WD 9AT
  • Fiat Talento (296) 2.0 EcoJet 170 KM 6DCT
  • Jeep Compass (MP/552) 2.0 MultiJet II 170 KM 4WD 9AT
  • Jeep Renegade (BU) 2.0 MultiJet 170 KM 9AT AWD
Niezawodność★★★★☆ 7,2/10
140 KMPopularna
103 kW · 55263088, 940B4000

Spotykana w:

  • Jeep Compass (MP) 2.0 MultiJet 140 KM 4WD 6MT
  • Jeep Renegade (BU) 2.0 MultiJet 140 KM 9AT AWD
  • Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 140 KM 6MT
  • Jeep Compass (MP/552) 2.0 MultiJet II 140 KM 4WD 6MT
Niezawodność★★★★☆ 7,2/10
135 KMRzadsza
99 kW · —

Spotykana w:

  • Fiat Doblo (263) 2.0 MultiJet 135 KM 6MT
  • Fiat Doblo (263) 2.0 MultiJet 135 KM 6AT
Niezawodność★★★★☆ 7,3/10
380 KMRzadsza
279 kW · GME T4 PHEV

Spotykana w:

  • Jeep Grand Cherokee (WL) 4xe 380 KM 8AT 4x4
  • Jeep Wrangler (JL) 4xe 380 KM 8AT AWD
Niezawodność★★★★☆ 7,2/10
150 KMRzadsza
110 kW · MultiJet II, Multijet II

Spotykana w:

  • Fiat 500X (334) 1.3 MultiJet 150 KM 6MT
  • Fiat 500X (Mk1) 2.0 MultiJet 150 KM 4WD 9AT
Niezawodność★★★★☆ 7,2/10

Typowe wady silnika 2.0 MultiJet

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 2.0 MultiJet na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

⚠️

Wtryskiwacze (Bosch)

Dotyczy: po 150 tys. kmCzęstotliwość: ~20% pojazdówKoszt naprawy: 800–3000 PLN

Zużycie wtryskiwaczy Bosch. Regeneracja taniej niż wymiana.

🔴

Pasek rozrządu (1.9 JTD / 1.3 Multijet)

Dotyczy: silników z paskiem timingCzęstotliwość: ~8% pojazdówKoszt naprawy: 2500–5000 PLN

Pęknięcie paska — uderzenie zaworów. Wymiana co 90-120 tys. km.

⚠️

Zatkanie DPF

Dotyczy: eksploatacji miejskiejCzęstotliwość: ~24% pojazdówKoszt naprawy: 1500–3500 PLN

Krótkie trasy. Czyszczenie 800-1500 PLN.

⚠️

Awaria EGR

Dotyczy: po 120 tys. kmCzęstotliwość: ~18% pojazdówKoszt naprawy: 600–1500 PLN

Zatkanie sadzą. Spadek mocy, błędy emisji.

⚠️

Pompa wysokiego ciśnienia

Dotyczy: po 180 tys. kmCzęstotliwość: ~10% pojazdówKoszt naprawy: 1500–3500 PLN

Awaria pompy CP1/CP3. Objawy: trudny rozruch, utrata mocy.

ℹ️

Korozja przewodów wtryskowych

Dotyczy: starszych 1.9 JTDCzęstotliwość: ~15% pojazdówKoszt naprawy: 400–1200 PLN

Korozja stalowych przewodów wtrysku. Wycieki paliwa.

Auta z silnikiem 2.0 MultiJet z bazy AutoKarma

Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 2.0 MultiJet w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

MarkaModelMocLata
FiatDoblo (263) 2.0 MultiJet 135 KM 6MT99 kW (135 KM)2010-2022
Fiat500X (334) 2.0 MultiJet 170 KM 4WD 9AT125 kW (170 KM)2014-2024
FiatDoblo (263) 2.0 MultiJet 165 KM 6MT121 kW (165 KM)2010-2022
FiatTalento (296) 2.0 EcoJet 145 KM 6DCT107 kW (145 KM)2016-2022
FiatTalento (296) 2.0 EcoJet 170 KM 6DCT125 kW (170 KM)2016-2022
FiatScudo (III) 2.0 BlueHDi 145 KM107 kW (145 KM)2022-2024
FiatScudo (K0) 2.0 BlueHDi 145 KM 6MT107 kW (145 KM)2021-dzis
FiatTalento (296) 2.0 EcoJet 145 KM 6MT107 kW (145 KM)2016-2022
JeepCompass (MP) 2.0 MultiJet 140 KM 4WD 6MT103 kW (140 KM)2017-dzis
JeepRenegade (BU) 2.0 MultiJet 140 KM 9AT AWD103 kW (140 KM)2018-2024
JeepGrand Cherokee (WL) 4xe 380 KM 8AT 4x4279 kW (380 KM)2021-dzis
JeepGrand Cherokee (WL) 2.0 Turbo 272 KM 8AT 4x4200 kW (272 KM)2021-dzis
Alfa RomeoGiulia (952) 2.0 Turbo 200 KM Q4 8AT147 kW (200 KM)2016-dzis
FiatScudo (K0) 2.0 BlueHDi 177 KM 8AT130 kW (177 KM)2021-dzis
JeepCompass (MP/552) 2.0 MultiJet II 170 KM 4WD 9AT125 kW (170 KM)2016-2025
JeepRenegade (BU) 2.0 MultiJet 170 KM 9AT AWD125 kW (170 KM)2018-2024
Fiat500X (334) 1.3 MultiJet 150 KM 6MT110 kW (150 KM)2014-2024
FiatUlysse (K0) 2.0 BlueHDi 145 KM 8AT107 kW (145 KM)2022-dzis
Alfa RomeoGiulietta (940) 2.0 JTDm 140 KM 6MT103 kW (140 KM)2010-2020
JeepCompass (MP/552) 2.0 MultiJet II 140 KM 4WD 6MT103 kW (140 KM)2016-2025
JeepRenegade (BU) 2.0 MultiJet 140 KM 6MT AWD103 kW (140 KM)2018-2024
FiatDucato (X290) 115 Multijet 2.0 115 KM 6MT85 kW (115 KM)2014-2021
JeepWrangler (JL) 4xe 380 KM 8AT AWD279 kW (380 KM)2018-2024
Alfa RomeoGiulia (Mk1) 2.0 Turbo 280 KM 8AT AWD206 kW (280 KM)2016-dzis
FiatScudo (III) 2.0 BlueHDi 180 KM 8AT132 kW (180 KM)2022-2024
FiatUlysse (K0) 2.0 BlueHDi 180 KM 8AT132 kW (180 KM)2022-dzis
JeepCompass (MP) 2.0 MultiJet 170 KM AWD 9AT125 kW (170 KM)2017-dzis
Fiat500X (Mk1) 2.0 MultiJet 150 KM 4WD 9AT110 kW (150 KM)2014-2023
FiatScudo (K0) 2.0 BlueHDi 145 KM 8AT107 kW (145 KM)2021-dzis
FiatDoblo (263) 2.0 MultiJet 135 KM 6AT99 kW (135 KM)2010-2022

Inne silniki z rodziny MultiJet

Silnik 2.0 MultiJet należy do rodziny silników MultiJet. Sprawdź pozostałe wersje.

1.3 MultiJet
2 wersji ·

Z czym konkuruje silnik 2.0 MultiJet?

Silnik 2.0 MultiJet rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

VAG 2.0 TDI

VAG
  • + Bardzo szeroka baza serwisowa w Polsce
  • + Duża liczba modeli
  • − Wyższa cena oryginalnych części
  • − Drogie problemy CP4 (2008+)

Opel 2.0 CDTI

Opel
  • + Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
  • − Mniejsza popularność na rynku polskim

Stellantis 2.0 HDI

Stellantis
  • + Inny producent — alternatywa konstrukcyjna
  • − Mniejsza popularność na rynku polskim

Jak rozpoznać silnik 2.0 MultiJet w aucie używanym?

Silnik 2.0 MultiJet można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: 940A2, 940A3, 940A4, 940B5.

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 2000 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "2.0 MultiJet" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 2.0 MultiJet — olej, koszty

Zalecany olej
5W-40 ACEA C3 lub Selenia
Pojemność oleju
4.0 L
Interwał wymiany oleju
15 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju
0,3-0,8 L na 1000 km
Rozrząd
Pasek rozrządu — wymiana co 90-120 tys. km
Świece zapłonowe
—
Filtr powietrza
Wymiana co 30 000 km koszt 80-150 PLN
Roczny koszt serwisu
1500–2500 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 2.0 MultiJet według AutoKarma

Silnik 2.0 MultiJet to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,2/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.

Mocne strony

  • Bogata baza aut w PL (30 wersji w bazie AutoKarma)
  • Solidna ocena niezawodności (7,2/10)
  • Szeroki wybór wersji mocy (13 wariantów)
  • Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

  • Pasek rozrządu (1.9 JTD / 1.3 Multijet)
  • Wtryskiwacze (Bosch)
  • Zatkanie DPF
  • Awaria EGR
Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 2.0 MultiJet z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 165 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 2.0 MultiJet

Czy 2.0 MultiJet to dobry silnik?
Tak, 2.0 MultiJet to popularna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 7,2/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.
Jakie auta mają silnik 2.0 MultiJet?
Silnik 2.0 MultiJet stosowany jest w 30 modelach z naszej bazy: m.in. Fiat Doblo, Jeep Compass oraz Alfa Romeo Giulia. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.
Jakie wady ma silnik 2.0 MultiJet?
Główne wady: Wtryskiwacze (Bosch) (naprawa 800–3000 PLN); Pasek rozrządu (1.9 JTD / 1.3 Multijet) (naprawa 2500–5000 PLN); Zatkanie DPF (naprawa 1500–3500 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.
Ile koni ma silnik 2.0 MultiJet?
Silnik 2.0 MultiJet dostępny jest w 13 wersjach mocy: 145 KM (107 kW), 170 KM (125 kW), 140 KM (103 kW), 135 KM (99 kW), 380 KM (279 kW).
Jakim olejem jechać w silniku 2.0 MultiJet?
Producent zaleca olej 5W-40 ACEA C3 lub Selenia. Pojemność miski olejowej: 4.0 L. Interwał wymiany: 15 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Powiązane narzędzia AutoKarma

⚙️
Przelicznik kW ↔ KM
Sprawdź dokładną moc swojego silnika w innych jednostkach
📋
Checklist oględzin auta
Co sprawdzić przy zakupie auta z silnikiem 2.0 MultiJet
🔧
Wszystkie silniki w bazie
Pełna baza silników z opiniami i listą aut