2.0 MultiJet to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Fiat / Stellantis w latach 2010–dziś. Stosowany w Fiat Scudo, Jeep Wrangler oraz Alfa Romeo Giulietta oraz w 5 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 5 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 2.0 MultiJet oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 2000 cm³ (2.0 L) z rodziny MultiJet, produkowany przez Fiat / Stellantis.
| Pojemność skokowa | 2000 cm³ (2.0 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Olej napędowy (diesel) |
| Wtrysk paliwa | Common Rail (bezpośredni) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 140-170 KM |
| Moment obrotowy | 320-400 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 5/6-biegów / Automat |
| Lata produkcji | 2010–dziś |
| Producent | Fiat / Stellantis |
| Kody silnika | 940A2, 940A3, 940A4, 940B5 |
| Rodzina | MultiJet (Fiat/Stellantis diesel) |
Silnik 2.0 MultiJet występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 2.0 MultiJet na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Zużycie wtryskiwaczy Bosch. Regeneracja taniej niż wymiana.
Pęknięcie paska — uderzenie zaworów. Wymiana co 90-120 tys. km.
Krótkie trasy. Czyszczenie 800-1500 PLN.
Zatkanie sadzą. Spadek mocy, błędy emisji.
Awaria pompy CP1/CP3. Objawy: trudny rozruch, utrata mocy.
Korozja stalowych przewodów wtrysku. Wycieki paliwa.
Silnik 2.0 MultiJet jest stosunkowo rzadki w polskiej bazie aut. Znalazłem 5 pasujących wersji. Zobacz też powiązane silniki w sekcji "Inne silniki w rodzinie MultiJet" poniżej.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Fiat | Scudo (III) 2.0 BlueHDi 145 KM | 107 kW (145 KM) | 2022-2024 |
| Jeep | Wrangler (JL) 2.0 Turbo 272 KM | 200 kW (272 KM) | 2018-2024 |
| Alfa Romeo | Giulietta (940) 2.0 JTDm 170 KM | 125 kW (170 KM) | 2010-2020 |
| Alfa Romeo | Stelvio (949) 2.0 TB 280 KM | 206 kW (280 KM) | 2017-2026 |
| Alfa Romeo | Giulia (Mk1) 2.0-Turbo | 147 kW (200 KM) | 2016-dzis |
Silnik 2.0 MultiJet należy do rodziny silników MultiJet. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 2.0 MultiJet rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 2.0 MultiJet można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: 940A2, 940A3, 940A4, 940B5.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 2000 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "2.0 MultiJet" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 2.0 MultiJet to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 5 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 6,5/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.