Fiat Talento 2.0 EcoJet 170 KM 6DCT 2016 (296) opinie
Fiat Talento 2.0 EcoJet 170 KM 6DCT najlepiej wypada jako szybki van do pracy mieszanej: trochę miasta, trochę tras, regularne kursy z ładunkiem i codzienne postoje w korkach. Automat realnie poprawia komfort jazdy, a wysoki moment obrotowy sprawia, że auto nie robi się ociężałe nawet po załadowaniu. To jedna z tych odmian, które po prostu wykonują robotę sprawniej od bazowych silników.
Dwulitrowy diesel ma lepszą opinię niż starsze 1.6, zwłaszcza jeśli chodzi o kulturę pracy i odporność na większe przebiegi. Nadal nie jest to jednak silnik bezobsługowy. W autach po flocie kluczowe są wymiany oleju częściej niż przewiduje minimum producenta, kontrola szczelności dolotu oraz stan EGR i DPF. Egzemplarz serwisowany zgodnie ze sztuką potrafi być trwały, zaniedbany szybko generuje koszty.
Skrzynia 6DCT daje temu Talento charakter bardziej osobowy niż typowo dostawczy. Ruszanie pod obciążeniem jest płynniejsze, manewrowanie wygodniejsze, a na trasie łatwiej utrzymać tempo. Trzeba jednak pamiętać, że dwusprzęgłowa przekładnia wymaga serwisu i nie lubi przeciążania bez odpowiedniej obsługi. Każde szarpanie, przeciąganie biegów lub komunikaty o skrzyni powinny zapalić czerwoną lampkę.
Na rynku wtórnym to ciekawa propozycja dla osób, które chcą połączyć funkcjonalność dużego vana z lepszym komfortem codziennej jazdy. Talento nie imponuje prestiżem, ale nadrabia praktycznością, prostą dostępnością części i przewidywalnym charakterem. Najlepsze sztuki to zwykle auta z udokumentowanym serwisem, spokojną eksploatacją i bez oznak przemęczenia skrzyni automatycznej.
- bardzo dobra elastyczność 2.0 EcoJet przy pełnym obciążeniu
- automat 6DCT znacząco poprawia komfort pracy w mieście
- rozsądne spalanie jak na osiągi i gabaryty auta
- szeroka dostępność części wspólnych z Renault Trafic
- dwusprzęgłowa skrzynia wymaga regularnego serwisu i diagnostyki
- flotowa przeszłość wielu egzemplarzy oznacza duże przebiegi
- materiały wnętrza szybko pokazują ślady intensywnej pracy
- DPF i EGR nie lubią krótkich miejskich odcinków
Fiat Talento z silnikiem 2.0 EcoJet 170 KM i skrzynią 6DCT to wariant dla kierowców, którzy robią dużo kilometrów i nie chcą męczyć się ręczną zmianą biegów. Największą zaletą tej wersji jest połączenie mocnego, elastycznego diesla z automatem, który dobrze sprawdza się w mieście, na ekspresówkach i podczas pracy kurierskiej. Auto sprawia wrażenie sprawniejszego od słabszych odmian, szczególnie kiedy jedzie z ładunkiem albo regularnie pokonuje trasy międzymiastowe. Jednocześnie Talento pozostaje konstrukcją użytkową, więc nie ma tu premium wyciszenia ani wyjątkowo dopracowanego wnętrza, ale ergonomia i łatwość obsługi są na sensownym poziomie. W praktyce najważniejsze jest to, że dwulitrowy diesel jest bezpieczniejszym wyborem niż wcześniejsze 1.6 dCi, o ile samochód miał regularny serwis. Jednostka lepiej znosi pracę pod obciążeniem, ma lepszy zapas momentu i zwykle mniej narzekań dotyczących dynamiki. Trzeba jednak pilnować jakości oleju, kondycji EGR, DPF oraz osprzętu dolotu. W egzemplarzach flotowych duże znaczenie ma historia eksploatacji: długie interwały olejowe, krótkie odcinki i jazda na tanich materiałach eksploatacyjnych szybko obniżają kulturę pracy i zwiększają ryzyko kosztownych napraw. Sama skrzynia 6DCT jest tutaj największą zaletą i jednocześnie głównym punktem kontrolnym przed zakupem. Dobrze działająca zapewnia płynność, zmniejsza zmęczenie kierowcy i poprawia tempo jazdy w korkach. Jeśli jednak serwis olejowy był zaniedbany albo auto regularnie ciągało ciężkie ładunki w upale, skrzynia może zacząć szarpać, opóźniać zmianę biegów lub generować błędy mechatroniki. Dlatego zakup bez jazdy próbnej i diagnostyki komputerowej jest ryzykowny. Od strony kosztów Talento 2.0 EcoJet 170 6DCT nie jest najtańszą odmianą gamy, ale przy uczciwym stanie potrafi odwdzięczyć się szybkim transportem, rozsądnym spalaniem i dobrą dostępnością części wspólnych z Renault Trafic. To wersja warta uwagi dla firmy i prywatnego użytkownika potrzebującego szybkiego vana, pod warunkiem że priorytetem jest stan techniczny, a nie najniższa cena zakupu.
Fiat Talento 2.0 EcoJet 170 KM 6DCT 2016 (296) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- mocny i elastyczny silnik 2.0 diesel
- wygodna skrzynia 6DCT w codziennej eksploatacji
- dobre osiągi jak na vana segmentu średniego
- praktyczne nadwozie i wysoka ładowność użytkowa
- łatwy dostęp do części eksploatacyjnych
- automat podnosi ryzyko kosztownej naprawy po zaniedbaniach
- wiele aut ma ciężką przeszłość flotową
- średnia jakość wykończenia kabiny
- DPF i EGR bywają problematyczne przy jeździe miejskiej
- słabszy prestiż i wartość rezydualna niż u liderów segmentu