3.0 TDI to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat) w latach 2004–dziś. Stosowany w Audi A8, Audi Q8 oraz Volkswagen Touareg oraz w 10 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 10 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 3.0 TDI oraz wszystkie wersje mocy.
6-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 3000 cm³ (3.0 L) z rodziny TDI, produkowany przez Volkswagen Group.
| Pojemność skokowa | 3000 cm³ (3.0 L) |
| Liczba cylindrów | R6 (6 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Olej napędowy (diesel) |
| Wtrysk paliwa | Common Rail (bezpośredni) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 210-320 KM |
| Moment obrotowy | 500-650 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 6-biegów / DSG 7-biegów / Automat tiptronic 8-biegów |
| Lata produkcji | 2004–dziś |
| Producent | Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat) |
| Kody silnika | BKN, BMK, BUG, BUN, CASA, CDYA, CDYC, CRTC |
| Rodzina | TDI (Turbocharged Direct Injection) |
Silnik 3.0 TDI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 3.0 TDI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Krótkie trasy uniemożliwiają regenerację DPF. Objawy: kontrolka silnika, tryb awaryjny. Czyszczenie 800-1500 PLN, wymiana 3000-4500 PLN.
Zatkanie zaworu sadzą lub awaria membrany. Objawy: spadek mocy, błędy emisji, dymienie. Często rozwiązywane czyszczeniem.
Zużycie sprężyn lub okładzin tarczy. Objawy: drgania na biegu jałowym, stuki przy zmianie biegów, hałas przy starcie. Zwykle wymiana razem ze sprzęgłem.
Zużycie końcówek wtryskiwaczy lub elektroniki. Objawy: nierówna praca, dymienie, spadek mocy. Regeneracja 400-800 PLN/szt., wymiana 1500-3500 PLN/szt.
Awaria pompy CP4 powoduje rozprzestrzenienie metalowych opiłków po całym układzie wtryskowym. Wymaga wymiany pompy + wszystkich wtryskiwaczy + przewodów.
Wyciąganie łańcucha napędu pompy oleju może spowodować zatarcie silnika. Konieczna kontrola po 200 tys. km.
Zabrudzenie lub awaria czujnika MAF. Objawy: spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa. Tania wymiana.
Pełna lista 10 wersji aut z silnikiem 3.0 TDI w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Audi | A8 (4N) 50 TDI 286 KM | 210 kW (286 KM) | 2018-2024 |
| Audi | Q8 (4M) 50 TDI 286 KM | 210 kW (286 KM) | 2018-dzis |
| Volkswagen | Touareg (CR) 3.0 TDI V6 231 KM | 170 kW (231 KM) | 2018-dzis |
| Audi | A6 (C8) 50 TDI quattro | 210 kW (286 KM) | 2018-dzis |
| Audi | A7 (4K) 50 TDI 286 KM | 210 kW (286 KM) | 2018-2024 |
| Audi | SQ5 (FY) 3.0 TDI 347 KM | 255 kW (347 KM) | 2017-2024 |
| Audi | Q7 (4M) 3.0 TDI 272 KM | 200 kW (272 KM) | 2015-dzis |
| Audi | A6 (C7) 3.0 TDI 272 KM | 200 kW (272 KM) | 2011-2018 |
| Volkswagen | Amarok (2H) 3.0 TDI | 165 kW (224 KM) | 2010-2023 |
| Audi | A6 (C6) 3.0 V6 TDI 240 KM | 177 kW (240 KM) | 2004-2011 |
Silnik 3.0 TDI należy do rodziny silników TDI. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 3.0 TDI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 3.0 TDI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: BKN, BMK, BUG, BUN, CASA, CDYA, CDYC, CRTC.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 3000 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "3.0 TDI" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 3.0 TDI to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 10 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,5/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.