1.2 TDI to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat) w latach 2009-2014. Stosowany w Skoda Rapid, Volkswagen Polo oraz Skoda Fabia oraz w 10 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 10 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.2 TDI oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 1200 cm³ (1.2 L) z rodziny TDI, produkowany przez Volkswagen Group.
| Pojemność skokowa | 1200 cm³ (1.2 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Olej napędowy (diesel) |
| Wtrysk paliwa | Common Rail (bezpośredni) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 70-90 KM |
| Moment obrotowy | 160-180 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 5/6-biegów / Automat |
| Lata produkcji | 2009-2014 |
| Producent | Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat) |
| Kody silnika | CFFA, CFFB |
| Rodzina | TDI (Turbocharged Direct Injection) |
Silnik 1.2 TDI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.2 TDI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Krótkie trasy uniemożliwiają regenerację DPF. Objawy: kontrolka silnika, tryb awaryjny. Czyszczenie 800-1500 PLN, wymiana 3000-4500 PLN.
Zatkanie zaworu sadzą lub awaria membrany. Objawy: spadek mocy, błędy emisji, dymienie. Często rozwiązywane czyszczeniem.
Zużycie sprężyn lub okładzin tarczy. Objawy: drgania na biegu jałowym, stuki przy zmianie biegów, hałas przy starcie. Zwykle wymiana razem ze sprzęgłem.
Zużycie końcówek wtryskiwaczy lub elektroniki. Objawy: nierówna praca, dymienie, spadek mocy. Regeneracja 400-800 PLN/szt., wymiana 1500-3500 PLN/szt.
Awaria pompy CP4 powoduje rozprzestrzenienie metalowych opiłków po całym układzie wtryskowym. Wymaga wymiany pompy + wszystkich wtryskiwaczy + przewodów.
Wyciąganie łańcucha napędu pompy oleju może spowodować zatarcie silnika. Konieczna kontrola po 200 tys. km.
Zabrudzenie lub awaria czujnika MAF. Objawy: spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa. Tania wymiana.
Pełna lista 10 wersji aut z silnikiem 1.2 TDI w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Skoda | Rapid (NH) 1.2 TSI 110 KM | 81 kW (110 KM) | 2012-2019 |
| Volkswagen | Polo (Mk5) 1.2 70 KM | 51 kW (70 KM) | 2009-2017 |
| Skoda | Fabia (Mk2) 1.2 HTP 69 KM | 51 kW (69 KM) | 2007-2014 |
| Volkswagen | Polo (Mk4) 1.2 64 KM | 47 kW (64 KM) | 2001-2009 |
| Skoda | Fabia (Mk1) 1.2 HTP 64 KM | 47 kW (64 KM) | 1999-2007 |
| SEAT | Ibiza (Mk4) 1.2 TSI 105 KM | 77 kW (105 KM) | 2008-2017 |
| Skoda | Yeti (5L) 1.2 TSI 105 KM | 77 kW (105 KM) | 2009-2017 |
| Skoda | Fabia (Mk2) 1.2 TSI 105 KM | 77 kW (105 KM) | 2007-2014 |
| Volkswagen | Polo (Mk5) 1.2 TSI 105 KM | 77 kW (105 KM) | 2009-2017 |
| Skoda | Roomster (5J) 1.2 TSI 105 KM | 77 kW (105 KM) | 2006-2015 |
Silnik 1.2 TDI należy do rodziny silników TDI. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 1.2 TDI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 1.2 TDI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: CFFA, CFFB.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1200 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.2 TDI" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 1.2 TDI to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 10 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 6,7/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.