AutoKarma.pl› Silniki› Silnik 1.2 TDI
🔧Silniki·Volkswagen Group

Silnik 1.2 TDI — opinie, wady, dane techniczne

1.2 TDI to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat) w latach 2009-2014. Stosowany w Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Golf oraz Skoda Rapid oraz w 30 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 30 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.2 TDI oraz wszystkie wersje mocy.

1.2 TDI w skrócie

4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 1200 cm³ (1.2 L) z rodziny TDI, produkowany przez Volkswagen Group.

Pojemność: 1200 cm³ Doładowanie: Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) Producent: Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat) Lata produkcji: 2009-2014
⭐ Średnia ocena AutoKarma: 7,4 / 10

Dane techniczne silnika 1.2 TDI

Pojemność skokowa1200 cm³ (1.2 L)
Liczba cylindrówR4 (4 w rzędzie)
DoładowanieTurbosprężarka (twin-scroll dla nowszych)
PaliwoOlej napędowy (diesel)
Wtrysk paliwaCommon Rail (bezpośredni)
Norma emisjiEuro 5 / Euro 6
Moc maksymalna70-90 KM
Moment obrotowy160-180 Nm
Skrzynia biegówManualna 5/6-biegów / Automat
Lata produkcji2009-2014
ProducentVolkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat)
Kody silnikaCFFA, CFFB
RodzinaTDI (Turbocharged Direct Injection)

Wszystkie wersje mocy silnika 1.2 TDI

Silnik 1.2 TDI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

110 KMNajpopularniejsza
81 kW · CJZ, CJZC

Spotykana w:

  • Skoda Rapid (NH) 1.2 TSI 110 KM
  • SEAT Toledo (NH) 1.2 TSI 110 KM 6MT
  • SEAT Leon (5F) 1.2 TSI 110 KM 6MT
  • SEAT Leon ST (Mk3) 1.2 TSI 110 KM 6MT
Niezawodność★★★★☆ 7,4/10
105 KMPopularna
77 kW · CBZB, CJZA

Spotykana w:

  • Volkswagen Golf Variant (Mk7) 1.2 TSI 105 KM 6MT
  • Audi A3 (8V) 1.2 TFSI 105 KM 6MT
  • Skoda Octavia Combi (Mk3) 1.2 TSI 105 KM 6MT
  • Skoda Octavia (Mk3) 1.2 TSI 105 KM 6MT
Niezawodność★★★★☆ 7,4/10
86 KMPopularna
63 kW · CBZA, CJZA

Spotykana w:

  • SEAT Toledo (NH) 1.2 TSI 86 KM 5MT
  • Audi A1 (8X) 1.2 TFSI 86 KM 5MT
  • Skoda Rapid (NH) 1.2 TSI 86 KM 5MT
  • SEAT Leon ST (Mk3) 1.2 TSI 86 KM 5MT
Niezawodność★★★★☆ 7,3/10
85 KMRzadsza
63 kW · EA211 / CJZA, EA211 CJZA

Spotykana w:

  • Volkswagen Golf (Mk7) 1.2 TSI 85 KM
  • Volkswagen Golf Variant (Mk7) 1.2 TSI 85 KM 5MT
Niezawodność★★★★☆ 7,8/10
90 KMRzadsza
66 kW · CJZC, EA211

Spotykana w:

  • SEAT Toledo (NH) 1.2 TSI 90 KM 5MT
  • Skoda Fabia (Mk3) 1.2 TSI 90 KM 5MT
Niezawodność★★★★☆ 7,3/10
75 KMRzadsza
55 kW · CGPC

Spotykana w:

  • Skoda Rapid (NH) 1.2 MPI 75 KM 5MT
Niezawodność★★★★☆ 7,4/10

Typowe wady silnika 1.2 TDI

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.2 TDI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

⚠️

Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF)

Dotyczy: silników eksploatowanych głównie w mieścieCzęstotliwość: ~28% pojazdówKoszt naprawy: 1500–4500 PLN

Krótkie trasy uniemożliwiają regenerację DPF. Objawy: kontrolka silnika, tryb awaryjny. Czyszczenie 800-1500 PLN, wymiana 3000-4500 PLN.

⚠️

Awaria zaworu EGR / chłodnicy EGR

Dotyczy: wszystkich wersji po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~22% pojazdówKoszt naprawy: 800–2500 PLN

Zatkanie zaworu sadzą lub awaria membrany. Objawy: spadek mocy, błędy emisji, dymienie. Często rozwiązywane czyszczeniem.

🔴

Dwumasowe koło zamachowe

Dotyczy: po 150-200 tys. km, szczególnie 2.0 TDICzęstotliwość: ~18% pojazdówKoszt naprawy: 3500–6500 PLN

Zużycie sprężyn lub okładzin tarczy. Objawy: drgania na biegu jałowym, stuki przy zmianie biegów, hałas przy starcie. Zwykle wymiana razem ze sprzęgłem.

⚠️

Wtryskiwacze (piezoelektryczne / common rail)

Dotyczy: po 150-200 tys. kmCzęstotliwość: ~15% pojazdówKoszt naprawy: 800–4000 PLN

Zużycie końcówek wtryskiwaczy lub elektroniki. Objawy: nierówna praca, dymienie, spadek mocy. Regeneracja 400-800 PLN/szt., wymiana 1500-3500 PLN/szt.

🔴

Pompa wysokiego ciśnienia (CP4 lub Bosch)

Dotyczy: głównie 2.0 TDI po 2008 r. z pompą CP4Częstotliwość: ~7% pojazdówKoszt naprawy: 5000–12000 PLN

Awaria pompy CP4 powoduje rozprzestrzenienie metalowych opiłków po całym układzie wtryskowym. Wymaga wymiany pompy + wszystkich wtryskiwaczy + przewodów.

⚠️

Łańcuch napędu pompy oleju

Dotyczy: starszych 2.0 TDI BKD/BMM (CR przed 2008)Częstotliwość: ~8% pojazdówKoszt naprawy: 2500–4500 PLN

Wyciąganie łańcucha napędu pompy oleju może spowodować zatarcie silnika. Konieczna kontrola po 200 tys. km.

ℹ️

Czujnik przepływu powietrza (MAF)

Dotyczy: wszystkich wersji po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~25% pojazdówKoszt naprawy: 400–800 PLN

Zabrudzenie lub awaria czujnika MAF. Objawy: spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa. Tania wymiana.

Auta z silnikiem 1.2 TDI z bazy AutoKarma

Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 1.2 TDI w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

MarkaModelMocLata
VolkswagenGolf Variant (Mk7) 1.2 TSI 105 KM 6MT77 kW (105 KM)2013-2020
VolkswagenGolf (Mk7) 1.2 TSI 85 KM63 kW (85 KM)2013-2020
VolkswagenGolf Variant (Mk7) 1.2 TSI 85 KM 5MT63 kW (85 KM)2013-2020
SkodaRapid (NH) 1.2 TSI 110 KM81 kW (110 KM)2012-2019
AudiA3 (8V) 1.2 TFSI 105 KM 6MT77 kW (105 KM)2013-2020
SEATToledo (NH) 1.2 TSI 86 KM 5MT63 kW (86 KM)2012-2019
SEATToledo (NH) 1.2 TSI 110 KM 6MT81 kW (110 KM)2012-2019
SEATLeon (5F) 1.2 TSI 110 KM 6MT81 kW (110 KM)2012-2020
SEATLeon ST (Mk3) 1.2 TSI 110 KM 6MT81 kW (110 KM)2013-2020
SkodaFabia Combi (Mk3) 1.2 TSI 110 KM 6MT81 kW (110 KM)2014-2021
VolkswagenTouran (5T) 1.2 TSI 110 KM81 kW (110 KM)2015-dzis
SkodaOctavia Combi (Mk3) 1.2 TSI 105 KM 6MT77 kW (105 KM)2013-2020
SkodaOctavia (Mk3) 1.2 TSI 105 KM 6MT77 kW (105 KM)2013-2020
VolkswagenGolf Variant (Mk7) 1.2 TSI 105 KM 7DSG77 kW (105 KM)2013-2020
SEATToledo (NH) 1.2 TSI 90 KM 5MT66 kW (90 KM)2012-2019
AudiA1 (8X) 1.2 TFSI 86 KM 5MT63 kW (86 KM)2010-2018
SkodaRapid (NH) 1.2 MPI 75 KM 5MT55 kW (75 KM)2012-2019
VolkswagenGolf (Mk7) 1.2 TSI 110 KM81 kW (110 KM)2013-2020
SEATToledo (NH) 1.2 TSI 105 KM 6MT77 kW (105 KM)2012-2019
VolkswagenGolf (Mk7) 1.2 TSI 105 KM77 kW (105 KM)2013-2020
SkodaRapid (NH) 1.2 TSI 86 KM 5MT63 kW (86 KM)2012-2019
SEATIbiza (Mk4) 1.2 12V 70 KM 5MT51 kW (70 KM)2008-2017
SEATLeon (5F) 1.2 TSI 110 KM 7DSG81 kW (110 KM)2012-2020
VolkswagenGolf Sportsvan (AM1) 1.2 TSI 110 KM 6MT81 kW (110 KM)2014-2020
VolkswagenGolf Sportsvan (AM1) 1.2 TSI 110 KM 7DSG81 kW (110 KM)2014-2020
VolkswagenBeetle (A5) 1.2 TSI 105 KM 6MT77 kW (105 KM)2011-2019
SkodaFabia (Mk3) 1.2 TSI 90 KM 5MT66 kW (90 KM)2014-2021
SEATLeon ST (Mk3) 1.2 TSI 86 KM 5MT63 kW (86 KM)2013-2020
SkodaOctavia Combi (Mk3) 1.2 TSI 86 KM 5MT63 kW (86 KM)2013-2020
SkodaOctavia (Mk3) 1.2 TSI 86 KM 5MT63 kW (86 KM)2013-2020

Inne silniki z rodziny TDI

Silnik 1.2 TDI należy do rodziny silników TDI. Sprawdź pozostałe wersje.

2.0 TDI
48 wersji ·
1.6 TDI
14 wersji ·
3.0 TDI
9 wersji ·
1.9 TDI
9 wersji ·
2.7 TDI
3 wersji ·
2.5 TDI
2 wersji ·
1.4 TDI
2 wersji ·
4.2 TDI
1 wersji ·

Z czym konkuruje silnik 1.2 TDI?

Silnik 1.2 TDI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

Hyundai-Kia 1.6 CRDI

Hyundai-Kia
  • + Tańsze części zamienne, prostsza obsługa
  • − Mniejszy rozmiar floty w PL — krótsza historia

Renault-Nissan 1.5 DCI

Renault-Nissan
  • + Niższy moment kupna i niższe ubezpieczenie
  • − Słynna wada wtryskiwaczy K9K we wczesnych wersjach

Ford 2.0 TDCI

Ford
  • + Większa kultura pracy w niektórych Forda
  • − Mniejsza dostępność wzmocnionych wersji DPF/EGR

Jak rozpoznać silnik 1.2 TDI w aucie używanym?

Silnik 1.2 TDI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: CFFA, CFFB.

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1200 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.2 TDI" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 1.2 TDI — olej, koszty

Zalecany olej
5W-30 lub 5W-40, spec. VW 507.00 / 504.00
Pojemność oleju
4.5 L
Interwał wymiany oleju
15 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju
0,2-0,5 L na 1000 km
Rozrząd
Pasek rozrządu — wymiana co 120 tys. km lub 5 lat
Świece zapłonowe
—
Filtr powietrza
Wymiana co 30 000 km koszt 80-200 PLN
Roczny koszt serwisu
1800–3000 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 1.2 TDI według AutoKarma

Silnik 1.2 TDI to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,4/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.

Mocne strony

  • Bogata baza aut w PL (30 wersji w bazie AutoKarma)
  • Solidna ocena niezawodności (7,4/10)
  • Szeroki wybór wersji mocy (7 wariantów)
  • Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

  • Dwumasowe koło zamachowe
  • Pompa wysokiego ciśnienia (CP4 lub Bosch)
  • Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF)
  • Awaria zaworu EGR / chłodnicy EGR
Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 1.2 TDI z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 85 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 1.2 TDI

Czy 1.2 TDI to dobry silnik?
Tak, 1.2 TDI to popularna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 7,4/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.
Jakie auta mają silnik 1.2 TDI?
Silnik 1.2 TDI stosowany jest w 30 modelach z naszej bazy: m.in. Volkswagen Golf, Skoda Rapid, Audi A3 oraz SEAT Toledo. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.
Jakie wady ma silnik 1.2 TDI?
Główne wady: Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF) (naprawa 1500–4500 PLN); Awaria zaworu EGR / chłodnicy EGR (naprawa 800–2500 PLN); Dwumasowe koło zamachowe (naprawa 3500–6500 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.
Ile koni ma silnik 1.2 TDI?
Silnik 1.2 TDI dostępny jest w 7 wersjach mocy: 110 KM (81 kW), 105 KM (77 kW), 86 KM (63 kW), 85 KM (63 kW), 90 KM (66 kW).
Jakim olejem jechać w silniku 1.2 TDI?
Producent zaleca olej 5W-30 lub 5W-40 spec. VW 507.00 / 504.00. Pojemność miski olejowej: 4.5 L. Interwał wymiany: 15 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Powiązane narzędzia AutoKarma

⚙️
Przelicznik kW ↔ KM
Sprawdź dokładną moc swojego silnika w innych jednostkach
📋
Checklist oględzin auta
Co sprawdzić przy zakupie auta z silnikiem 1.2 TDI
🔧
Wszystkie silniki w bazie
Pełna baza silników z opiniami i listą aut