Volkswagen Beetle 1.2 TSI 105 KM 6MT 2011 (A5) opinie
Beetle A5 w odmianie 1.2 TSI 105 KM to jedna z bardziej przystępnych wersji modelu, a jednocześnie nadal zachowuje cały jego wizerunkowy urok. Samochód bazuje na sprawdzonej technice koncernu Volkswagena, więc nie jest egzotyczny w naprawach, a większość warsztatów niezależnych dobrze zna jego mechanikę. Właśnie to odróżnia go od wielu stylowych aut, które kuszą wyglądem, ale potem odstraszają kosztami serwisu lub dostępnością części.
Jednostka 1.2 TSI oferuje przyjemną elastyczność przy niskich i średnich obrotach, dzięki czemu w mieście auto nie sprawia wrażenia ospałego. Sześciobiegowa skrzynia manualna pomaga obniżyć hałas na trasie, choć przy pełnym obciążeniu i wyższych prędkościach czuć, że to nie jest odmiana dla kierowcy oczekującego sportowych emocji. To raczej spokojny, ekonomiczny wariant do codziennej jazdy z okazjonalnym wyjazdem poza miasto.
Najwięcej ostrożności wymaga ocena stanu technicznego silnika. W starszych egzemplarzach zdarzają się problemy z rozciągającym się łańcuchem rozrządu, osprzętem zapłonowym i odkładaniem nagaru. Gdy auto ma niepewną historię, lepiej odpuścić nawet atrakcyjną cenę zakupu. Dobrze utrzymany egzemplarz potrafi natomiast odwdzięczyć się przewidywalnymi kosztami użytkowania i spalaniem wyraźnie niższym niż w mocniejszych benzynach.
Pod względem praktyczności Beetle nie wygrywa z Golfem, ale też nie jest wyłącznie samochodem do lansu. Bagażnik spokojnie wystarczy na codzienne zakupy, a jakość wykończenia i ergonomia są typowo volkswagenowskie. Jeśli ktoś świadomie wybiera styl ponad maksymalną ilość miejsca na tylnej kanapie, 1.2 TSI może okazać się jednym z sensowniejszych sposobów wejścia w świat Beetle A5 bez przesadnych kosztów.
- oryginalny design, który nadal zwraca uwagę
- rozsądne spalanie w codziennym użytkowaniu
- prosta i znana mechanika na tle aut niszowych
- niezłe wyciszenie i komfort jazdy po mieście
- silnik EA111 wymaga pilnowania rozrządu
- mało miejsca z tyłu dla dorosłych pasażerów
- nie sprzedaje się tak łatwo jak Golf
- część aut była kupowana bardziej dla wyglądu niż serwisu
Volkswagen Beetle A5 1.2 TSI 105 KM 6MT to ciekawy przypadek samochodu, który kupuje się bardziej sercem niż tabelką w Excelu. Na bazie techniki Golfa dostajemy auto o retro stylu, które nadal jest całkiem praktyczne w mieście i na krótszych trasach. Silnik 1.2 TSI zapewnia wystarczającą dynamikę do normalnej jazdy, a sześciobiegowy manual pomaga utrzymać spalanie na rozsądnym poziomie. Największą zaletą tej wersji pozostaje połączenie niskiego zużycia paliwa z atrakcyjnym wyglądem nadwozia. Trzeba jednak pamiętać, że 1.2 TSI z rodziny EA111 nie ma idealnej opinii. Kluczowe są historia serwisowa, regularne wymiany oleju i brak niepokojących dźwięków z okolicy rozrządu. Jeśli egzemplarz był zaniedbany, potencjalne oszczędności przy dystrybutorze szybko znikną przy naprawach łańcucha, cewek lub osprzętu. Z tego powodu zakup najlepiej poprzedzić dokładną diagnostyką i jazdą próbną na zimno. W codziennym użytkowaniu Beetle okazuje się wygodniejszy, niż sugeruje jego wizerunek modnego gadżetu. Przednie fotele są wygodne, widoczność do przodu dobra, a bagażnik wystarczający na weekendowy wyjazd. Z tyłu miejsca nie ma za wiele, więc to raczej auto dla singla, pary albo małej rodziny, która nie wozi regularnie dorosłych pasażerów na długich trasach. Na rynku wtórnym ta wersja trzyma uwagę kupujących głównie dzięki wyglądowi, ale nie sprzedaje się tak łatwo jak Golf. Dlatego najlepiej szukać samochodu w naprawdę dobrym stanie, z udokumentowanym serwisem i bez tanich oszczędności na częściach. Taki egzemplarz może być przyjemnym, wyróżniającym się autem do miasta i codziennej jazdy, o ile priorytetem nie jest maksymalna funkcjonalność czy osiągi.
Volkswagen Beetle 1.2 TSI 105 KM 6MT 2011 (A5) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- ponadczasowa, wyróżniająca się stylistyka
- niskie spalanie przy spokojnej jeździe
- dobra elastyczność w mieście
- znana technika koncernu VW
- wystarczający komfort na co dzień
- ryzyko usterek rozrządu w 1.2 TSI EA111
- przeciętna ilość miejsca na tylnej kanapie
- osiągi tylko wystarczające
- słabsza płynność odsprzedaży niż w Golfie
- modny charakter często zawyża oczekiwania cenowe sprzedających