AutoKarma.pl› Silniki› Silnik 2.5 TDI
🔧Silniki·Volkswagen Group

Silnik 2.5 TDI — opinie, wady, dane techniczne

2.5 TDI to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat) w latach 1989-2010. Stosowany w Volkswagen Transporter, Audi A6 oraz Audi TT oraz w 30 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 30 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 2.5 TDI oraz wszystkie wersje mocy.

2.5 TDI w skrócie

6-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 2500 cm³ (2.5 L) z rodziny TDI, produkowany przez Volkswagen Group.

Pojemność: 2500 cm³ Doładowanie: Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) Producent: Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat) Lata produkcji: 1989-2010
⭐ Średnia ocena AutoKarma: 6,9 / 10

Dane techniczne silnika 2.5 TDI

Pojemność skokowa2500 cm³ (2.5 L)
Liczba cylindrówR6 (6 w rzędzie)
DoładowanieTurbosprężarka (twin-scroll dla nowszych)
PaliwoOlej napędowy (diesel)
Wtrysk paliwaCommon Rail (bezpośredni)
Norma emisjiEuro 5 / Euro 6
Moc maksymalna130-180 KM
Moment obrotowy350-450 Nm
Skrzynia biegówManualna 6-biegów / DSG 7-biegów / Automat tiptronic 8-biegów
Lata produkcji1989-2010
ProducentVolkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat)
Kody silnikaBNZ, BPC, AYC, AKE
RodzinaTDI (Turbocharged Direct Injection)

Wszystkie wersje mocy silnika 2.5 TDI

Silnik 2.5 TDI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

150 KMNajpopularniejsza
110 kW · AFB, AFB / AKN

Spotykana w:

  • Volkswagen Transporter (T4) 2.5 TDI 150 KM 6MT
  • Volkswagen Transporter (T4) 2.5 TDI 150 KM 6MT Syncro
  • Audi A6 (C5) 2.5 TDI V6 150 KM
  • Volkswagen Passat Variant (B5) 2.5 V6 TDI 150 KM 6MT
Niezawodność★★★☆☆ 6,6/10
400 KMPopularna
294 kW · DAZA, EA855 evo

Spotykana w:

  • Audi TT (FV) TT RS 2.5 TFSI 400 KM quattro 7DCT
  • Audi Q3 Sportback (F3) RS Q3 Sportback quattro 400 KM 7DSG
  • Audi A3 (8Y) RS 3 2.5 TFSI 400 KM
  • Audi RS3 (8Y) 2.5 TFSI 400 KM
Niezawodność★★★★☆ 7,1/10
102 KMRzadsza
75 kW · ACV / AJT

Spotykana w:

  • Volkswagen Transporter (T4) 2.5 TDI 102 KM 5MT Syncro
  • Volkswagen Transporter (T4) 2.5 TDI 102 KM
  • Volkswagen Transporter (T4) 2.5 TDI 102 KM 4AT Syncro
Niezawodność★★★★☆ 7,7/10
310 KMRzadsza
228 kW · EA855, EA855 evo

Spotykana w:

  • Audi Q3 Sportback (F3) S Q3 Sportback TFSI quattro 310 KM 7DSG
  • Audi Q3 (8U) RS Q3 2.5 TFSI 310 KM 7S tronic quattro
Niezawodność★★★★☆ 7,2/10
115 KMRzadsza
85 kW · AAF / ACU

Spotykana w:

  • Volkswagen Transporter (T4) 2.5 115 KM 5MT
  • Volkswagen Transporter (T4) 2.5 115 KM 4AT
Niezawodność★★★☆☆ 6,8/10
163 KMRzadsza
120 kW · BDG / BDH, BDG / BFC

Spotykana w:

  • Audi A4 (B6) 2.5 TDI V6 163 KM 6MT
  • Volkswagen Passat Variant (B5) 2.5 V6 TDI 163 KM 6MT
Niezawodność★★★☆☆ 6,1/10

Typowe wady silnika 2.5 TDI

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 2.5 TDI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

⚠️

Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF)

Dotyczy: silników eksploatowanych głównie w mieścieCzęstotliwość: ~28% pojazdówKoszt naprawy: 1500–4500 PLN

Krótkie trasy uniemożliwiają regenerację DPF. Objawy: kontrolka silnika, tryb awaryjny. Czyszczenie 800-1500 PLN, wymiana 3000-4500 PLN.

⚠️

Awaria zaworu EGR / chłodnicy EGR

Dotyczy: wszystkich wersji po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~22% pojazdówKoszt naprawy: 800–2500 PLN

Zatkanie zaworu sadzą lub awaria membrany. Objawy: spadek mocy, błędy emisji, dymienie. Często rozwiązywane czyszczeniem.

🔴

Dwumasowe koło zamachowe

Dotyczy: po 150-200 tys. km, szczególnie 2.0 TDICzęstotliwość: ~18% pojazdówKoszt naprawy: 3500–6500 PLN

Zużycie sprężyn lub okładzin tarczy. Objawy: drgania na biegu jałowym, stuki przy zmianie biegów, hałas przy starcie. Zwykle wymiana razem ze sprzęgłem.

⚠️

Wtryskiwacze (piezoelektryczne / common rail)

Dotyczy: po 150-200 tys. kmCzęstotliwość: ~15% pojazdówKoszt naprawy: 800–4000 PLN

Zużycie końcówek wtryskiwaczy lub elektroniki. Objawy: nierówna praca, dymienie, spadek mocy. Regeneracja 400-800 PLN/szt., wymiana 1500-3500 PLN/szt.

🔴

Pompa wysokiego ciśnienia (CP4 lub Bosch)

Dotyczy: głównie 2.0 TDI po 2008 r. z pompą CP4Częstotliwość: ~7% pojazdówKoszt naprawy: 5000–12000 PLN

Awaria pompy CP4 powoduje rozprzestrzenienie metalowych opiłków po całym układzie wtryskowym. Wymaga wymiany pompy + wszystkich wtryskiwaczy + przewodów.

⚠️

Łańcuch napędu pompy oleju

Dotyczy: starszych 2.0 TDI BKD/BMM (CR przed 2008)Częstotliwość: ~8% pojazdówKoszt naprawy: 2500–4500 PLN

Wyciąganie łańcucha napędu pompy oleju może spowodować zatarcie silnika. Konieczna kontrola po 200 tys. km.

ℹ️

Czujnik przepływu powietrza (MAF)

Dotyczy: wszystkich wersji po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~25% pojazdówKoszt naprawy: 400–800 PLN

Zabrudzenie lub awaria czujnika MAF. Objawy: spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa. Tania wymiana.

Auta z silnikiem 2.5 TDI z bazy AutoKarma

Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 2.5 TDI w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

MarkaModelMocLata
VolkswagenTransporter (T4) 2.5 TDI 88 KM 5MT65 kW (88 KM)1990-2003
VolkswagenTransporter (T4) 2.5 TDI 102 KM 5MT Syncro75 kW (102 KM)1990-2003
VolkswagenTransporter (T4) 2.5 TDI 102 KM75 kW (102 KM)1990-2003
VolkswagenTransporter (T4) 2.5 TDI 150 KM 6MT110 kW (150 KM)1990-2003
AudiA6 (C4) 2.5 TDI 140 KM103 kW (140 KM)1994-1997
VolkswagenTransporter (T4) 2.5 TDI 150 KM 6MT Syncro110 kW (150 KM)1990-2003
AudiTT (FV) TT RS 2.5 TFSI 400 KM quattro 7DCT294 kW (400 KM)2014-2024
AudiQ3 Sportback (F3) S Q3 Sportback TFSI quattro 310 KM 7DSG228 kW (310 KM)2020-dzis
VolkswagenTransporter (T4) 2.5 110 KM 5MT81 kW (110 KM)1990-2003
AudiQ3 Sportback (F3) RS Q3 Sportback quattro 400 KM 7DSG294 kW (400 KM)2020-dzis
VolkswagenTransporter (T4) 2.5 TDI 102 KM 4AT Syncro75 kW (102 KM)1990-2003
AudiA3 (8Y) RS 3 2.5 TFSI 400 KM294 kW (400 KM)2020-dzis
AudiRS3 (8Y) 2.5 TFSI 400 KM294 kW (400 KM)2021-dzis
AudiQ3 (8U) RS Q3 2.5 TFSI 310 KM 7S tronic quattro228 kW (310 KM)2011-2018
VolkswagenTransporter (T4) 2.5 115 KM 5MT85 kW (115 KM)1990-2003
AudiTT RS (FV) 2.5 TFSI 400 KM294 kW (400 KM)2017-2024
AudiA3 (8V) 2.5 TFSI quattro 400 KM 7DSG294 kW (400 KM)2013-2020
AudiQ3 (8U) RS Q3 2.5 TFSI 340 KM 7S tronic quattro250 kW (340 KM)2011-2018
AudiA3 (8V) 2.5 TFSI quattro 367 KM 7DSG270 kW (367 KM)2013-2020
VolkswagenTransporter (T4) 2.5 115 KM 4AT85 kW (115 KM)1990-2003
AudiA6 (C5) 2.5 TDI V6 150 KM110 kW (150 KM)1997-2005
AudiA4 (B6) 2.5 TDI V6 163 KM 6MT120 kW (163 KM)2001-2004
VolkswagenPassat Variant (B5) 2.5 V6 TDI 150 KM 6MT110 kW (150 KM)1997-2005
VolkswagenPassat Variant (B5) 2.5 V6 TDI 163 KM 6MT120 kW (163 KM)1997-2005
AudiA6 (C5) 2.5 TDI V6 quattro 150 KM 6MT110 kW (150 KM)1997-2005
AudiA6 (C5) 2.5 TDI V6 quattro 180 KM 6MT132 kW (180 KM)1997-2005
AudiA4 (B5) 2.5 TDI 150 KM110 kW (150 KM)1995-2001
VolkswagenPassat Variant (B5) 2.5 V6 TDI 150 KM 6MT 4Motion110 kW (150 KM)1997-2005
AudiA4 (B6) 2.5 TDI V6 155 KM 6MT114 kW (155 KM)2001-2004
AudiA6 (C5) 2.5 TDI V6 155 KM 6MT114 kW (155 KM)1997-2005

Inne silniki z rodziny TDI

Silnik 2.5 TDI należy do rodziny silników TDI. Sprawdź pozostałe wersje.

2.0 TDI
48 wersji ·
1.6 TDI
14 wersji ·
3.0 TDI
9 wersji ·
1.9 TDI
9 wersji ·
2.7 TDI
3 wersji ·
1.4 TDI
2 wersji ·
1.2 TDI
2 wersji ·
4.2 TDI
1 wersji ·

Z czym konkuruje silnik 2.5 TDI?

Silnik 2.5 TDI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

Hyundai-Kia 1.6 CRDI

Hyundai-Kia
  • + Tańsze części zamienne, prostsza obsługa
  • − Mniejszy rozmiar floty w PL — krótsza historia

Renault-Nissan 1.5 DCI

Renault-Nissan
  • + Niższy moment kupna i niższe ubezpieczenie
  • − Słynna wada wtryskiwaczy K9K we wczesnych wersjach

Ford 2.0 TDCI

Ford
  • + Większa kultura pracy w niektórych Forda
  • − Mniejsza dostępność wzmocnionych wersji DPF/EGR

Jak rozpoznać silnik 2.5 TDI w aucie używanym?

Silnik 2.5 TDI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: BNZ, BPC, AYC, AKE.

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 2500 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "2.5 TDI" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 2.5 TDI — olej, koszty

Zalecany olej
5W-40, spec. VW 505.01 (PD)
Pojemność oleju
4.5 L
Interwał wymiany oleju
15 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju
0,3-0,8 L na 1000 km
Rozrząd
Pasek rozrządu — wymiana co 90-120 tys. km lub 4 lata
Świece zapłonowe
—
Filtr powietrza
Wymiana co 30 000 km koszt 80-150 PLN
Roczny koszt serwisu
1500–2500 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 2.5 TDI według AutoKarma

Silnik 2.5 TDI to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 6,9/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.

Mocne strony

  • Bogata baza aut w PL (30 wersji w bazie AutoKarma)
  • Szeroki wybór wersji mocy (13 wariantów)
  • Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

  • Dwumasowe koło zamachowe
  • Pompa wysokiego ciśnienia (CP4 lub Bosch)
  • Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF)
  • Awaria zaworu EGR / chłodnicy EGR
Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 2.5 TDI z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 88 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 2.5 TDI

Czy 2.5 TDI to dobry silnik?
2.5 TDI to silnik o przeciętnej niezawodności. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 6,9/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.
Jakie auta mają silnik 2.5 TDI?
Silnik 2.5 TDI stosowany jest w 30 modelach z naszej bazy: m.in. Volkswagen Transporter oraz Audi A6. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.
Jakie wady ma silnik 2.5 TDI?
Główne wady: Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF) (naprawa 1500–4500 PLN); Awaria zaworu EGR / chłodnicy EGR (naprawa 800–2500 PLN); Dwumasowe koło zamachowe (naprawa 3500–6500 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.
Ile koni ma silnik 2.5 TDI?
Silnik 2.5 TDI dostępny jest w 13 wersjach mocy: 150 KM (110 kW), 400 KM (294 kW), 102 KM (75 kW), 310 KM (228 kW), 115 KM (85 kW).
Jakim olejem jechać w silniku 2.5 TDI?
Producent zaleca olej 5W-40 spec. VW 505.01 (PD). Pojemność miski olejowej: 4.5 L. Interwał wymiany: 15 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Powiązane narzędzia AutoKarma

⚙️
Przelicznik kW ↔ KM
Sprawdź dokładną moc swojego silnika w innych jednostkach
📋
Checklist oględzin auta
Co sprawdzić przy zakupie auta z silnikiem 2.5 TDI
🔧
Wszystkie silniki w bazie
Pełna baza silników z opiniami i listą aut