1.6 EcoBoost to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik benzyna 95-98 oktan produkowany przez Ford w latach 2010-2017. Stosowany w Ford Focus, Ford Mondeo oraz Ford Fiesta oraz w 8 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 8 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.6 EcoBoost oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 1600 cm³ (1.6 L) z rodziny EcoBoost, produkowany przez Ford.
| Pojemność skokowa | 1600 cm³ (1.6 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Benzyna 95-98 oktan |
| Wtrysk paliwa | Bezpośredni (DI) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 150-203 KM |
| Moment obrotowy | 240-300 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 5/6-biegów / Automat |
| Lata produkcji | 2010-2017 |
| Producent | Ford |
| Kody silnika | JTDA, JTDB, JQDA, JQDB |
| Rodzina | EcoBoost (Ford turbo) |
Silnik 1.6 EcoBoost występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.6 EcoBoost na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Pasek timing pracujący w oleju silnikowym ulega rozkładowi — gumowe odpadki zatykają smok pompy oleju, prowadząc do zatarcia silnika. Krytyczna wymiana co 100-150 tys. km.
Cienkościenny blok 3-cylindrowego silnika pęka pod wysokim ciśnieniem. Ford wprowadzał wymiany na nowsze wersje. Pełna wymiana silnika.
Najczęściej z winy oleju (zatkanie smarowania). Objawy: świst, spadek mocy, dymienie.
Typowe dla silników z bezpośrednim wtryskiem. Objawy: spadek mocy, podwyższone spalanie. Czyszczenie walnut blast.
Charakterystyczne dla 3-cylindrowej konstrukcji. Wzmocnione mocowania silnika minimalizują efekt, ale całkowicie nie eliminują.
Wycieki z plastikowej obudowy pompy. Może prowadzić do przegrzania silnika.
Pełna lista 8 wersji aut z silnikiem 1.6 EcoBoost w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Ford | Focus (Mk2) 1.6 Duratec 100 KM | 74 kW (100 KM) | 2004-2011 |
| Ford | Focus (Mk3) 1.6 Ti-VCT 105 KM | 77 kW (105 KM) | 2011-2018 |
| Ford | Focus (Mk1) 1.6 16V 100 KM | 74 kW (100 KM) | 1998-2005 |
| Ford | Mondeo (Mk4) 1.6 TDCi 115 KM | 85 kW (115 KM) | 2007-2014 |
| Ford | Fiesta (Mk7) 1.6 TDCi 95 KM | 70 kW (95 KM) | 2008-2017 |
| Ford | Focus (Mk3) 1.6 TDCi 115 KM | 85 kW (115 KM) | 2011-2018 |
| Ford | Focus (Mk2) 1.6 TDCi 109 KM | 80 kW (109 KM) | 2004-2011 |
| Ford | C-Max (Mk1) 1.6 TDCi 109 KM | 80 kW (109 KM) | 2003-2010 |
Silnik 1.6 EcoBoost należy do rodziny silników EcoBoost. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 1.6 EcoBoost rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 1.6 EcoBoost można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: JTDA, JTDB, JQDA, JQDB.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1600 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.6 EcoBoost" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 1.6 EcoBoost to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 8 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,3/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.