1.5 TSI to turbo silnik benzyna 95–98 oktan produkowany przez Volkswagen Group w latach 2017–dziś. Stosowany w Skoda Octavia Combi, SEAT Leon oraz Skoda Karoq oraz w 30 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 30 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.5 TSI oraz wszystkie wersje mocy.
Czterocylindrowy benzynowy silnik turbo o pojemności 1498 cm³ z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Rozwijany w 4 wersjach mocy: 96, 110, 130 i 150 KM. Następca silnika 1.4 TSI.
| Pojemność skokowa | 1500 cm³ (1.5 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | turbo |
| Paliwo | Benzyna 95–98 oktan |
| Wtrysk paliwa | Bezpośredni (FSI) |
| Norma emisji | Euro 6 / Euro 6d |
| Moc maksymalna | 114–272 KM (zależnie od wersji) |
| Moment obrotowy | 200–250 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 6-biegów / DSG 7-biegów |
| Lata produkcji | 2017–dziś |
| Producent | Volkswagen Group |
| Kody silnika | DADA, DPCA, DFYA, DPBA |
| Rodzina | TSI (Turbocharged Stratified Injection) |
Silnik 1.5 TSI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.5 TSI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Objawy: stukot na zimnym silniku, kod błędu P0008/P0017. W skrajnych przypadkach prowadzi do uszkodzenia zaworów. VAG poprawił mechanizm w wersjach od 2020 r.
Najczęściej wynika z przegrzewania (krótkie trasy bez wystygnięcia). Objawy: spadek mocy, dym z wydechu, wyciek oleju do układu dolotowego.
Objawia się plamami oleju pod silnikiem, zapachem spalonego oleju przy intensywnym obciążeniu. Pomijalne uszczelnienia plastikowych elementów.
Objawy: nierówna praca silnika, wibracje, błąd w systemie sterowania zaworami. W skrajnych przypadkach awaria mechanizmu wyłączającego cylindry.
Objawy: kontrolka ciśnienia oleju, kod błędu P164B. Najczęściej wymaga wymiany całej pompy.
Typowe dla wszystkich silników FSI. Objawy: spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa po 100 tys. km. Czyszczenie metodą "walnut blast" lub chemiczne.
Norma do 0,5 L na 1000 km. Powyżej tej wartości — kontrola tłoków i pierścieni. VAG akceptuje to jako normalne zużycie.
Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 1.5 TSI w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
Silnik 1.5 TSI należy do rodziny silników TSI. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 1.5 TSI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 1.5 TSI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: DADA, DPCA, DFYA, DPBA.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1500 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.5 TSI" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 1.5 TSI to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,8/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.