AutoKarma.pl Silniki Silnik 1.5 TSI
🔧Silniki·Volkswagen Group

Silnik 1.5 TSI — opinie, wady, dane techniczne

1.5 TSI to turbo silnik benzyna 95–98 oktan produkowany przez Volkswagen Group w latach 2017–dziś. Stosowany w Skoda Karoq, Skoda Superb oraz Audi Q2 oraz w 19 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 19 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.5 TSI oraz wszystkie wersje mocy.

1.5 TSI w skrócie

Czterocylindrowy benzynowy silnik turbo o pojemności 1498 cm³ z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Rozwijany w 4 wersjach mocy: 96, 110, 130 i 150 KM. Następca silnika 1.4 TSI.

Pojemność: 1500 cm³ Doładowanie: turbo Producent: Volkswagen Group Lata produkcji: 2017–dziś
⭐ Średnia ocena AutoKarma: 7,5 / 10

Dane techniczne silnika 1.5 TSI

Pojemność skokowa1500 cm³ (1.5 L)
Liczba cylindrówR4 (4 w rzędzie)
Doładowanieturbo
PaliwoBenzyna 95–98 oktan
Wtrysk paliwaBezpośredni (FSI)
Norma emisjiEuro 6 / Euro 6d
Moc maksymalna150 KM
Moment obrotowy200–250 Nm
Skrzynia biegówManualna 6-biegów / DSG 7-biegów
Lata produkcji2017–dziś
ProducentVolkswagen Group
Kody silnikaDADA, DPCA, DFYA, DPBA
RodzinaTSI (Turbocharged Stratified Injection)

Wszystkie wersje mocy silnika 1.5 TSI

Silnik 1.5 TSI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

150 KMNajpopularniejsza
110 kW · DADA, DADA / CZPB

Spotykana w:

  • Skoda Karoq (NU) 1.5 TSI 150 KM
  • Skoda Superb (Mk3) 1.5 TSI 150 KM
  • Audi Q2 (GA) 35 TFSI 150 KM
  • Audi Q3 (F3) 35 TFSI 150 KM
Niezawodność★★★★☆ 7,5/10

Typowe wady silnika 1.5 TSI

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.5 TSI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

🔴

Łańcuch rozrządu — przeskakiwanie i wyciąganie

Dotyczy: wcześniejszych wersji (do 2020 r.)Częstotliwość: ~15% pojazdówKoszt naprawy: 3000–5000 PLN

Objawy: stukot na zimnym silniku, kod błędu P0008/P0017. W skrajnych przypadkach prowadzi do uszkodzenia zaworów. VAG poprawił mechanizm w wersjach od 2020 r.

🔴

Awaria turbosprężarki

Dotyczy: wersji 150 KM po 120 tys. kmCzęstotliwość: ~8% pojazdówKoszt naprawy: 4000–6500 PLN

Najczęściej wynika z przegrzewania (krótkie trasy bez wystygnięcia). Objawy: spadek mocy, dym z wydechu, wyciek oleju do układu dolotowego.

⚠️

Wycieki oleju z uszczelki pod głowicą

Dotyczy: silników po 100 tys. kmCzęstotliwość: ~10% pojazdówKoszt naprawy: 1500–3000 PLN

Objawia się plamami oleju pod silnikiem, zapachem spalonego oleju przy intensywnym obciążeniu. Pomijalne uszczelnienia plastikowych elementów.

⚠️

Problemy z systemem ACT (cyl. on demand) w 130 KM

Dotyczy: wersji 130 KM z technologią ACTCzęstotliwość: ~7% pojazdówKoszt naprawy: 2000–4000 PLN

Objawy: nierówna praca silnika, wibracje, błąd w systemie sterowania zaworami. W skrajnych przypadkach awaria mechanizmu wyłączającego cylindry.

⚠️

Awaria pompy oleju z elektroniczną regulacją

Dotyczy: wersji 150 KMCzęstotliwość: ~5% pojazdówKoszt naprawy: 1800–2800 PLN

Objawy: kontrolka ciśnienia oleju, kod błędu P164B. Najczęściej wymaga wymiany całej pompy.

ℹ️

Karbonizacja zaworów ssących

Dotyczy: wszystkich wersji po 80–100 tys. kmCzęstotliwość: ~35% pojazdówKoszt naprawy: 800–1500 PLN

Typowe dla wszystkich silników FSI. Objawy: spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa po 100 tys. km. Czyszczenie metodą "walnut blast" lub chemiczne.

ℹ️

Zwiększone zużycie oleju

Dotyczy: wersji 150 KM po 80 tys. kmCzęstotliwość: ~20% pojazdówKoszt naprawy: 50–200 PLN

Norma do 0,5 L na 1000 km. Powyżej tej wartości — kontrola tłoków i pierścieni. VAG akceptuje to jako normalne zużycie.

Auta z silnikiem 1.5 TSI z bazy AutoKarma

Pełna lista 19 wersji aut z silnikiem 1.5 TSI w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

MarkaModelMocLata
SkodaKaroq (NU) 1.5 TSI 150 KM110 kW (150 KM)2017-dzis
SkodaSuperb (Mk3) 1.5 TSI 150 KM110 kW (150 KM)2015-2023
AudiQ2 (GA) 35 TFSI 150 KM110 kW (150 KM)2016-dzis
AudiQ3 (F3) 35 TFSI 150 KM110 kW (150 KM)2018-dzis
AudiQ3 Sportback (F3) 35 TFSI 150 KM110 kW (150 KM)2020-dzis
SEATAteca (I) 1.5 TSI 150 KM110 kW (150 KM)2016-dzis
AudiA3 (8Y) 35 TFSI 150 KM110 kW (150 KM)2020-dzis
VolkswagenGolf (Mk8) 1.5-TSI110 kW (150 KM)2020-dzis
VolkswagenPassat (B8) 1.5-TSI110 kW (150 KM)2015-2023
VolkswagenT-Roc (A11) 1.5 TSI 150 KM DSG110 kW (150 KM)2017-dzis
VolkswagenTiguan (Mk2) 1.5-TSI110 kW (150 KM)2016-2024
VolkswagenTouran (5T) 1.5 TSI 150 KM110 kW (150 KM)2015-dzis
SkodaKamiq (NW) 1.5 TSI 150 KM DSG110 kW (150 KM)2019-dzis
SkodaKodiaq (NS) 1.5 TSI 150 KM110 kW (150 KM)2017-dzis
SkodaScala (NW) 1.5 TSI 150 KM DSG110 kW (150 KM)2019-dzis
CupraFormentor (Mk1) 1.5 TSI 150 KM110 kW (150 KM)2020-dzis
SEATLeon (Mk4) 1.5 TSI 150 KM110 kW (150 KM)2020-dzis
SkodaOctavia (Mk3) 1.5-TSI110 kW (150 KM)2013-2020
SkodaOctavia (Mk4) 1.5-TSI110 kW (150 KM)2020-dzis

Inne silniki z rodziny TSI

Silnik 1.5 TSI należy do rodziny silników TSI. Sprawdź pozostałe wersje.

Z czym konkuruje silnik 1.5 TSI?

Silnik 1.5 TSI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

Ford 1.5 ECOBOOST

Ford
  • + Większa moc maksymalna (do 182 KM)
  • − Słabsza ekonomiczność na trasach
  • − Większe ryzyko pęknięć bloku

Peugeot/Citroen 1.2 PURETECH

Peugeot/Citroen
  • + Lżejszy, mniejsze zużycie paliwa
  • − Problemy z paskiem rozrządu w oleju
  • − Mniej wersji mocy do wyboru

Renault-Nissan 1.3 TCE

Renault-Nissan
  • + Niższa cena nowego auta
  • + Dostępna wersja LPG
  • − Mniej rozbudowana baza serwisowa w PL

Jak rozpoznać silnik 1.5 TSI w aucie używanym?

Silnik 1.5 TSI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: DADA, DPCA, DFYA, DPBA.

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1500 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.5 TSI" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 1.5 TSI — olej, koszty

Zalecany olej
5W-30 lub 0W-30, spec. VW 504.00 / 508.00
Pojemność oleju
4.0 L
Interwał wymiany oleju
15 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju
0,2–0,5 L na 1000 km
Rozrząd
Łańcuch (bez wymiany planowej)
Świece zapłonowe
Wymiana co 60 000 km koszt 200–300 PLN
Filtr powietrza
Wymiana co 30 000 km koszt 80–150 PLN
Roczny koszt serwisu
1500–2500 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 1.5 TSI według AutoKarma

Silnik 1.5 TSI to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 19 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,5/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.

Mocne strony

  • Bogata baza aut w PL (19 wersji w bazie AutoKarma)
  • Wysoka średnia ocena niezawodności (7,5/10)
  • Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

  • Łańcuch rozrządu
  • Awaria turbosprężarki
  • Wycieki oleju z uszczelki pod głowicą
  • Problemy z systemem ACT (cyl. on demand) w 130 KM
Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 1.5 TSI z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 150 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 1.5 TSI

Czy 1.5 TSI to dobry silnik?
Tak, 1.5 TSI to popularna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 19 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 7,5/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.
Jakie auta mają silnik 1.5 TSI?
Silnik 1.5 TSI stosowany jest w 19 modelach z naszej bazy: m.in. Skoda Karoq, Audi Q2, SEAT Ateca, Volkswagen Golf oraz Cupra Formentor. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.
Jakie wady ma silnik 1.5 TSI?
Główne wady: Łańcuch rozrządu (naprawa 3000–5000 PLN); Awaria turbosprężarki (naprawa 4000–6500 PLN); Wycieki oleju z uszczelki pod głowicą (naprawa 1500–3000 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.
Ile koni ma silnik 1.5 TSI?
Silnik 1.5 TSI dostępny jest w 1 wersjach mocy: 150 KM (110 kW).
Jakim olejem jechać w silniku 1.5 TSI?
Producent zaleca olej 5W-30 lub 0W-30 spec. VW 504.00 / 508.00. Pojemność miski olejowej: 4.0 L. Interwał wymiany: 15 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Powiązane narzędzia AutoKarma