1.4 TSI to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik benzyna 95-98 oktan produkowany przez Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat, Cupra) w latach 2005-2018. Stosowany w Skoda Fabia, Audi A3 oraz Skoda Rapid oraz w 30 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 30 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.4 TSI oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 1400 cm³ (1.4 L) z rodziny TSI, produkowany przez Volkswagen Group.
| Pojemność skokowa | 1400 cm³ (1.4 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Benzyna 95-98 oktan |
| Wtrysk paliwa | Bezpośredni (DI) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 122-150 KM |
| Moment obrotowy | 200-250 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 6-biegów / DSG 7-biegów |
| Lata produkcji | 2005-2018 |
| Producent | Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat, Cupra) |
| Kody silnika | CAVA, CAVB, CTHA, CHPA, CZCA, CZDA |
| Rodzina | TSI (Turbocharged Stratified Injection) |
Silnik 1.4 TSI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.4 TSI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Wyciąganie łańcucha skutkuje przeskoczeniem rozrządu i często uszkodzeniem zaworów. Objawy: stukot na zimno, kody błędu P0008/P0017, błędy synchronizacji. VAG poprawiał napinacze kilka razy.
Wynika najczęściej z krótkich tras bez wystygnięcia turbo, zatkanego filtra oleju lub niskiej jakości oleju. Objawy: spadek mocy, dymienie, świst.
Typowa wada silników z bezpośrednim wtryskiem (FSI). Objawy: spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa, nierówna praca. Czyszczenie metodą walnut blast lub chemiczne.
Problem z pierścieniami tłokowymi w starszych konstrukcjach. Może wymagać wymiany tłoków. W nowszych wersjach EA211 problem znacznie zmniejszony.
Objawy: kontrolka ciśnienia oleju, kod błędu P164B. Wymaga wymiany całej pompy oleju.
Wymiana co 30-60 tys. km zalecana. Tańsze świece NGK/Bosch wystarczają, oryginalne VAG drożeją.
Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 1.4 TSI w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Skoda | Fabia (Mk3) 1.4 TDI 90 KM | 66 kW (90 KM) | 2014-2021 |
| Audi | A3 (8V) 1.4 TFSI 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2013-2020 |
| Skoda | Rapid (NH) 1.4 TDI 90 KM | 66 kW (90 KM) | 2012-2019 |
| Volkswagen | Polo (Mk5) 1.4 TDI 90 KM | 66 kW (90 KM) | 2009-2017 |
| Skoda | Superb (Mk3) 1.4 TSI iV PHEV | 160 kW (218 KM) | 2015-2023 |
| Skoda | Octavia (Mk4) 1.4 TSI iV PHEV 204 KM | 150 kW (204 KM) | 2020-dzis |
| Skoda | Octavia (Mk3) 1.4 TSI ACT 140 KM | 103 kW (140 KM) | 2013-2020 |
| SEAT | Leon (Mk3) 1.4 TSI ACT 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2012-2020 |
| SEAT | Leon (Mk4) 1.4 e-Hybrid 204 KM | 150 kW (204 KM) | 2020-dzis |
| Skoda | Fabia (Mk2) 1.4 TDI 80 KM | 59 kW (80 KM) | 2007-2014 |
| Volkswagen | Golf (Mk4) 1.4 16V 75 KM | 55 kW (75 KM) | 1997-2003 |
| Audi | A3 (8Y) 40 TFSI e | 150 kW (204 KM) | 2020-dzis |
| Audi | A3 (8Y) 40 TFSI e PHEV 204 KM | 150 kW (204 KM) | 2020-dzis |
| Volkswagen | Polo (Mk4) 1.4 TDI 75 KM | 55 kW (75 KM) | 2001-2009 |
| Skoda | Fabia (Mk1) 1.4 TDI 75 KM | 55 kW (75 KM) | 1999-2007 |
| Cupra | Leon (Mk1) 1.4 e-Hybrid 204 KM | 150 kW (204 KM) | 2020-dzis |
| Cupra | Leon (Mk1) 1.4 e-Hybrid VZ 245 KM | 180 kW (245 KM) | 2020-dzis |
| Cupra | Formentor (Mk1) 1.4 e-Hybrid 204 KM | 150 kW (204 KM) | 2020-dzis |
| Audi | A4 (B9) 35 TFSI 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2016-2024 |
| Volkswagen | Multivan (T7) 1.4 eHybrid 218 KM | 160 kW (218 KM) | 2021-dzis |
| Volkswagen | Sharan (7N) 1.4 TSI 150 KM DSG | 110 kW (150 KM) | 2010-2022 |
| Volkswagen | Passat (B8) GTE | 160 kW (218 KM) | 2015-2023 |
| Volkswagen | Golf (Mk7) 1.4-TSI | 92 kW (125 KM) | 2013-2020 |
| Volkswagen | Tiguan (Mk2) 1.4-TSI | 92 kW (125 KM) | 2016-2024 |
| Audi | A3 (8P) 1.4 TFSI 125 KM | 92 kW (125 KM) | 2003-2013 |
| Skoda | Octavia (Mk2) 1.4 TSI 122 KM | 90 kW (122 KM) | 2004-2013 |
| Volkswagen | Golf (Mk6) 1.4 TSI 122 KM | 90 kW (122 KM) | 2008-2013 |
| Volkswagen | Tiguan (Mk1) 1.4 TSI 150 KM 4Motion | 110 kW (150 KM) | 2007-2016 |
| Volkswagen | Passat (B7) 1.4 TSI 122 KM | 90 kW (122 KM) | 2010-2015 |
| Volkswagen | Golf (Mk5) 1.4 TSI 140 KM | 103 kW (140 KM) | 2003-2008 |
Silnik 1.4 TSI należy do rodziny silników TSI. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 1.4 TSI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 1.4 TSI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: CAVA, CAVB, CTHA, CHPA, CZCA, CZDA.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1400 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.4 TSI" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 1.4 TSI to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,1/10. Wymaga ostrożności przy zakupie używanego egzemplarza.