Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 KM 6MT 2013 (Mk2) opinie
Największą zaletą Tourneo Connecta jest funkcjonalność nadwozia. Wysoka linia dachu, szeroko otwierane drzwi przesuwne i ogromny bagażnik sprawiają, że auto dobrze sprawdza się i w rodzinie z dziećmi, i w małej działalności. W kabinie jest dużo schowków, łatwo zamontować foteliki, a pionowa sylwetka nadwozia daje bardzo dobrą widoczność na wszystkie strony.
Silnik 1.6 TDCi o mocy 115 KM nie robi wrażenia osiągami, ale zapewnia wystarczającą dynamikę w mieście i w trasie. Elastyczność od niskich obrotów pomaga przy pełnym obciążeniu, a 6-biegowa skrzynia pozwala utrzymać rozsądne obroty na autostradzie. Przy normalnym użytkowaniu realne spalanie zwykle mieści się między około 5,8 a 7,2 l/100 km.
Przy zakupie używanego egzemplarza kluczowy jest stan osprzętu diesla i ślady ciężkiej eksploatacji. Trzeba sprawdzić pracę dwumasy, kulturę biegu jałowego, reakcję turbiny, historię serwisu olejowego oraz czy filtr DPF miał warunki do regularnej regeneracji. W autach flotowych warto też ocenić zużycie zawiasu drzwi przesuwnych, tapicerki i elementów kabiny, bo to szybko pokazuje prawdziwy przebieg życia auta.
Koszty codziennego utrzymania nie są niskie jak w prostym benzyniaku, ale pozostają akceptowalne. Części eksploatacyjne są dostępne, niezależne warsztaty znają ten napęd, a prosta konstrukcja zawieszenia pomaga ograniczyć wydatki. Jeśli jednak kupisz auto po zaniedbaniach, pakiet startowy z rozrządem, dwumasą, hamulcami i doprowadzeniem układu dolotowego do porządku potrafi pochłonąć kilka tysięcy złotych.
- Bardzo przestronne i ustawne wnętrze
- Oszczędny diesel w trasie
- Dobra widoczność i łatwość manewrowania
- Przyzwoite prowadzenie jak na wysokiego vana
- Wiele aut ma za sobą ciężką eksploatację flotową
- Diesel 1.6 TDCi wymaga regularnego serwisu
- Przeciętne wyciszenie i materiały kabiny
- Słaba dynamika przy pełnym obciążeniu
Ford Tourneo Connect drugiej generacji nie próbuje udawać modnego SUV-a ani luksusowego vana. To samochód zbudowany wokół praktyczności: wysoka pozycja za kierownicą, ogromny otwór drzwi przesuwnych, bardzo ustawne wnętrze i bagażnik, który realnie mieści wózek, rower albo sprzęt do pracy bez gimnastyki. W wersji 1.6 TDCi 115 KM dochodzi do tego niezła elastyczność w trasie i spalanie, które przy spokojnej jeździe potrafi zostać wyraźnie poniżej 7 l/100 km. To nie jest szybkie auto, ale do codziennych zadań ma dokładnie tyle mocy, ile trzeba. Najważniejsze jest jednak to, z jakiego życia pochodzi dany egzemplarz. Tourneo Connect często jeździł w firmach, w transporcie osób albo jako rodzinny koń roboczy, więc przebieg i stopień zużycia wnętrza bywają znacznie większe, niż sugeruje ogłoszenie. Sam silnik 1.6 TDCi nie jest zły, lecz nie lubi opóźniania wymian oleju, jazdy wyłącznie po mieście i ignorowania pierwszych objawów problemów z turbiną, EGR-em albo DPF-em. Jeśli auto ma udokumentowany serwis i nie jest zajechane, potrafi odwdzięczyć się przyzwoitą trwałością. Na tle konkurencji Ford wygrywa ergonomią i prowadzeniem. Jak na wysoki van prowadzi się pewnie, nie pływa przesadnie na zakrętach i daje więcej osobowego feelingu niż część rywali. Z drugiej strony materiały wykończeniowe są przeciętne, wyciszenie tylko poprawne, a prestiż żaden. To zakup z rozsądku, nie z emocji. Dla kogoś, kto szuka maksymalnej użyteczności za sensowne pieniądze, Tourneo Connect Mk2 może być bardzo trafnym wyborem. Trzeba tylko zapłacić więcej za zadbany egzemplarz zamiast ratować najtańszy.
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 KM 6MT 2013 (Mk2) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Ogromny i bardzo ustawny bagażnik
- Praktyczne drzwi przesuwne po bokach
- Niskie spalanie w trasie
- Dobra pozycja za kierownicą i widoczność
- Szeroka dostępność części i serwisu
- Wiele egzemplarzy jest mocno wyeksploatowanych
- 1.6 TDCi nie toleruje zaniedbań olejowych
- Przeciętne wyciszenie przy wyższych prędkościach
- Słabe osiągi z pełnym obciążeniem
- Niski prestiż i surowa atmosfera wnętrza