1.4 VTi to brak (silnik wolnossący) silnik benzyna 95 oktan produkowany przez Stellantis (Peugeot, Citroen — wolnossące) w latach 2007-2014. Stosowany w Peugeot 206, Citroën C3 II oraz Citroën C2 oraz w 4 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 4 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.4 VTi oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik benzynowy wolnossący o pojemności 1400 cm³ (1.4 L) z rodziny VTi, produkowany przez Stellantis.
| Pojemność skokowa | 1400 cm³ (1.4 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | brak (silnik wolnossący) |
| Paliwo | Benzyna 95 oktan |
| Wtrysk paliwa | Wielopunktowy (MPi) |
| Norma emisji | Euro 4 / Euro 5 |
| Moc maksymalna | 95 KM |
| Moment obrotowy | 135 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 5/6-biegów / EAT8 / EGS6 |
| Lata produkcji | 2007-2014 |
| Producent | Stellantis (Peugeot, Citroen — wolnossące) |
| Kody silnika | EP3, ET3 (4-cyl atmosferyczny 95 KM) |
| Rodzina | VTi (Variable Timing Injection — PSA/BMW Prince NA) |
Silnik 1.4 VTi występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.4 VTi na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Łańcuch rozkłada się przy braku regularnej zmiany oleju. Objawy: stukot na zimno, kody błędu zmiany rozrządu. Wymiana razem z napinaczem.
Awaria HPFP. Objawy: trudny rozruch na ciepło, utrata mocy.
Awaria układu zmiany faz lub Valvetronic. Objawy: nierówna praca, błędy zmiany rozrządu.
Typowe dla bezpośredniego wtrysku.
Mała przerwa świecy. Wymiana co 30 tys. km zalecana.
Awaria czujnika. Objawy: kłopoty z rozruchem, kod błędu CKP.
Silnik 1.4 VTi jest stosunkowo rzadki w polskiej bazie aut. Znalazłem 4 pasujących wersji. Zobacz też powiązane silniki w sekcji "Inne silniki w rodzinie VTi" poniżej.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 206 (T1) 1.4 HDi 68 KM | 50 kW (68 KM) | 1998-2010 |
| Citroën | C3 II (Mk2) 1.4 HDi 70 KM | 51 kW (70 KM) | 2009-2016 |
| Citroën | C2 (Mk1) 1.4 HDi 68 KM | 50 kW (68 KM) | 2003-2009 |
| Peugeot | 207 (A7) 1.4 HDi 68 KM | 50 kW (68 KM) | 2006-2014 |
Silnik 1.4 VTi należy do rodziny silników VTi. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 1.4 VTi rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 1.4 VTi można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: EP3, ET3 (4-cyl atmosferyczny 95 KM).
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1400 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.4 VTi" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 1.4 VTi to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 4 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,7/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.