3.0 TFSI to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik benzyna 95-98 oktan produkowany przez Audi (Volkswagen Group) w latach 2009-2019. Stosowany w Audi A8, Audi Q8 oraz Volkswagen Touareg oraz w 10 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 10 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 3.0 TFSI oraz wszystkie wersje mocy.
6-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 3000 cm³ (3.0 L) z rodziny TFSI, produkowany przez Audi.
| Pojemność skokowa | 3000 cm³ (3.0 L) |
| Liczba cylindrów | R6 (6 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Benzyna 95-98 oktan |
| Wtrysk paliwa | Bezpośredni (DI) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 275-450 KM |
| Moment obrotowy | 400-550 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 6-biegów / DSG 7-biegów / Automat tiptronic 8-biegów |
| Lata produkcji | 2009-2019 |
| Producent | Audi (Volkswagen Group) |
| Kody silnika | CGWA, CGWB, CGXB, CGXC, CREC |
| Rodzina | TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection — Audi TSI) |
Silnik 3.0 TFSI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 3.0 TFSI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Wyciąganie łańcucha skutkuje przeskoczeniem rozrządu i często uszkodzeniem zaworów. Objawy: stukot na zimno, kody błędu P0008/P0017, błędy synchronizacji. VAG poprawiał napinacze kilka razy.
Wynika najczęściej z krótkich tras bez wystygnięcia turbo, zatkanego filtra oleju lub niskiej jakości oleju. Objawy: spadek mocy, dymienie, świst.
Typowa wada silników z bezpośrednim wtryskiem (FSI). Objawy: spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa, nierówna praca. Czyszczenie metodą walnut blast lub chemiczne.
Problem z pierścieniami tłokowymi w starszych konstrukcjach. Może wymagać wymiany tłoków. W nowszych wersjach EA211 problem znacznie zmniejszony.
Objawy: kontrolka ciśnienia oleju, kod błędu P164B. Wymaga wymiany całej pompy oleju.
Wymiana co 30-60 tys. km zalecana. Tańsze świece NGK/Bosch wystarczają, oryginalne VAG drożeją.
Awaria popychacza pompy lub samej pompy. Objawy: utrata mocy, kod P0087. Audi wymieniało gratisowo w niektórych rocznikach.
Pełna lista 10 wersji aut z silnikiem 3.0 TFSI w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Audi | A8 (4N) 50 TDI 286 KM | 210 kW (286 KM) | 2018-2024 |
| Audi | Q8 (4M) 50 TDI 286 KM | 210 kW (286 KM) | 2018-dzis |
| Volkswagen | Touareg (CR) 3.0 TDI V6 231 KM | 170 kW (231 KM) | 2018-dzis |
| Audi | A6 (C8) 50 TDI quattro | 210 kW (286 KM) | 2018-dzis |
| Audi | A7 (4K) 50 TDI 286 KM | 210 kW (286 KM) | 2018-2024 |
| Audi | SQ5 (FY) 3.0 TDI 347 KM | 255 kW (347 KM) | 2017-2024 |
| Audi | Q7 (4M) 3.0 TDI 272 KM | 200 kW (272 KM) | 2015-dzis |
| Audi | A6 (C7) 3.0 TDI 272 KM | 200 kW (272 KM) | 2011-2018 |
| Volkswagen | Amarok (2H) 3.0 TDI | 165 kW (224 KM) | 2010-2023 |
| Audi | A6 (C6) 3.0 V6 TDI 240 KM | 177 kW (240 KM) | 2004-2011 |
Silnik 3.0 TFSI należy do rodziny silników TFSI. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 3.0 TFSI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 3.0 TFSI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: CGWA, CGWB, CGXB, CGXC, CREC.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 3000 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "3.0 TFSI" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 3.0 TFSI to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 10 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,5/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.