AutoKarma.pl› Silniki› Silnik 3.0 TFSI
🔧Silniki·Audi

Silnik 3.0 TFSI — opinie, wady, dane techniczne

3.0 TFSI to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik benzyna 95-98 oktan produkowany przez Audi (Volkswagen Group) w latach 2009-2019. Stosowany w Audi A8, Audi Q8 oraz Volkswagen Touareg oraz w 30 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 30 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 3.0 TFSI oraz wszystkie wersje mocy.

3.0 TFSI w skrócie

6-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 3000 cm³ (3.0 L) z rodziny TFSI, produkowany przez Audi.

Pojemność: 3000 cm³ Doładowanie: Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) Producent: Audi (Volkswagen Group) Lata produkcji: 2009-2019
⭐ Średnia ocena AutoKarma: 7,5 / 10

Dane techniczne silnika 3.0 TFSI

Pojemność skokowa3000 cm³ (3.0 L)
Liczba cylindrówR6 (6 w rzędzie)
DoładowanieTurbosprężarka (twin-scroll dla nowszych)
PaliwoBenzyna 95-98 oktan
Wtrysk paliwaBezpośredni (DI)
Norma emisjiEuro 5 / Euro 6
Moc maksymalna275-450 KM
Moment obrotowy400-550 Nm
Skrzynia biegówManualna 6-biegów / DSG 7-biegów / Automat tiptronic 8-biegów
Lata produkcji2009-2019
ProducentAudi (Volkswagen Group)
Kody silnikaCGWA, CGWB, CGXB, CGXC, CREC
RodzinaTFSI (Turbo Fuel Stratified Injection — Audi TSI)

Wszystkie wersje mocy silnika 3.0 TFSI

Silnik 3.0 TFSI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.

286 KMNajpopularniejsza
210 kW · EA897 evo, EA897 evo2

Spotykana w:

  • Audi A8 (4N) 50 TDI 286 KM
  • Audi Q8 (4M) 50 TDI 286 KM
  • Audi A6 (C8) 50 TDI quattro
  • Audi A6 (C8) 50 TDI quattro 286 KM 8AT
Niezawodność★★★★☆ 7,7/10
231 KMPopularna
170 kW · EA897 evo, EA897 evo / DASA / DSHA

Spotykana w:

  • Volkswagen Touareg (CR) 3.0 TDI V6 231 KM
  • Audi A7 (4K) 45 TDI quattro 231 KM 8AT
  • Audi Q8 (4M) 45 TDI 231 KM 8AT quattro
  • Audi A6 (C8) 45 TDI quattro 231 KM 8AT
Niezawodność★★★★☆ 7,5/10
347 KMRzadsza
255 kW · EA897 evo, EA897 evo 3.0 V6 TDI

Spotykana w:

  • Audi SQ5 (FY) 3.0 TDI 347 KM
  • Audi Q5 (FY) SQ5 TDI 347 KM 8AT quattro
  • Audi A4 Avant (B9) S4 TDI 347 KM quattro
Niezawodność★★★★☆ 7,5/10
340 KMRzadsza
250 kW · EA839, EA839 / DCB

Spotykana w:

  • Audi A7 (4K) 55 TFSI quattro 340 KM 7DCT
  • Audi Q8 (4M) 55 TFSI 340 KM 8AT quattro
  • Volkswagen Touareg (CR) 3.0 TSI V6 340 KM
Niezawodność★★★★☆ 7,3/10
354 KMRzadsza
260 kW · EA837, EA839

Spotykana w:

  • Audi Q5 (8R) SQ5 TFSI quattro 354 KM 8AT
  • Audi A5 (F5) 3.0 TFSI quattro 354 KM 8AT
Niezawodność★★★★☆ 7,3/10
341 KMRzadsza
251 kW · EA839, EA897 evo

Spotykana w:

  • Audi A5 Sportback (F5) 3.0 TDI 341 KM quattro 8AT
  • Audi SQ5 (FY) 3.0 TFSI 341 KM 8AT quattro
Niezawodność★★★★☆ 7,4/10

Typowe wady silnika 3.0 TFSI

Najczęściej zgłaszane usterki silnika 3.0 TFSI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).

🔴

Łańcuch rozrządu — przeskakiwanie i wyciąganie

Dotyczy: wcześniejszych roczników (do 2012-2014 r.)Częstotliwość: ~18% pojazdówKoszt naprawy: 3000–5000 PLN

Wyciąganie łańcucha skutkuje przeskoczeniem rozrządu i często uszkodzeniem zaworów. Objawy: stukot na zimno, kody błędu P0008/P0017, błędy synchronizacji. VAG poprawiał napinacze kilka razy.

🔴

Awaria turbosprężarki

Dotyczy: silników po 100-150 tys. kmCzęstotliwość: ~9% pojazdówKoszt naprawy: 3500–6000 PLN

Wynika najczęściej z krótkich tras bez wystygnięcia turbo, zatkanego filtra oleju lub niskiej jakości oleju. Objawy: spadek mocy, dymienie, świst.

⚠️

Karbonizacja zaworów ssących

Dotyczy: wszystkich wersji po 80-100 tys. kmCzęstotliwość: ~35% pojazdówKoszt naprawy: 800–1500 PLN

Typowa wada silników z bezpośrednim wtryskiem (FSI). Objawy: spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa, nierówna praca. Czyszczenie metodą walnut blast lub chemiczne.

⚠️

Zwiększone zużycie oleju

Dotyczy: starszych wersji EA111 (do 2012)Częstotliwość: ~22% pojazdówKoszt naprawy: 4000–8000 PLN

Problem z pierścieniami tłokowymi w starszych konstrukcjach. Może wymagać wymiany tłoków. W nowszych wersjach EA211 problem znacznie zmniejszony.

⚠️

Awaria pompy oleju z elektroniczną regulacją

Dotyczy: wybranych wersji 1.4/1.8/2.0 TSICzęstotliwość: ~6% pojazdówKoszt naprawy: 1500–2800 PLN

Objawy: kontrolka ciśnienia oleju, kod błędu P164B. Wymaga wymiany całej pompy oleju.

ℹ️

Świece zapłonowe — przedwczesne zużycie

Dotyczy: wszystkich wersjiCzęstotliwość: ~30% pojazdówKoszt naprawy: 200–400 PLN

Wymiana co 30-60 tys. km zalecana. Tańsze świece NGK/Bosch wystarczają, oryginalne VAG drożeją.

🔴

Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (HPFP)

Dotyczy: 2.0 TFSI EA113 (do 2009) i 2.0 TFSI EA888 Gen1Częstotliwość: ~9% pojazdówKoszt naprawy: 2000–4000 PLN

Awaria popychacza pompy lub samej pompy. Objawy: utrata mocy, kod P0087. Audi wymieniało gratisowo w niektórych rocznikach.

Auta z silnikiem 3.0 TFSI z bazy AutoKarma

Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 3.0 TFSI w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.

MarkaModelMocLata
AudiA8 (4N) 50 TDI 286 KM210 kW (286 KM)2018-2024
AudiQ8 (4M) 50 TDI 286 KM210 kW (286 KM)2018-dzis
VolkswagenTouareg (CR) 3.0 TDI V6 231 KM170 kW (231 KM)2018-dzis
AudiA6 (C8) 50 TDI quattro210 kW (286 KM)2018-dzis
AudiA6 (C8) 50 TDI quattro 286 KM 8AT210 kW (286 KM)2018-dzis
AudiA7 (4K) 50 TDI 286 KM210 kW (286 KM)2018-2024
VolkswagenTouareg (CR) 3.0 TDI V6 286 KM210 kW (286 KM)2018-dzis
AudiSQ5 (FY) 3.0 TDI 347 KM255 kW (347 KM)2017-2024
AudiA5 Sportback (F5) 3.0 TDI 286 KM quattro 8AT210 kW (286 KM)2016-2024
AudiQ7 (4M) 50 TDI 286 KM210 kW (286 KM)2015-dzis
AudiA7 (4K) 45 TDI quattro 231 KM 8AT170 kW (231 KM)2018-2024
AudiQ8 (4M) 45 TDI 231 KM 8AT quattro170 kW (231 KM)2018-dzis
AudiQ5 (FY) SQ5 TDI 347 KM 8AT quattro255 kW (347 KM)2017-2024
AudiA6 (C8) 45 TDI quattro 231 KM 8AT170 kW (231 KM)2018-dzis
AudiQ7 (4M) 45 TDI 231 KM 8AT quattro170 kW (231 KM)2015-dzis
AudiQ5 (8R) SQ5 TFSI quattro 354 KM 8AT260 kW (354 KM)2008-2017
AudiA7 (4K) S7 TDI quattro 349 KM 8AT257 kW (349 KM)2018-2024
AudiA5 Sportback (F5) 3.0 TDI 341 KM quattro 8AT251 kW (341 KM)2016-2024
AudiSQ5 (FY) 3.0 TFSI 341 KM 8AT quattro251 kW (341 KM)2017-2024
AudiA5 (F5) 50 TDI quattro 286 KM 8AT210 kW (286 KM)2016-2024
AudiA6 (C7) allroad 3.0 TDI quattro 272 KM 7DCT200 kW (272 KM)2011-2018
AudiQ7 (4M) 3.0 TDI 272 KM200 kW (272 KM)2015-dzis
AudiA4 Allroad (B9) 45 TDI 231 KM170 kW (231 KM)2016-2024
AudiA5 (F5) 45 TDI quattro 231 KM 8AT170 kW (231 KM)2016-2024
AudiQ7 (4M) 55 TFSI e 381 KM 8AT quattro280 kW (381 KM)2015-dzis
AudiA5 (F5) 3.0 TFSI quattro 354 KM 8AT260 kW (354 KM)2016-2024
AudiA4 Avant (B9) S4 TDI 347 KM quattro255 kW (347 KM)2016-2024
AudiA7 (4K) 55 TFSI quattro 340 KM 7DCT250 kW (340 KM)2018-2024
AudiQ8 (4M) 55 TFSI 340 KM 8AT quattro250 kW (340 KM)2018-dzis
VolkswagenTouareg (CR) 3.0 TSI V6 340 KM250 kW (340 KM)2018-dzis

Inne silniki z rodziny TFSI

Silnik 3.0 TFSI należy do rodziny silników TFSI. Sprawdź pozostałe wersje.

2.0 TFSI
19 wersji ·
1.8 TFSI
7 wersji ·
1.4 TFSI
3 wersji ·

Z czym konkuruje silnik 3.0 TFSI?

Silnik 3.0 TFSI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.

VAG 2.0 TSI

VAG
  • + Bardzo szeroka baza serwisowa
  • + Duża liczba modeli
  • − Łańcuch rozrządu w starszych wersjach
  • − Karbonizacja typowa dla DI

Ford 2.0 ECOBOOST

Ford
  • + Większa moc maksymalna w niektórych wersjach
  • − Wet-belt timing wymaga kosztownej wymiany
  • − Większe ryzyko pęknięć bloku (1.0)

Jak rozpoznać silnik 3.0 TFSI w aucie używanym?

Silnik 3.0 TFSI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: CGWA, CGWB, CGXB, CGXC, CREC.

W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 3000 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "3.0 TFSI" lub innym oznaczeniem rodziny.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.

Serwisowanie silnika 3.0 TFSI — olej, koszty

Zalecany olej
5W-30 lub 0W-30, spec. VW 504.00 / 508.00
Pojemność oleju
4.0 L
Interwał wymiany oleju
15 000 km lub 12 miesięcy
Typowe zużycie oleju
0,2-0,5 L na 1000 km
Rozrząd
Łańcuch rozrządu (kontrola co 60 tys. km)
Świece zapłonowe
Wymiana co 60 000 km koszt 200-400 PLN
Filtr powietrza
Wymiana co 30 000 km koszt 80-150 PLN
Roczny koszt serwisu
1500–2500 PLN przy normalnym użytkowaniu

Ocena silnika 3.0 TFSI według AutoKarma

Silnik 3.0 TFSI to sprawdzona jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,5/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.

Mocne strony

  • Bogata baza aut w PL (30 wersji w bazie AutoKarma)
  • Wysoka średnia ocena niezawodności (7,5/10)
  • Szeroki wybór wersji mocy (9 wariantów)
  • Ekonomiczność na trasie (typowo 5,5–6,5 L/100 km)

Słabe strony

  • Łańcuch rozrządu
  • Awaria turbosprężarki
  • Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (HPFP)
  • Karbonizacja zaworów ssących
Komu polecamy: kierowcom poszukującym auta z silnikiem 3.0 TFSI z udokumentowaną historią serwisową. Rekomendujemy wersję 286 KM jako najbardziej zbalansowaną pod kątem dynamiki i niezawodności. Unikaj egzemplarzy bez udokumentowanego serwisu rozrządu i turbosprężarki.

Najczęstsze pytania o silnik 3.0 TFSI

Czy 3.0 TFSI to dobry silnik?
Tak, 3.0 TFSI to popularna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności AutoKarma: 7,5/10. Główne wady — patrz sekcja "Typowe wady" powyżej.
Jakie auta mają silnik 3.0 TFSI?
Silnik 3.0 TFSI stosowany jest w 30 modelach z naszej bazy: m.in. Audi A8 oraz Volkswagen Touareg. Pełna lista znajduje się w tabeli powyżej. Pełna lista — tabela powyżej.
Jakie wady ma silnik 3.0 TFSI?
Główne wady: Łańcuch rozrządu (naprawa 3000–5000 PLN); Awaria turbosprężarki (naprawa 3500–6000 PLN); Karbonizacja zaworów ssących (naprawa 800–1500 PLN). Pełna lista usterek z kosztami napraw — sekcja "Typowe wady" powyżej. Sekcja — Typowe wady.
Ile koni ma silnik 3.0 TFSI?
Silnik 3.0 TFSI dostępny jest w 9 wersjach mocy: 286 KM (210 kW), 231 KM (170 kW), 347 KM (255 kW), 340 KM (250 kW), 354 KM (260 kW).
Jakim olejem jechać w silniku 3.0 TFSI?
Producent zaleca olej 5W-30 lub 0W-30 spec. VW 504.00 / 508.00. Pojemność miski olejowej: 4.0 L. Interwał wymiany: 15 000 km lub 12 miesięcy. Szczegóły w sekcji serwisowej.

Powiązane narzędzia AutoKarma

⚙️
Przelicznik kW ↔ KM
Sprawdź dokładną moc swojego silnika w innych jednostkach
📋
Checklist oględzin auta
Co sprawdzić przy zakupie auta z silnikiem 3.0 TFSI
🔧
Wszystkie silniki w bazie
Pełna baza silników z opiniami i listą aut