2.0 B-series to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik olej napędowy (diesel) produkowany przez BMW w latach 2014–dziś. Stosowany w BMW Seria 3, BMW X3 oraz BMW Seria oraz w 17 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 17 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 2.0 B-series oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik wysokoprężny turbo o pojemności 2000 cm³ (2.0 L) z rodziny B-series, produkowany przez BMW.
| Pojemność skokowa | 2000 cm³ (2.0 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Olej napędowy (diesel) |
| Wtrysk paliwa | Common Rail (bezpośredni) |
| Norma emisji | Euro 6 / Euro 6d |
| Moc maksymalna | 150-265 KM |
| Moment obrotowy | 250-450 Nm |
| Skrzynia biegów | Automat ZF 8HP / Manualna 6-biegów (rzadko) |
| Lata produkcji | 2014–dziś |
| Producent | BMW |
| Kody silnika | B47C20A, B47D20A, B47D20A1, B47D20O0, B47D20O1 |
| Rodzina | B-series (BMW Modular Engine Family) |
Silnik 2.0 B-series występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 2.0 B-series na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
BMW poprawiał napinacze łańcucha. Symptomy: stukot na zimno, kody błędu rozrządu.
Awaria pompy może spowodować rozprzestrzenienie metalowych opiłków po układzie wtryskowym. Wymaga drogiej naprawy.
Zatkanie sadzą. BMW używa drogich oryginalnych części. Czyszczenie + nowy zawór 1500-2500 PLN.
Zużycie końcówek. Regeneracja możliwa.
Krótkie trasy. Czyszczenie 1000-1800 PLN.
BMW oryginalne dwumasy są drogie. Drgania, stuki przy starcie.
Pełna lista 17 wersji aut z silnikiem 2.0 B-series w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| BMW | Seria 3 (G20) 320d xDrive 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2019-dzis |
| BMW | X3 (G01) xDrive20d 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2017-2024 |
| BMW | Seria 1 (F40) 118d 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2019-dzis |
| BMW | Seria 4 (G22) 420d 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2020-dzis |
| BMW | Seria 4 GC (G26) 420d 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2021-dzis |
| BMW | X1 (F48) sDrive18d 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2015-2022 |
| BMW | X1 (U11) sDrive18d 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2022-dzis |
| BMW | X1 (U11) xDrive23d 211 KM | 155 kW (211 KM) | 2022-dzis |
| BMW | Seria 1 (F20) 120d 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2011-2019 |
| BMW | X4 (G02) xDrive20d 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2018-2025 |
| BMW | Seria 2 Active Tourer (U06) 218d 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2022-dzis |
| BMW | X1 (F48) xDrive20d 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2015-2022 |
| BMW | Seria 2 (F22) 218d 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2014-2021 |
| BMW | X1 (F48) xDrive18d 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2015-2022 |
| BMW | Seria 3 (G20) 320d 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2019-dzis |
| BMW | Seria 5 (G30) 520d 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2017-2024 |
| BMW | Seria 1 (F40) 120d 190 KM | 140 kW (190 KM) | 2019-dzis |
Silnik 2.0 B-series należy do rodziny silników B-series. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 2.0 B-series rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 2.0 B-series można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: B47C20A, B47D20A, B47D20A1, B47D20O0, B47D20O1.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 2000 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "2.0 B-series" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 2.0 B-series to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 17 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,8/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.