1.6 T-GDI to Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) silnik benzyna 95-98 oktan produkowany przez Hyundai-Kia w latach 2010–dziś. Stosowany w Hyundai Ioniq, Kia Niro oraz Kia Sportage oraz w 30 wersjach z naszej bazy. Sprawdź pełne opinie, typowe wady, listę 30 aut z bazy AutoKarma z silnikiem 1.6 T-GDI oraz wszystkie wersje mocy.
4-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 1600 cm³ (1.6 L) z rodziny T-GDI, produkowany przez Hyundai-Kia.
| Pojemność skokowa | 1600 cm³ (1.6 L) |
| Liczba cylindrów | R4 (4 w rzędzie) |
| Doładowanie | Turbosprężarka (twin-scroll dla nowszych) |
| Paliwo | Benzyna 95-98 oktan |
| Wtrysk paliwa | Bezpośredni (DI) |
| Norma emisji | Euro 5 / Euro 6 |
| Moc maksymalna | 150-204 KM |
| Moment obrotowy | 265-320 Nm |
| Skrzynia biegów | Manualna 6-biegów / DCT 7-biegów / Automat 6-biegów |
| Lata produkcji | 2010–dziś |
| Producent | Hyundai-Kia |
| Kody silnika | G4FJ, G4FU, G4FN, Gamma 1.6 T |
| Rodzina | T-GDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) |
Silnik 1.6 T-GDI występuje w kilku wersjach mocy, dostosowanych do różnych segmentów aut.
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Spotykana w:
Najczęściej zgłaszane usterki silnika 1.6 T-GDI na podstawie danych z bazy AutoKarma oraz forów (autocentrum.pl, motofakty.pl, golfklub.pl, skodaclub.pl, audiklub.pl, renaultforum.pl).
Bezpośredni wtrysk. Walnut blast.
Małe turbo. Świst, spadek mocy.
Wyciąganie łańcucha. Hyundai-Kia poprawiał napinacze.
Wymiana częściej niż w atmosferycznych silnikach.
Hyundai/Kia prowadzili kampanie wymiany silników z wadliwymi pierścieniami tłokowymi (głównie rynek USA, ale dotyczyło też niektórych europejskich aut).
3-cylindrowa konstrukcja.
Pełna lista 30 wersji aut z silnikiem 1.6 T-GDI w naszej bazie, posortowana według oceny niezawodności AutoKarma.
| Marka | Model | Moc | Lata |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Ioniq (AE) Hybrid 141 KM | 104 kW (141 KM) | 2016-2022 |
| Kia | Niro (DE) 1.6 HEV 141 KM | 104 kW (141 KM) | 2016-2022 |
| Kia | Niro (SG2) 1.6 PHEV 183 KM | 135 kW (183 KM) | 2022-dzis |
| Kia | Sportage (NQ5) 1.6 T-GDi HEV 230 KM | 169 kW (230 KM) | 2022-dzis |
| Hyundai | Tucson (NX4) 1.6 TGDi 150 KM | 110 kW (150 KM) | 2021-dzis |
| Kia | Niro (DE) 1.6 PHEV 141 KM | 104 kW (141 KM) | 2016-2022 |
| Kia | Sorento (MQ4) 1.6 T-GDi HEV 230 KM AWD | 169 kW (230 KM) | 2020-dzis |
| Hyundai | i30 (FD) 1.6 126 KM | 93 kW (126 KM) | 2007-2012 |
| Hyundai | Tucson (NX4) 1.6 T-GDi HEV 230 KM | 169 kW (230 KM) | 2021-dzis |
| Hyundai | Elantra (AD) 1.6 MPI 128 KM | 94 kW (128 KM) | 2016-2020 |
| Kia | Ceed (JD) 1.6 CRDi 128 KM | 94 kW (128 KM) | 2012-2018 |
| Kia | Ceed (CD) 1.6 CRDi 136 KM | 100 kW (136 KM) | 2018-dzis |
| Hyundai | i30 (GD) 1.6 CRDi 128 KM | 94 kW (128 KM) | 2012-2017 |
| Hyundai | i30 (PDE) 1.6 CRDi 136 KM | 100 kW (136 KM) | 2017-2023 |
| Kia | Proceed (CD) 1.6 CRDi 136 KM | 100 kW (136 KM) | 2019-dzis |
| Hyundai | Tucson (TL) 1.6 GDi 132 KM | 97 kW (132 KM) | 2015-2021 |
| Hyundai | Tucson (NX4) 1.6 T-GDi 180 KM | 132 kW (180 KM) | 2021-dzis |
| Hyundai | Tucson (NX4) 1.6 CRDi 136 KM 7DCT | 100 kW (136 KM) | 2021-dzis |
| Kia | Sportage (NQ5) 1.6 CRDi 136 KM | 100 kW (136 KM) | 2022-dzis |
| Kia | Sportage (QL) 1.6 CRDi 136 KM | 100 kW (136 KM) | 2016-2022 |
| Kia | Ceed (JD) 1.6 GDi 135 KM | 99 kW (135 KM) | 2012-2018 |
| Kia | Sportage (QL) 1.6 GDi 132 KM | 97 kW (132 KM) | 2016-2022 |
| Hyundai | Tucson (NX4) 1.6 T-GDi PHEV 265 KM | 195 kW (265 KM) | 2021-dzis |
| Kia | Sorento (MQ4) 1.6 T-GDi PHEV 265 KM AWD | 195 kW (265 KM) | 2020-dzis |
| Kia | Sportage (NQ5) 1.6 T-GDi PHEV 265 KM | 195 kW (265 KM) | 2022-dzis |
| Hyundai | Tucson (TL) 1.6 CRDi 136 KM | 100 kW (136 KM) | 2015-2021 |
| Hyundai | i30 (GD) 1.6 GDi 135 KM | 99 kW (135 KM) | 2012-2017 |
| Hyundai | i30 (FD) 1.6 CRDi 115 KM | 85 kW (115 KM) | 2007-2012 |
| Kia | Sportage (SL) 1.6 GDi 135 KM | 99 kW (135 KM) | 2010-2016 |
| Hyundai | Santa Fe (MX5) 1.6 T-GDi HEV 215 KM 6AT FWD | 158 kW (215 KM) | 2024-dzis |
Silnik 1.6 T-GDI należy do rodziny silników T-GDI. Sprawdź pozostałe wersje.
Silnik 1.6 T-GDI rywalizuje z innymi nowoczesnymi jednostkami o podobnej mocy.
Silnik 1.6 T-GDI można zidentyfikować po kodzie silnika (umieszczonym na bloku silnika oraz w dokumentach pojazdu). Najczęstsze kody: G4FJ, G4FU, G4FN, Gamma 1.6 T.
W dowodzie rejestracyjnym pole 8.1 (Pojemność skokowa) wskaże 1600 cm³, a pole 8.2 wartość mocy w kW. Dodatkowo na obudowie silnika znajduje się naklejka z oznaczeniem "1.6 T-GDI" lub innym oznaczeniem rodziny.
Przed zakupem zalecamy sprawdzenie historii poprzez VIN — szczególnie pod kątem wcześniejszych napraw układu rozrządu, turbosprężarki oraz wymiany oleju.
Silnik 1.6 T-GDI to nowoczesna jednostka napędowa. W naszej bazie znajdziesz 30 wersji aut z tym silnikiem. Średnia ocena niezawodności: 7,7/10. Po poprawkach producenta jest jednym z bardziej popularnych silników w segmencie.