Hyundai Kona (SX2) 1.6 T-GDI Hybrid 141 KM 6AT — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Kona SX2 Hybrid zrobiła duży krok naprzód względem poprzedniej generacji. Nadwozie urosło, kabina stała się przestronniejsza, a wnętrze wygląda nowocześnie i bardziej premium niż dawniej. W codziennej eksploatacji czuć, że Hyundai chciał zbliżyć ten model do większych aut rodzinnych, ale bez utraty miejskiej poręczności.

Układ hybrydowy o mocy systemowej 141 KM nie daje sportowych osiągów, ale w korkach i w ruchu podmiejskim sprawdza się bardzo dobrze. Ruszanie jest płynne, napęd chętnie korzysta z silnika elektrycznego, a realne spalanie potrafi utrzymać się na poziomie, którego zwykła benzyna w podobnym SUV-ie często nie osiąga. To auto dla kierowcy, który ceni ekonomię bardziej niż emocje.

Na trasie Kona pozostaje poprawna, choć zapas mocy przy wyprzedzaniu jest tylko wystarczający. Przy wyższych prędkościach pojawia się więcej hałasu aerodynamicznego, a mały 38-litrowy zbiornik paliwa ogranicza zasięg autostradowy. Mimo to samochód nadal dobrze odnajduje się w roli rodzinnego crossovera do codziennych zadań.

Przed zakupem warto skupić się na płynności pracy skrzyni DCT, działaniu kamer i radarów systemów wsparcia oraz kompletności przeglądów. To nadal model młody, więc wiele usterek ma charakter drobnych niedoróbek wieku dziecięcego, ale zaniedbania serwisowe szybko popsują obraz bardzo wygodnej i taniej w jeździe hybrydy.