88 kW to dokładnie 119,6 KM (czyli ok. 118,0 BHP). Sprawdź pełne przeliczenie, listę aut z bazy AutoKarma z silnikiem o mocy ok. 88 kW oraz indeksy silnikowe i producentów, dla których ta moc to typowa wartość.
88 × 1,3596 = 119,64 KMKalkulator startuje z 88 kW — możesz zmienić wartość albo przełączyć kierunek przeliczenia.
AutoKarma pokazuje wynik z dokładnością do 0,1. W praktyce producenci i ogłoszenia zwykle zaokrąglają moc do pełnych liczb.
Wszystkie typowe jednostki mocy używane w motoryzacji.
| Jednostka | Wartość | Gdzie spotykana |
|---|---|---|
| KM | 119,6 KM | Polskie ogłoszenia, katalogi producenta, rozmowy potoczne |
| PS | 119,6 PS | Niemieckie katalogi, wymienne z KM |
| BHP | 118,0 BHP | Brytyjskie i amerykańskie źródła, auta z importu |
| HP (mech.) | 118,0 HP | Anglosaska tradycja techniczna |
Prosty wzór, który możesz użyć w głowie albo w kalkulatorze.
Aby przeliczyć kW na KM (konie mechaniczne), mnożymy wartość w kW przez stały współczynnik 1,3596. Dla 88 kW: 88 × 1,3596 = 119,645, co po zaokrągleniu do pierwszego miejsca po przecinku daje 119,6 KM.
W drugą stronę: 1 KM = 0,7355 kW, więc 119,6 KM × 0,7355 ≈ 88 kW.
Dla BHP (brake horsepower) współczynnik to 1,3410, więc 88 kW × 1,3410 ≈ 118,0 BHP.
Praktyczny kontekst i typowe scenariusze stosowania tej mocy.
Typowa moc dla większości kompaktów (segment C) w wersjach bazowych i średnich: VW Golf, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed.
Adekwatna do codziennego użytkowania — miasto, trasa, lekki transport. Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle 9–11 sekund. Optymalny kompromis między dynamiką a zużyciem paliwa.
Pełna skala mocy aut osobowych w koniach mechanicznych — od mikroaut po hipersport (0–680 KM). Marker pokazuje pozycję 119,6 KM (czyli 88 kW).
119,6 KM trafia w segment "średnia klasa / kompakt" (109–150 KM) — typowa moc bazowych benzynowych wersji Volkswagena Golfa, Skody Octavii, Audi A3 i podobnych aut europejskich. Powyżej 150 KM zaczyna się segment "premium silnika" (kompakty z lepszym wyposażeniem, średnie SUV-y), a od 200 KM — auta sportowo-rodzinne i mocniejsze sedany. Granica supersportu to ok. 475 KM (Porsche 911 Turbo, AMG GT) i wyżej.
25 modeli z bazy AutoKarma, w których fabryczna moc silnika mieści się w zakresie 83–93 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danej wersji silnika.
| Marka | Model | Moc | Paliwo | Lata | Score |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia | Ceed (CD) 1.0 T-GDi 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | 2018 | 8,0 |
| Hyundai | i30 (PDE) 1.0-TGDi | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | 2017-2023 | 7,9 |
| Alfa Romeo | MiTo (955) 1.4 TB 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | 2009 | 7,8 |
| Fiat | Bravo (198) 1.4 T-Jet 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | 2010 | 7,8 |
| Honda | CR-V (RM) 1.6 i-DTEC 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2015 | 7,8 |
| Volvo | V40 (II) D2 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2017 | 7,8 |
| Alfa Romeo | Giulietta (940) 1.4 TB 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | 2015 | 7,7 |
| Honda | Civic (IX (FK)) 1.6 i-DTEC 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2015 | 7,7 |
| Kia | XCeed (CD) 1.0 T-GDi 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | 2021 | 7,5 |
| Ford | Puma (Mk2) 1.5 EcoBlue 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2020 | 7,4 |
| Hyundai | Kona (SX2) 1.0 T-GDi 120 KM 6MT | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | 2024 | 7,4 |
| Fiat | 500L (L0) 1.4 T-Jet 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | 2014 | 7,2 |
| Peugeot | 308 (Mk2) 1.6 BlueHDi 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2018 | 7,2 |
| Citroën | C4 (II) 1.6 BlueHDi 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2016 | 7,1 |
| Fiat | Tipo (356) 1.6 MultiJet 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2020 | 7,1 |
| Ford | Kuga (Mk2) 1.5 TDCi 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2018 | 7,1 |
| Ford | Kuga (Mk3) 1.5 EcoBlue 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2020 | 7,1 |
| Renault | Megane II (Mk2) 1.9 dCi 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2005 | 7,1 |
| Fiat | 500X (Mk1) 1.0 FireFly Turbo 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | 2020 | 7,0 |
| Ford | Focus (Mk3) 1.5 TDCi 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2016 | 7,0 |
| Ford | Focus (Mk4) 1.5 EcoBlue 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2018 | 7,0 |
| Hyundai | Kona (OS) 1.0 T-GDi 120 KM 7DCT | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | 2022 | 7,0 |
| Lancia | Delta (844) 1.6 MultiJet 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2012 | 7,0 |
| Citroën | C4 Picasso (II) 1.6 BlueHDi 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2016 | 6,9 |
| Ford | Transit Connect (Mk2) 1.5 EcoBlue 120 KM | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | 2020 | 6,9 |
Konkretne kody silnikowe dające moc w zakresie 83–93 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danego indeksu. Pomocne przy weryfikacji wersji silnika w ogłoszeniach z importu.
| Indeks | Producent | Pojemność | Moc | Paliwo | Stosowany w | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DV6FC | Stellantis (PSA) | 1,6 L | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Citroën Grand C4 Picasso II, Peugeot 308 Mk2 | 2016-2018 |
| G3LC | Hyundai-Kia | 1,0 L | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | Hyundai i30 PDE, Hyundai Kona OS, Kia Ceed CD | 2018-2022 |
| 198A4000 / T-Jet | Stellantis (FCA) | 1,4 L | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | Fiat 500L L0, Fiat Bravo 198 | 2010-2014 |
| 198A4000 | Stellantis (FCA) | 1,4 L | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | Alfa Romeo Giulietta 940 | 2015 |
| 955A2000 / T-Jet | Stellantis (FCA) | 1,4 L | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | Alfa Romeo MiTo 955 | 2009 |
| FireFly Turbo / GSE T3 | Stellantis (FCA) | 1,0 L | 88,3 kW (120 KM) | Benzyna | Fiat 500X Mk1 | 2020 |
| 1.6 MultiJet II | Stellantis (FCA) | 1,6 L | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | Fiat Tipo 356 | 2020 |
| XWDA / XWDB / XWDC / XWDD | Ford | 1,5 L | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | Ford Focus Mk3 | 2016 |
| XWDA | Ford | 1,5 L | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | Ford Focus Mk4 | 2018 |
| XVGB / XWMA | Ford | 1,5 L | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | Ford Kuga Mk2 | 2018 |
| ZTDA | Ford | 1,5 L | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | Ford Kuga Mk3 | 2020 |
| ZTJB | Ford | 1,5 L | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | Ford Puma Mk2 | 2020 |
| 1.5 EcoBlue / TDCi | Ford | 1,5 L | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | Ford Transit Connect Mk2 | 2020 |
| N16A1 | Honda | 1,6 L | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | Honda Civic IX (FK) | 2015 |
| N16A2 | Honda | 1,6 L | 88,3 kW (120 KM) | Diesel | Honda CR-V RM | 2015 |
Indeksy silnikowe pomagają jednoznacznie zidentyfikować wersję motoru w ogłoszeniach z importu i u sprzedawców. Wartość 88 kW może być osiągana przez różne wersje silnika tego samego producenta — sprawdź pełny indeks na nakrętce silnika lub w VIN-decoderze przed zakupem.
Inne popularne pytania o przeliczenie kW na KM wokół wartości 88 kW.
Przeliczenie kW na KM, BHP i PS dla wartości w zakresie ±3 kW.
| kW | KM | BHP | PS |
|---|---|---|---|
| 85 | 115,6 | 114,0 | 115,6 |
| 86 | 116,9 | 115,3 | 116,9 |
| 87 | 118,3 | 116,7 | 118,3 |
| 88 | 119,6 | 118,0 | 119,6 |
| 89 | 121,0 | 119,3 | 121,0 |
| 90 | 122,4 | 120,7 | 122,4 |
| 91 | 123,7 | 122,0 | 123,7 |
Solidna, codzienna moc dla aut kompaktowych i subkompaktów premium. Dla VW Golfa, Skody Octavii, Forda Focusa i podobnych — moc bazowa, w pełni adekwatna do miasta i trasy. Auta z taką mocą zwykle przyspieszają 0–100 km/h w 9–11 sekundach i osiągają 190–210 km/h prędkości maksymalnej.
Dla większych SUV-ów segmentu C i D oraz sedanów rodzinnych ta wartość to często minimum — auto będzie nieco ociężałe przy pełnym obciążeniu i na podjazdach. Dla ubezpieczyciela: moc w tych okolicach zwykle plasuje się w średnich taryfach OC.
Dla zużycia paliwa — moc dobrze zoptymalizowana w nowoczesnych silnikach turbo (TSI, EcoBoost, PureTech). Realne zużycie w mieście to typowo 6,5–8,5 l/100 km (benzyna), na trasie 5,5–6,5 l/100 km.