84 kW to dokładnie 114,2 KM (czyli ok. 112,6 BHP). Sprawdź pełne przeliczenie, listę aut z bazy AutoKarma z silnikiem o mocy ok. 84 kW oraz indeksy silnikowe i producentów, dla których ta moc to typowa wartość.
84 × 1,3596 = 114,21 KMKalkulator startuje z 84 kW — możesz zmienić wartość albo przełączyć kierunek przeliczenia.
AutoKarma pokazuje wynik z dokładnością do 0,1. W praktyce producenci i ogłoszenia zwykle zaokrąglają moc do pełnych liczb.
Wszystkie typowe jednostki mocy używane w motoryzacji.
| Jednostka | Wartość | Gdzie spotykana |
|---|---|---|
| KM | 114,2 KM | Polskie ogłoszenia, katalogi producenta, rozmowy potoczne |
| PS | 114,2 PS | Niemieckie katalogi, wymienne z KM |
| BHP | 112,6 BHP | Brytyjskie i amerykańskie źródła, auta z importu |
| HP (mech.) | 112,6 HP | Anglosaska tradycja techniczna |
Prosty wzór, który możesz użyć w głowie albo w kalkulatorze.
Aby przeliczyć kW na KM (konie mechaniczne), mnożymy wartość w kW przez stały współczynnik 1,3596. Dla 84 kW: 84 × 1,3596 = 114,206, co po zaokrągleniu do pierwszego miejsca po przecinku daje 114,2 KM.
W drugą stronę: 1 KM = 0,7355 kW, więc 114,2 KM × 0,7355 ≈ 84 kW.
Dla BHP (brake horsepower) współczynnik to 1,3410, więc 84 kW × 1,3410 ≈ 112,6 BHP.
Praktyczny kontekst i typowe scenariusze stosowania tej mocy.
Typowa moc dla większości kompaktów (segment C) w wersjach bazowych i średnich: VW Golf, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed.
Adekwatna do codziennego użytkowania — miasto, trasa, lekki transport. Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle 9–11 sekund. Optymalny kompromis między dynamiką a zużyciem paliwa.
Pełna skala mocy aut osobowych w koniach mechanicznych — od mikroaut po hipersport (0–680 KM). Marker pokazuje pozycję 114,2 KM (czyli 84 kW).
114,2 KM trafia w segment "średnia klasa / kompakt" (109–150 KM) — typowa moc bazowych benzynowych wersji Volkswagena Golfa, Skody Octavii, Audi A3 i podobnych aut europejskich. Powyżej 150 KM zaczyna się segment "premium silnika" (kompakty z lepszym wyposażeniem, średnie SUV-y), a od 200 KM — auta sportowo-rodzinne i mocniejsze sedany. Granica supersportu to ok. 475 KM (Porsche 911 Turbo, AMG GT) i wyżej.
25 modeli z bazy AutoKarma, w których fabryczna moc silnika mieści się w zakresie 79–89 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danej wersji silnika.
| Marka | Model | Moc | Paliwo | Lata | Score |
|---|---|---|---|---|---|
| Nissan | Juke (F16) 1.0 DIG-T 114 KM | 83,8 kW (114 KM) | Benzyna | 2020 | 6,8 |
| Dacia | Duster (I) 1.6 SCe 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 2016 | 8,3 |
| Dacia | Duster II (Mk2) 1.5 dCi 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2020 | 8,2 |
| Renault | Megane IV (Mk4) 1.5 dCi 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2019 | 8,1 |
| Dacia | Duster II (Mk2) 1.5 dCi 115 KM 4x4 | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2021 | 8,0 |
| Fiat | Stilo (192) 1.9 JTD 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2003 | 8,0 |
| Nissan | Qashqai (J11) 1.5 dCi 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2019 | 7,9 |
| SEAT | Leon (Mk3) 1.6 TDI 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2018 | 7,8 |
| Skoda | Scala (NW) 1.0 TSI 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 2024 | 7,8 |
| Skoda | Karoq (NU) 1.0 TSI 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 2017 | 7,5 |
| Volkswagen | Golf (Mk7) 1.0-TSI | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 2013-2020 | 7,5 |
| Hyundai | i30 (FD) 1.6 CRDi 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2011 | 7,4 |
| Ford | Mondeo (Mk4) 1.6 TDCi 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2012 | 7,3 |
| Hyundai | Tucson (TL) 1.7 CRDi 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2018 | 7,3 |
| Ford | Focus (Mk3) 1.6 TDCi 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2013 | 7,1 |
| Ford | Focus (Mk2) 1.8 TDCi 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2008 | 7,0 |
| Peugeot | 5008 (Mk1) 1.6 HDi 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2014 | 7,0 |
| Renault | Kadjar (Mk1) 1.5 dCi 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | 2019 | 7,0 |
| Skoda | Octavia (Mk3) 1.0-TSI | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 2013-2020 | 7,0 |
| Volkswagen | Golf (Mk7) 1.6-TDI | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 2013-2020 | 7,0 |
| BMW | Seria 3 (E36) 318i 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 1997 | 6,9 |
| Volkswagen | Golf (Mk5) 1.6 FSI 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 2006 | 6,9 |
| Skoda | Octavia (Mk3) 1.6-TDI | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 2013-2020 | 6,5 |
| Nissan | Qashqai (J11) 1.2 DIG-T 115 KM | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 2018 | 5,8 |
| Chevrolet | Cruze (Mk2) 1.6 | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | 2012-2015 | 5,0 |
Konkretne kody silnikowe dające moc w zakresie 79–89 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danego indeksu. Pomocne przy weryfikacji wersji silnika w ogłoszeniach z importu.
| Indeks | Producent | Pojemność | Moc | Paliwo | Stosowany w | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HR10DET / HRA0 | Renault-Nissan | 1,0 L | 83,8 kW (114 KM) | Benzyna | Nissan Juke F16 | 2020 |
| K9K646 | Renault-Nissan | 1,5 L | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | Dacia Duster II Mk2, Renault Kadjar Mk1 | 2019-2021 |
| CHZH | Volkswagen Group | 1,0 L | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | Skoda Octavia Mk3, Volkswagen Golf Mk7 | |
| DGDA | Volkswagen Group | 1,6 L | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | Skoda Octavia Mk3, Volkswagen Golf Mk7 | |
| M43B18 | BMW | 1,8 L | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | BMW Seria 3 E36 | 1997 |
| F16D4 | Chevrolet | 1,6 L | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | Chevrolet Cruze Mk2 | |
| H4M | Renault-Nissan | 1,6 L | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | Dacia Duster I | 2016 |
| K9K872 | Renault-Nissan | 1,5 L | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | Dacia Duster II Mk2 | 2020 |
| 192A1000 / 1.9 JTD 8V | Stellantis (FCA) | 1,9 L | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | Fiat Stilo 192 | 2003 |
| KKDA / KKDB / QYBA / RWPA | Ford | 1,8 L | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | Ford Focus Mk2 | 2008 |
| T1DA / T1DB / T1DC / T1DD | Ford | 1,6 L | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | Ford Focus Mk3 | 2013 |
| T1BA / T1BB | Ford | 1,6 L | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | Ford Mondeo Mk4 | 2012 |
| D4FB | Hyundai-Kia | 1,6 L | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | Hyundai i30 FD | 2011 |
| D4FD | Hyundai-Kia | 1,7 L | 84,6 kW (115 KM) | Diesel | Hyundai Tucson TL | 2018 |
| HRA2DDT | Renault-Nissan | 1,2 L | 84,6 kW (115 KM) | Benzyna | Nissan Qashqai J11 | 2018 |
Indeksy silnikowe pomagają jednoznacznie zidentyfikować wersję motoru w ogłoszeniach z importu i u sprzedawców. Wartość 84 kW może być osiągana przez różne wersje silnika tego samego producenta — sprawdź pełny indeks na nakrętce silnika lub w VIN-decoderze przed zakupem.
Inne popularne pytania o przeliczenie kW na KM wokół wartości 84 kW.
Przeliczenie kW na KM, BHP i PS dla wartości w zakresie ±3 kW.
| kW | KM | BHP | PS |
|---|---|---|---|
| 81 | 110,1 | 108,6 | 110,1 |
| 82 | 111,5 | 110,0 | 111,5 |
| 83 | 112,8 | 111,3 | 112,8 |
| 84 | 114,2 | 112,6 | 114,2 |
| 85 | 115,6 | 114,0 | 115,6 |
| 86 | 116,9 | 115,3 | 116,9 |
| 87 | 118,3 | 116,7 | 118,3 |
Solidna, codzienna moc dla aut kompaktowych i subkompaktów premium. Dla VW Golfa, Skody Octavii, Forda Focusa i podobnych — moc bazowa, w pełni adekwatna do miasta i trasy. Auta z taką mocą zwykle przyspieszają 0–100 km/h w 9–11 sekundach i osiągają 190–210 km/h prędkości maksymalnej.
Dla większych SUV-ów segmentu C i D oraz sedanów rodzinnych ta wartość to często minimum — auto będzie nieco ociężałe przy pełnym obciążeniu i na podjazdach. Dla ubezpieczyciela: moc w tych okolicach zwykle plasuje się w średnich taryfach OC.
Dla zużycia paliwa — moc dobrze zoptymalizowana w nowoczesnych silnikach turbo (TSI, EcoBoost, PureTech). Realne zużycie w mieście to typowo 6,5–8,5 l/100 km (benzyna), na trasie 5,5–6,5 l/100 km.