AutoKarma.pl› Renault› Kadjar Mk1 1.5 dCi 115 KM (2015–2022)

Renault Kadjar (Mk1) 1.5 dCi 115 KM — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Renault Kadjar Mk1 2019 — widok boczny
115 KMMoc
10.8 s0–100 km/h
4.4 lSpalanie /100km
~7 709 złKoszt posiadania / rok
6.7
AUTOKARMA SCORE
1 — Słabo 10 — Świetnie
OCENA AUTOKARMA (70% RACJONALNE · 30% EMOCJE)
Niezawodność7.4
Koszty utrzymania8.0
Trwałość7.0
Likwidność6.0
Utrzymanie wartości5.0
Design i wygląd7.0
Prestiż i emocje5.0
Wynik końcowy = średnia ważona 7 kryteriów Czytaj metodologię

Renault Kadjar 1.5 dCi 115 KM 2019 (Mk1) opinie

Marek Kowalski
Marek Kowalski
Ekspert techniczny
Recenzja redakcji

Kadjar 1.5 dCi 115 KM to diesel kompaktowego SUV-a w atrakcyjnej cenie. Silnik K9K to sprawdzona legenda Renault/Nissana — stosowany w Qashai, Juke, Megane i dziesiątkach innych modeli przez ponad 20 lat. Trwały przy regularnym serwisie olejem co 10 000 km i wymianie paska co 120 000 km. Realne 5–5,5 l na trasie i zbiornik 50 l to zasięg ponad 900 km.

Główna słabość: pasek rozrządu co 120 000 km i DPF przy jeździe wyłącznie miejskiej. Kadjar to wybór dla kogoś, kto regularnie jeździ trasami. Przy zakupie używanego zawsze sprawdź historię serwisu paska — zaniedbanie kończy się kosztowną awarią. Deprecjacja szybsza niż VW — ale cena zakupu wyraźnie niższa.

🎯 AutoKarma Spotlight — dla kogo to auto?
✓ Dobry wybór jeśli:
  • Jeździsz głównie w trasie i chcesz oszczędnego SUV-a z realnym spalaniem około 5–6 l/100 km.
  • Szukasz rodzinnego crossovera z wysoką pozycją za kierownicą i dużym bagażnikiem na codzienne wyjazdy.
  • Kupujesz używane auto w rozsądnym budżecie i akceptujesz niższą wartość rezydualną niż w Volkswagenie.
  • Masz dostęp do regularnego serwisu i będziesz pilnować oleju oraz rozrządu bez odkładania obsługi.
✕ Rozważ inne opcje jeśli:
  • Jeździsz prawie wyłącznie po mieście i nie chcesz pilnować warunków regeneracji filtra DPF.
  • Zależy Ci na najwyższym prestiżu marki, nowocześniejszych multimediach i lepszym wyciszeniu kabiny przy autostradzie.
  • Szukasz SUV-a z napędem 4x4 do gorszych warunków drogowych albo częstego wyjazdu poza asfalt.
  • Nie akceptujesz obowiązkowej wymiany paska rozrządu i wolisz diesla z mniej wrażliwym harmonogramem serwisu.
Konkurenci do rozważenia
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Mk2
Wyższy prestiż i wartość rezydualna, ale droższy w zakupie i serwisie.
Skoda Karoq 2.0 TDI NU
Bagażnik 521 l i tańszy serwis, ale wyższy koszt zakupu.
Hyundai Tucson 1.6 CRDi Mk3
5-letnia gwarancja i nowszy design, ale wyższe koszty przy tej generacji.

Kadjar 1.5 dCi to najlepszy wybór przy ograniczonym budżecie na SUV-a diesla. Legendarny K9K, tanie serwisowanie i duży zbiornik — dla trasowca z oszczędnym podejściem do kosztów.

— Marek Kowalski, Ekspert techniczny
Opublikowano: 4 kwietnia 2026 · Dane: 5 kwietnia 2026

Renault Kadjar 1.5 dCi 115 KM 2019 (Mk1) koszt utrzymania

🧮 Kalkulator kosztów rocznych
Dostosuj parametry do swojej sytuacji
Typ serwisu
15 000 km
Paliwo—
Serwis (niezależny)—
OC—
AC—
Razem rocznie—
Szczegółowy harmonogram serwisu z cenami

Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.

Plusy
  • ✓Ekonomia diesla — realne 5–5,5 l/100 km na trasie, zasięg ponad 900 km ze zbiornika 50 l
  • ✓Bagażnik 472 l — więcej niż Tiguan (615 l to dopiero Mk2, Kadjar porównywalny do Karoqa bazowego)
  • ✓Silnik K9K — jeden z najbardziej sprawdzonych i trwałych silników diesla w historii Renault/Nissana
  • ✓Atrakcyjna cena zakupu — wyraźnie tańszy niż Tiguan czy Karoq przy podobnych możliwościach
  • ✓Niskie koszty serwisu — prosta konstrukcja FWD z manualną, tanie części
Minusy
  • ✕Szybka deprecjacja Renault — traci na wartości wyraźnie szybciej niż VW czy Skoda
  • ✕Pasek rozrządu co 120 000 km — krótszy interwał niż u konkurentów, obowiązkowa wymiana
  • ✕Brak AWD — tylko FWD, Kadjar nie był dostępny z napędem 4x4 w Polsce
  • ✕DPF podatny na zatykanie przy jeździe miejskiej — wymagane regularne trasy dla regeneracji
  • ✕Przestarzałe multimedia R-LINK 2 — bez wireless CarPlay, starzejący się interfejs

Osiągi Renault Kadjar 1.5 dCi 115 KM 2019 (Mk1) — przyspieszenie i prędkość

⚡

0–100 km/h w 10,8 s i 260 Nm nie robią z Kadjara sportowca, ale elastyczność diesla wystarcza do spokojnej jazdy rodzinnej i bezproblemowych wyprzedzań w trasie.

0–100 km/h10.8 s
Prędkość maksymalna180 km/h
Moc przy obrotach115 KM przy 4000
Moment przy obrotach260 Nm przy 1750

Dane techniczne Renault Kadjar 1.5 dCi 115 KM 2019 (Mk1)

Silnik i napęd
Silnik / kod1.5 l Diesel · K9K646
Moc / moment115 KM · 260 Nm
RozrządPasek rozrządu — wymiana co 120000 km
Skrzynia / napędmanualna 6-biegowy (TL8) · FWD
Wymiary i nadwozie
Nadwozie5-drzwiowy SUV · 5 miejsca · Mk1
Dł. / szer. / wys.4449 / 1836 / 1598 mm · masa 1490 kg
Bagażnik472 l (złożone: 1478 l)

Olej napędowy — wymagania i realne spalanie Renault Kadjar 1.5 dCi 115 KM 2019 (Mk1)

⛽

W trasie realne spalanie zwykle zamyka się w 5–5,5 l/100 km, w mieście częściej 6,5–7,5 l. Zbiornik 50 l daje około 800–950 km zasięgu, jeśli auto regularnie jeździ poza miastem.

⚠

Filtr DPF: Diesel wymaga regularnych tras (min. 30 min jazdy 70+ km/h tygodniowo) dla prawidłowej regeneracji DPF. Krótkie trasy miejskie mogą prowadzić do zatykania filtra.

Pojemność zbiornika50 l
Spalanie WLTP śr.4.4 l/100 km
Realne spalanie5.0–7.0 l/100 km
Zasięg (szacowany)~714 km
Filtr DPFTak — wymaga regularnych tras

Pojemności płynów i specyfikacje oleju Renault Kadjar 1.5 dCi 115 KM 2019 (Mk1)

⚠

Silnik wymaga RN0720 5W-30, około 4,5 l z filtrem. Rozsądnie wymieniać olej co 10 000 km lub raz w roku. Manual TL8: 75W-80 GL-4 około 2,0 l, warto odświeżyć co 80–100 tys. km. Płyn hamulcowy co 2 lata.

Olej silnikowy (z filtrem)~4.5 l · Renault RN0720 5W-30
Olej skrzyni2.0 l · 75W-80 GL-4

Harmonogram serwisu Renault Kadjar 1.5 dCi 115 KM 2019 (Mk1) — interwały i koszty w Polsce

Czynność Interwał wg Renault Interwał zalecany Koszt niezal. Koszt ASO
Olej silnikowy + filtr 30 000 10 000 320 zł 480 zł
Filtr powietrza 60 000 30 000 80 zł 130 zł
Filtr kabinowy 30 000 15 000 60 zł 100 zł
Filtr paliwa 60 000 60 000 150 zł 250 zł
Pasek rozrządu + pompa wody 120 000 120 000 1400 zł 2000 zł
Płyn hamulcowy DOT4 4 lata 2 rok(u) 120 zł 180 zł
Olej skrzyni manualnej TL8 160 000 80 000 250 zł 450 zł
Regeneracja DPF 160 000 120 000 800 zł 1500 zł
Płyn chłodniczy 120 000 120 000 180 zł 320 zł

Niezawodność Renault Kadjar 1.5 dCi 115 KM 2019 (Mk1) — ocena według układów

Silnik8.0/10 · K9K 1.5 dCi — legendarny diesel Renault/Nissan, trwały przy regularnym serwisie.
Skrzynia biegów8.0/10 · Manualna TL8 — prosta i trwała, brak problematycznych elementów.
Zawieszenie7.0/10 · Oparte na platformie Qashqai J11 — sprawdzone, brak masowych problemów.
Elektrika7.0/10 · R-LINK 2 starzeje się, ale elektrika mechaniczna bez poważnych problemów.
Nadwozie7.0/10 · Solidne wykonanie, dobre zabezpieczenie antykorozyjne.

Typowe usterki Renault Kadjar 1.5 dCi 115 KM 2019 (Mk1) — co się psuje i ile kosztuje

Pasek rozrządu K9K Monitoruj
📍 110 000–130 000

Silnik K9K wymaga wymiany paska co 120 000 km. Zaniedbanie kończy się przeskoczeniem paska i kosztowną naprawą głowicy. Sprawdź historię serwisową przy zakupie.

🔧 Koszt naprawy: 1 400–2 000 zł
DPF przy jeździe miejskiej Monitoruj
📍 80 000–150 000

Filtr DPF zatka się przy wyłącznie miejskim użytkowaniu. Wymagane regularne jazdy trasowe co 500–800 km dla prawidłowej regeneracji. Awaryjne czyszczenie DPF kosztuje 500–1000 zł.

🔧 Koszt naprawy: 500–1 500 zł
Zawór EGR i nagar w dolocie Umiarkowane
📍 100 000–180 000

Przy jeździe głównie miejskiej i długich interwałach serwisowych zawór EGR oraz dolot potrafią zarastać nagarem. Objawy to spadek mocy, szarpanie i błędy emisji. Czyszczenie lub wymiana EGR zwykle zamyka się w kilkuset do około 1800 zł.

🔧 Koszt naprawy: 600–1 800 zł

Powiązane materiały

Silnik, bagażnik, narzędzia i artykuły dotyczące Renault Kadjar.

Silnik
1.5 DCI — wszystkie warianty
Bagażnik
Renault Kadjar — wymiary
Narzędzie
Kalkulator PCC
Narzędzie
Przelicznik kW na KM
Narzędzie
Sprowadzenie z Niemiec
Dokument
Umowa kupna-sprzedaży
Dokument
Checklista oględzin auta używanego
Artykuł
TOP 8 najlepszych SUV-ów używanych do 50 tys. zł — 2026
Artykuł
Opel Astra K vs Renault Megane IV — co wybrać?

Inne podobne auta

Inne wersje Kadjar oraz konkurenci w tym segmencie.

Marka
Wszystkie Renault
Inna wersja
Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM
Konkurent
Fiat 500X 1.0 FireFly Turbo 120 KM
Konkurent
Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet 111 KM
Konkurent
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 KM

Najczęstsze pytania o Renault Kadjar 1.5 dCi 115 KM 2019 (Mk1)

Czy silnik 1.5 dCi K9K jest niezawodny?

Tak — K9K to jeden z najbardziej sprawdzonych silników diesla w historii motoryzacji. Stosowany od 2001 roku w setkach modeli Renault i Nissana. Przy regularnym oleju co 10 000 km i wymianie paska co 120 000 km to bardzo trwały silnik.

Ile pali Kadjar 1.5 dCi na trasie?

Na trasie realne 5–5,5 l/100 km przy spokojnej jeździe. W mieście 6,5–8 l. Ze zbiornikiem 50 l zasięg trasy wynosi ponad 900 km — jeden z najlepszych wyników w klasie kompaktowych SUV.

Kiedy wymienić pasek rozrządu w Kadjar 1.5 dCi?

Co 120 000 km lub co 6 lat. To ważny serwis — zaniedbanie kończy się przeskoczeniem paska i uszkodzeniem silnika. Koszt wymiany z pompą wody ok. 1 400–2 000 zł.

Czy Kadjar ma napęd 4x4?

Nie — Kadjar dostępny był wyłącznie z napędem FWD w Polsce. Jeśli potrzebujesz AWD w tym przedziale cenowym, rozważ Karoqa 2.0 TDI 4x4 lub Nissana Qashqai z AWD.

Czy DPF w Kadjar sprawia problemy?

Przy regularnych trasach (co najmniej 50–100 km trasowo raz na tydzień) DPF regeneruje się samoczynnie. Problemy pojawiają się przy wyłącznie miejskim użytkowaniu — wtedy DPF nie zdąża się regenerować i zapycha.

Jak Kadjar porównuje się do Tiguana?

Kadjar jest wyraźnie tańszy w zakupie i serwisie niż Tiguan 2.0 TDI. Tiguan ma wyższy prestiż, lepszą wartość rezydualną i opcję 4x4. Kadjar to wybór dla kogoś z ograniczonym budżetem, kto nie potrzebuje AWD.

Ile kosztuje serwis Kadjar rocznie?

Przy 15 000 km: olej co rok (~320 zł), co 3 lata filtry (~140 zł). Razem ok. 450–600 zł/rok. Pasek co 120 000 km amortyzowany ok. 180 zł/rok. Jeden z tańszych w klasie SUV.

Czy warto kupić Kadjar używane?

Tak przy sprawdzonej historii serwisu paska. Atrakcyjna cena zakupu na rynku wtórnym i niskie koszty utrzymania. Sprawdź historię wymiany paska i używanie auta (trasy vs miasto — DPF).

Jaki jest bagażnik w Kadjar?

472 l — więcej niż Karoq bazowy (521 l to wersja z regulowanym fotelem). Po złożeniu tylnych siedzeń ok. 1 478 l. Praktyczna przestrzeń dla rodziny.

Czy Kadjar 1.5 dCi ma AdBlue?

Nie — wersja K9K 115 KM bez AdBlue. To upraszcza eksploatację i obniża koszty w porównaniu do nowszych diesli z systemem SCR. Brak konieczności uzupełniania płynu AdBlue.

Źródła i metodologia

• Renault Polska — Dane techniczne Kadjar — Oficjalne dane techniczne Renault Kadjar
• ADAC — Raporty niezawodności Kadjar — Dane ADAC dotyczące awaryjności Renault Kadjar
• AutoKarma.pl — Opracowanie własne AutoKarma.pl
Metodologia

Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 5 kwietnia 2026.