smart Forfour 0.9 Turbo 90 KM 5MT 2014 (W453) opinie
Największą zaletą tej wersji jest charakter. Forfour W453 nie prowadzi się jak typowy miejski hatchback z napędem na przód. Dzięki tylnej osi napędzanej i małemu promieniowi skrętu świetnie odnajduje się na zatłoczonych ulicach, parkingach podziemnych i ciasnych osiedlach. W codziennym ruchu auto wydaje się mniejsze niż jest w rzeczywistości, a to ułatwia manewrowanie nawet mniej doświadczonym kierowcom.
Silnik 0.9 Turbo 90 KM to wyraźnie lepszy wybór niż słabsze wolnossące odmiany. Oferuje sensowną elastyczność przy niskiej masie auta i pozwala sprawnie poruszać się także po obwodnicy czy drodze ekspresowej. Jednocześnie trzeba pamiętać, że trzycylindrowa jednostka pracuje dość szorstko na zimno i nie lubi zaniedbań olejowych. Regularny serwis jest tu ważniejszy niż w prostszych wolnossących konstrukcjach.
Pod względem kosztów smart wypada przyzwoicie. Spalanie katalogowe jest niskie, a w realnym ruchu miejskim zwykle kończy się wynikiem około 5–6,5 l/100 km. Części eksploatacyjne nie są bardzo drogie, choć niektóre elementy specyficzne dla modelu bywają mniej dostępne niż w popularniejszych autach segmentu B. W zamian użytkownik dostaje samochód, który wyróżnia się stylistyką i koncepcją techniczną.
Przed zakupem warto dokładnie sprawdzić stan sprzęgła, turbosprężarki, osprzętu silnika i elektroniki komfortu. Trzeba też obejrzeć zawieszenie, bo lekkie auto często jeździ po mieście na krótkich odcinkach i po krawężnikach. Dobrze utrzymany egzemplarz może jednak odwdzięczyć się bezproblemową jazdą i bardzo sensownym bilansem kosztów do frajdy z użytkowania.
- Bardzo mały promień skrętu i świetna zwrotność w mieście
- Żwawy silnik 0.9 Turbo jak na masę auta
- Niskie realne spalanie przy spokojnej jeździe
- Nietypowy charakter dzięki tylnemu napędowi
- Mały bagażnik w konfiguracji podstawowej
- Przeciętne wyciszenie na szybszych trasach
- Elektronika komfortu bywa kapryśna
- Silnik turbo wymaga pilnowania serwisu olejowego
smart Forfour W453 z benzynowym 0.9 Turbo o mocy 90 KM jest jedną z ciekawszych propozycji w segmencie małych aut miejskich dla kierowców, którzy chcą czegoś mniej oczywistego niż klasyczne Clio czy i10. Konstrukcyjnie auto jest spokrewnione z Renault Twingo III, ma silnik umieszczony z tyłu i napęd na tylną oś, co przekłada się na bardzo dobrą zwrotność w mieście i lekko gokartowe odczucia przy niskich prędkościach. Trzycylindrowy motor jest dynamiczniejszy niż sugerują suche dane i sprawia, że krótkie włączenie się do ruchu czy sprawne wyprzedzenie w mieście nie stanowi problemu. Jednocześnie nie jest to samochód bez wad: bagażnik jest mały, kabina z tyłu przeciętna, a przy wyższych prędkościach słychać, że priorytetem była miejska kompaktowość, nie autostradowy komfort. W dłuższej eksploatacji kluczowe jest pilnowanie jakości oleju, świec i drobnego osprzętu turbo. Jeśli egzemplarz był regularnie serwisowany, wersja 0.9 Turbo 90 KM potrafi być rozsądnym i zaskakująco przyjemnym autem do codziennych dojazdów.
smart Forfour 0.9 Turbo 90 KM 5MT 2014 (W453) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo dobra zwrotność
- sprawny silnik 0.9 Turbo
- niskie spalanie w mieście
- oryginalna stylistyka
- prosty manual i tylny napęd
- mały bagażnik
- średni komfort akustyczny
- kaprysy drobnej elektroniki
- trzeba pilnować serwisu turbo
- słabsza dostępność części specyficznych