BMW Seria 6 Gran Coupe 640d xDrive 320 KM 8AT 2012 (F06) opinie
BMW 640d xDrive Gran Coupe robi mocne pierwsze wrażenie jeszcze zanim ruszy z miejsca. Sylwetka F06 nadal wygląda świeżo i ma w sobie więcej elegancji niż klasyczny sedan. To samochód, który dobrze pasuje do jazdy biznesowej, długich tras i spokojnego podróżowania z dużą rezerwą mocy pod prawą nogą. Wnętrze jest dobrze wyciszone, a pozycja za kierownicą sprzyja pokonywaniu setek kilometrów bez zmęczenia.
Największym atutem tej odmiany jest zespół napędowy. Diesel 3.0 R6 generuje wysoki moment obrotowy i bardzo dobrze współpracuje z ośmiobiegowym automatem ZF. Auto jest szybkie, ale nie wymaga ciągłego wkręcania silnika na obroty. W codziennym użytkowaniu oznacza to łatwe wyprzedzanie, spokojną jazdę na autostradzie i przyjemną kulturę pracy jak na jednostkę wysokoprężną.
Po stronie kosztów trzeba uczciwie zaznaczyć, że F06 nie jest okazją serwisową. Sama mechanika potrafi być trwała, lecz elementy eksploatacyjne, opony, hamulce i zawieszenie są drogie. Egzemplarze z bogatym wyposażeniem mogą też zaskoczyć drobnymi awariami elektroniki komfortu. Użytkownik, który liczy każdy tysiąc złotych, może szybko uznać tę wersję za zbyt wymagającą.
Jeżeli jednak szukasz efektownego gran turismo z dużym momentem, sensownym spalaniem w trasie i prestiżem wyższym niż w serii 5, 640d xDrive pozostaje bardzo ciekawym wyborem. Kluczowe jest znalezienie auta z pełną historią, regularnym serwisem olejowym i potwierdzonym stanem napędu. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięczy się wysokim komfortem i bardzo dojrzałym charakterem na co dzień.
- Bardzo dobra elastyczność i osiągi na autostradzie.
- ZF 8HP świetnie pasuje do mocnego diesla.
- Rzadka i nadal efektowna sylwetka Gran Coupe.
- Rozsądne spalanie w trasie jak na osiągi i masę.
- Wysokie koszty części i serwisu premium.
- Masa auta przyspiesza zużycie zawieszenia i hamulców.
- Ryzyko drogich usterek osprzętu diesla oraz elektroniki.
- To nie jest idealny wybór do krótkich miejskich odcinków.
BMW Seria 6 Gran Coupe F06 w wersji 640d xDrive to propozycja dla kierowcy, który chce połączyć osiągi z dalekodystansowym komfortem bez wchodzenia w benzynowe V8. Trzylitrowy diesel N57 oferuje wysoki moment obrotowy już od niskich obrotów, dzięki czemu auto jest bardzo szybkie w codziennym ruchu i nie męczy przy wyprzedzaniu. Napęd xDrive dobrze przenosi moc na asfalt, a skrzynia ZF 8HP należy do najmocniejszych punktów tego zestawu. Na autostradzie 640d potrafi być zaskakująco oszczędne jak na rozmiar i osiągi, ale w mieście spalanie szybko rośnie. Największą zaletą tej wersji jest jej charakter. F06 wygląda bardziej prestiżowo i rzadziej spotyka się ją na drodze niż serię 5, a jednocześnie zachowuje realną użyteczność czterodrzwiowego nadwozia. Kabina nadal robi bardzo dobre wrażenie jakością, a fotele i wyciszenie sprzyjają długim trasom. To samochód dla osób, które chcą luksusowego grand tourera, a nie tylko szybkiego sedana. Trzeba jednak pamiętać, że to złożone technicznie BMW z drogimi częściami i sporą masą własną. Diesel N57 ma dobrą opinię, ale zaniedbania przy wymianach oleju, problemy z EGR, osprzętem czy DPF potrafią wygenerować duże rachunki. Do tego dochodzą koszty typowe dla aut premium: duże hamulce, zawieszenie, elektronika komfortu i potencjalny serwis xDrive. Wiele egzemplarzy ma także intensywną historię autostradową, więc kluczowy jest stan, a nie tylko rocznik. W praktyce 640d xDrive Gran Coupe najbardziej opłaca się kierowcy robiącemu dłuższe przebiegi i oczekującemu wysokiego komfortu przy prędkościach trasowych. Jeśli priorytetem jest styl, osiągi i elastyczność diesla, ta wersja ma dużo sensu. Jeśli jednak auto ma służyć głównie do miasta albo użytkownik szuka niskich kosztów utrzymania, lepiej celować w prostszy model lub tańszy segment.
BMW Seria 6 Gran Coupe 640d xDrive 320 KM 8AT 2012 (F06) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo mocny i elastyczny silnik 3.0 diesel.
- Szybka, płynna i trwała skrzynia ZF 8HP.
- Świetny komfort na długich trasach.
- Atrakcyjna, wciąż nowocześnie wyglądająca sylwetka.
- Dobra trakcja dzięki xDrive.
- Wysokie koszty bieżącego utrzymania.
- Rozbudowana elektronika potrafi generować drobne awarie.
- DPF i osprzęt diesla nie lubią jazdy wyłącznie po mieście.
- Duże koła i masa auta obciążają zawieszenie.
- Mniej praktyczne wnętrze niż w klasycznym sedanie segmentu E.