Volkswagen Multivan 2.0 TDI 150 KM 4Motion 6MT 2015 (T6) opinie
Volkswagen Multivan T6 w tej wersji celuje w kierowców, którzy potrzebują pełnoprawnego vana do codziennej pracy i rodzinnych podróży. Silnik 2.0 TDI o mocy 150 KM nie imponuje na papierze, ale dobrze pasuje do charakteru auta. Największą zaletą jest elastyczność przy niskich obrotach i spokojna praca na trasie, nawet gdy auto jedzie z kompletem pasażerów i bagażem. Napęd 4Motion podnosi bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni i pozwala lepiej wykorzystać moment obrotowy na śliskich drogach.
Wnętrze Multivana pozostaje jednym z najmocniejszych argumentów za zakupem. Wysoka pozycja za kierownicą, przesuwane drzwi, duża ilość miejsca i praktyczne rozwiązania dla pasażerów sprawiają, że samochód dobrze sprawdza się na długich dystansach. To auto mniej efektowne niż nowoczesne SUV-y, ale znacznie bardziej funkcjonalne. Dla rodzin istotne będzie też łatwe montowanie fotelików i wygodne zajmowanie miejsc w drugim oraz trzecim rzędzie.
Koszty utrzymania nie są niskie, jednak przy regularnym serwisie pozostają do przewidzenia. Najwięcej ryzyk dotyczy osprzętu diesla i zaniedbanego napędu 4x4. W autach używanych trzeba kontrolować stan DPF, zaworu EGR, sprzęgła z dwumasą oraz ewentualne wycieki z układu napędowego. Zawieszenie z czasem wymaga inwestycji, szczególnie gdy samochód przez lata jeździł pod obciążeniem albo holował przyczepę.
Z perspektywy rynku wtórnego odmiana 150 KM 4Motion 6MT jest ciekawa, bo łączy rozsądną trwałość z dobrą użytecznością i bezpiecznym zestawem napędowym. Nie jest to auto dla osób szukających taniego serwisu lub zwinności w mieście, ale dla kierowcy akceptującego gabaryty i regularną obsługę może być bardzo udanym, wielozadaniowym środkiem transportu.
- bardzo przestronne i elastyczne wnętrze
- napęd 4Motion poprawia trakcję przez cały rok
- manualna skrzynia zwykle tańsza w utrzymaniu niż DSG
- dobre trzymanie wartości na rynku wtórnym
- wysokie ceny zakupu zadbanych egzemplarzy
- przeciętna dynamika pod pełnym obciążeniem
- drogie naprawy przy zaniedbanym Haldexie lub osprzęcie diesla
- gabaryty utrudniają manewrowanie w mieście
Volkswagen Multivan T6 z dieslem 2.0 TDI o mocy 150 KM i manualną skrzynią 6MT nie próbuje udawać sportowego auta. To duży van nastawiony na przewóz ludzi i bagażu, a napęd 4Motion daje mu przewagę tam, gdzie zwykły przedni napęd zaczyna się poddawać: zimą, na śliskim podjeździe czy podczas wakacyjnych wyjazdów z pełnym obciążeniem. W codziennym użytkowaniu ten wariant uchodzi za jeden z bardziej zrównoważonych, bo 150-konny diesel nie jest przesadnie wysilony, a manual bywa tańszy w utrzymaniu niż DSG. Trzeba jednak pamiętać, że masa auta robi swoje i dynamika pozostaje przeciętna, szczególnie przy komplecie pasażerów. Na plus działa ogromna funkcjonalność kabiny. Multivan oferuje wysoki komfort podróży, rozsądne wyciszenie i konfigurację wnętrza, która wciąż robi wrażenie na tle wielu SUV-ów. To samochód, który potrafi zastąpić rodzinne auto, bus do pracy i pojazd na dalekie wyjazdy. Wersja 4Motion jest szczególnie ceniona w górach i przez użytkowników ciągnących przyczepy. Jednocześnie zakup zadbanego egzemplarza wymaga cierpliwości, bo auta flotowe i intensywnie eksploatowane potrafią mieć za sobą bardzo ciężkie życie. Najważniejsze przy oględzinach są historia serwisowa, stan układu przeniesienia napędu oraz jakość wcześniejszego serwisu olejowego. W 2.0 TDI trzeba zwrócić uwagę na EGR, DPF, osprzęt dolotu i objawy zużycia dwumasy. W napędzie 4Motion warto upewnić się, że serwis Haldexa nie był odkładany latami, bo oszczędność poprzedniego właściciela szybko zamienia się w wysoki rachunek. Dobrze utrzymany Multivan T6 odwdzięcza się jednak przewidywalnością i dużą odpornością na dalekie przebiegi. Na rynku wtórnym to nadal model poszukiwany, dlatego ceny trzymają się mocniej niż w wielu klasycznych vanach. Z jednej strony oznacza to droższy zakup, z drugiej łatwiejszą odsprzedaż. Jeśli priorytetem jest przestrzeń, pewne prowadzenie i sensowna trwałość, wariant 2.0 TDI 150 KM 4Motion 6MT jest jedną z najbezpieczniejszych konfiguracji w gamie T6.
Volkswagen Multivan 2.0 TDI 150 KM 4Motion 6MT 2015 (T6) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo dużo miejsca dla pasażerów i bagażu
- napęd 4Motion poprawia użyteczność zimą i w trasie
- spokojny i oszczędny diesel na dalekie odcinki
- manualna skrzynia dobrze pasuje do charakteru auta
- mocna wartość rezydualna na rynku wtórnym
- zakup zadbanego egzemplarza jest kosztowny
- osiągi są tylko wystarczające przy pełnym obciążeniu
- serwis Haldexa i osprzętu diesla trzeba traktować priorytetowo
- duża masa przyspiesza zużycie elementów zawieszenia i hamulców
- parkowanie i codzienna jazda po mieście bywają męczące