Renault Megane Grandtour 1.5 Blue dCi 95 KM 6MT 2016 (IV) opinie
Renault Megane Grandtour IV w tej odmianie trafia przede wszystkim do osób, które chcą oszczędnego kombi do codziennej pracy i rodzinnych wyjazdów. Nadwozie jest ustawne, kabina nowoczesna, a bagażnik spokojnie wystarcza na wózek, walizki albo sprzęt na weekendowy wyjazd. To auto nie próbuje imponować mocą, ale nadrabia ergonomią i niskim zużyciem paliwa.
Silnik 1.5 Blue dCi 95 KM najlepiej wypada przy spokojnej, płynnej jeździe. W trasie utrzymuje niskie obroty i pozwala zrobić długi dystans na jednym baku, ale podczas dynamicznego wyprzedzania trzeba zaakceptować ograniczoną rezerwę. W codziennej eksploatacji pomaga manualna skrzynia 6MT, która dobrze zestopniowuje przełożenia pod ekonomię.
Po stronie ryzyk stoją przede wszystkim elementy współczesnego diesla: układ AdBlue, EGR i filtr cząstek stałych. Dla kierowcy pokonującego głównie krótkie odcinki miejski scenariusz może oznaczać częstsze dopalanie DPF i większą podatność na kosztowne usterki. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić styl wcześniejszej eksploatacji oraz potwierdzenia serwisowe.
Jeżeli egzemplarz ma udokumentowany serwis i sensowny przebieg, Megane Grandtour IV 1.5 Blue dCi 95 KM może być bardzo rozsądnym narzędziem do jazdy. To nie jest odmiana dla osób oczekujących emocji, ale jako wygodne, praktyczne i oszczędne kombi nadal broni się na rynku wtórnym. Najlepiej kupować auto po trasach, z zadbanym osprzętem emisji i bez śladów odkładania serwisu.
- Bardzo niskie spalanie w trasie i dobry zasięg na jednym baku.
- Praktyczne kombi z dużym bagażnikiem i składaną tylną kanapą.
- Manualna skrzynia dobrze pasuje do spokojnego charakteru auta.
- Dostępność części i znajomość silnika w niezależnych serwisach jest dobra.
- 95 KM to minimum do cięższego kombi i pełnego obciążenia.
- Układ AdBlue oraz DPF podnoszą ryzyko kosztownych napraw przy jeździe miejskiej.
- Elektronika komfortu potrafi być bardziej kapryśna niż u części rywali.
- Słabsza dynamika wymaga planowania wyprzedzania na drogach krajowych.
Renault Megane Grandtour IV z silnikiem 1.5 Blue dCi 95 KM to propozycja dla osób, które szukają rodzinnego kombi bez wysokich rachunków na stacji paliw. Ten wariant najlepiej czuje się w spokojnej eksploatacji: dojazdach do pracy, regularnych trasach krajowych i użytkowaniu flotowym albo prywatnym z rozsądnym tempem jazdy. Niewielka moc nie robi wrażenia na papierze, ale moment obrotowy dostępny nisko sprawia, że auto nie jest ospałe przy normalnym ruszaniu i elastycznej jeździe do około 100 km/h. Dużym atutem pozostaje bagażnik, wygodne fotele i dojrzałe wyciszenie przy stałej prędkości. Trzeba jednak uczciwie powiedzieć, że to wersja dla kierowcy, który nie oczekuje rezerwy mocy przy pełnym obciążeniu. Z kompletem pasażerów i bagażem wyprzedzanie wymaga planowania, a 6-biegowy manual trzeba częściej redukować niż w mocniejszych odmianach. Mimo tego jednostka 1.5 Blue dCi potrafi odwdzięczyć się dobrą kulturą pracy i niskim spalaniem, szczególnie poza miastem. W codziennym użytkowaniu ważne jest pilnowanie jakości serwisu, bo nowocześniejszy diesel z AdBlue i DPF nie lubi zaniedbań oraz bardzo krótkich odcinków. Na plus zapisują się koszty eksploatacyjne. Części serwisowe są dostępne, a niezależne warsztaty dobrze znają rodzinę silników 1.5 dCi i Blue dCi. Typowe wydatki nie są przesadnie wysokie, choć trzeba zachować rezerwę na osprzęt emisji spalin, filtr DPF czy zawór EGR. W używanych egzemplarzach liczy się też historia przebiegu i regularna obsługa olejowa, bo to właśnie od niej zależy trwałość turbiny i wtrysku. Jeśli auto jeździło głównie w trasie, zwykle wypada lepiej niż egzemplarz miejski. Finalnie jest to rozsądny wybór dla kogoś, kto bardziej ceni ekonomikę niż osiągi. Megane Grandtour IV 1.5 Blue dCi 95 KM nie aspiruje do klasy sportowej, ale jako kompaktowe kombi do długich przebiegów pozostaje sensowną, praktyczną i relatywnie tanią w utrzymaniu opcją. Najwięcej zyskają kierowcy robiący regularne trasy, świadomi ograniczeń tej wersji i gotowi dbać o nowoczesny diesel zgodnie z harmonogramem.
Renault Megane Grandtour 1.5 Blue dCi 95 KM 6MT 2016 (IV) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- niskie zużycie paliwa
- przestronny bagażnik
- komfortowa jazda w trasie
- dobrze zestopniowana skrzynia 6MT
- rozsądne koszty podstawowego serwisu
- słaba dynamika przy pełnym obciążeniu
- wrażliwość diesla na krótkie odcinki
- możliwe koszty układu AdBlue i DPF
- kapryśna elektronika komfortu
- niższy prestiż marki na rynku wtórnym