Renault Fluence 1.5 dCi 95 KM 6MT 2009 (I) opinie
Renault Fluence I z dieslem 1.5 dCi 95 KM to propozycja dla kierowców, którzy oczekują przede wszystkim niskich kosztów jazdy. Ten sedan nie próbuje rywalizować stylem z bardziej prestiżowymi kompaktami, ale oferuje to, czego wiele osób realnie potrzebuje: sporo miejsca, wygodne zawieszenie i bardzo rozsądne zużycie paliwa. Przy regularnych trasach podmiejskich albo dojazdach do pracy jego charakter ma po prostu sens.
Jednostka 1.5 dCi rozwija 240 Nm i najlepiej czuje się w średnim zakresie obrotów. Nie daje sportowych osiągów, jednak do normalnej jazdy jest wystarczająco sprawna, a przy tym wyjątkowo oszczędna. W praktyce największą zaletą jest spokojna, przewidywalna praca i możliwość utrzymania spalania na poziomie, który wciąż robi dobre wrażenie w realnym użytkowaniu.
Od strony serwisowej Fluence wymaga typowej czujności dla nowoczesnego diesla. Trzeba pilnować jakości oleju, interwałów, kondycji osprzętu, a przy wyższych przebiegach także filtra cząstek stałych i elementów układu paliwowego. Dobrze utrzymane egzemplarze potrafią jednak odwdzięczyć się bezproblemową eksploatacją, szczególnie gdy auto nie jeździ wyłącznie po mieście na krótkich odcinkach.
Na rynku wtórnym mocną stroną Fluence pozostaje relacja ceny do wyposażenia i przestrzeni. To samochód mniej modny niż niemieccy czy japońscy rywale, dlatego można kupić młodszy lub lepiej wyposażony egzemplarz za podobne pieniądze. Słabsze strony to przeciętna jakość niektórych materiałów, umiarkowany prestiż oraz odsprzedaż, która zwykle wymaga cierpliwości i sensownie ustawionej ceny.
- bardzo niskie spalanie w trasie i przy spokojnej jeździe
- duży bagażnik 530 l jak na kompaktowego sedana
- wygodne zawieszenie dobrze pasujące do codziennych dojazdów
- prosta manualna skrzynia i rozsądne koszty obsługi bieżącej
- przeciętna dynamika przy pełnym obciążeniu
- DPF i osprzęt diesla nie lubią ciągłej jazdy miejskiej
- umiarkowany prestiż i słabsza późniejsza odsprzedaż
- elektryka i drobne elementy wyposażenia bywają kapryśne
Renault Fluence to jeden z tych modeli, które na rynku wtórnym często przechodzą trochę bokiem, a szkoda, bo w swojej roli potrafi być bardzo sensowny. Odmiana z silnikiem 1.5 dCi o mocy 95 KM stawia przede wszystkim na ekonomię. Diesel K9K po poprawkach nie jest już tak problematyczny jak najstarsze wersje, a przy spokojnej eksploatacji potrafi odwdzięczyć się naprawdę niskim spalaniem i przyzwoitą trwałością. Fluence nie imponuje wykończeniem ani prestiżem, ale nadrabia praktycznością. Kabina jest przestronna, pozycja za kierownicą wygodna, a bagażnik duży jak na kompaktowego sedana. W codziennym użytkowaniu auto najlepiej czuje się w trasie i na spokojnych dojazdach do pracy, gdzie elastyczny moment obrotowy 240 Nm pomaga utrzymać tempo bez ciągłego redukowania. Nie jest to jednak samochód dla kierowcy oczekującego sportowych reakcji. Pięciobiegowa skrzynia zestopniowana jest pod ekonomię, a osiągi są po prostu wystarczające. Kupując używany egzemplarz, warto skupić się na stanie układu wtryskowego, filtra DPF, osprzętu silnika oraz historii wymian oleju i rozrządu. Zadbany Fluence 1.5 dCi może być tanim w utrzymaniu środkiem transportu, ale zaniedbany szybko pokaże, że oszczędności przy zakupie były tylko pozorne.
Renault Fluence 1.5 dCi 95 KM 6MT 2009 (I) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo oszczędny silnik 1.5 dCi
- duży i ustawny bagażnik
- wygodne auto na codzienne dojazdy
- rozsądne ceny części eksploatacyjnych
- korzystna cena zakupu na rynku wtórnym
- osiągi tylko wystarczające
- diesel wymaga pilnowania DPF i serwisu
- pięciobiegowa skrzynia nie zachęca do szybkiej jazdy
- przeciętna jakość części materiałów wnętrza
- niższy prestiż i wolniejsza sprzedaż używanego egzemplarza