Renault Espace dCi 160 KM 6EDC 2015 (JFC) opinie
Renault Espace V w wersji 1.6 dCi 160 EDC to samochód dla rodzin, które chcą więcej stylu niż w klasycznym vanie, ale nie potrzebują ciężkiego SUV-a. Kabina jest przestronna, pozycja za kierownicą wysoka, a zawieszenie dobrze wybiera nierówności na długich trasach. W praktyce Espace najlepiej czuje się w roli szybkiego pożeracza kilometrów, szczególnie gdy auto ma służyć do wakacyjnych wyjazdów i codziennej jazdy z kompletem pasażerów.
Silnik 1.6 dCi o mocy 160 KM korzysta z podwójnego doładowania i zapewnia przyzwoitą elastyczność bez przesadnego apetytu na paliwo. Realne spalanie zwykle mieści się w przedziale około 6-7 l/100 km, co przy tak dużym aucie jest dobrym wynikiem. Jednocześnie jednostka nie lubi zaniedbań serwisowych. Olej trzeba wymieniać częściej niż podpowiada długi interwał, a samochody użytkowane głównie po mieście są bardziej narażone na kłopoty z DPF, EGR i układem dolotowym.
Dwusprzęgłowa skrzynia EDC znacząco poprawia wygodę, ale nie jest elementem, który warto zostawić bez opieki. Przy wysokich przebiegach i trudnej eksploatacji mogą pojawić się szarpnięcia, opóźnione ruszanie albo błędy mechatroniki. Do tego dochodzą typowe koszty ciężkiego auta: hamulce, opony oraz elementy zawieszenia są droższe niż w zwykłym kompakcie. Zaletą pozostaje nadal dobra dostępność części eksploatacyjnych i warsztatów znających Renault.
Przed zakupem warto sprawdzić działanie całej elektroniki pokładowej, multimediów, klimatyzacji i systemu hands free. To właśnie drobne usterki komfortowe najczęściej psują obraz tego modelu. Jeśli jednak trafisz na zadbany egzemplarz z udokumentowanym serwisem skrzyni oraz diesla, Espace V może być bardzo sensownym samochodem rodzinnym: wygodnym, oszczędnym i znacznie bardziej oryginalnym niż większość modnych SUV-ów z podobnego budżetu.
- bardzo wygodny w trasie i dobrze wyciszony
- oszczędny diesel jak na gabaryty auta
- praktyczne 7 miejsc i elastyczna kabina
- oryginalny styl zamiast kolejnego SUV-a
- elektronika bywa kapryśna i kosztowna w diagnostyce
- EDC wymaga profilaktyki serwisowej
- mały bagażnik przy komplecie siedzeń
- ciężkie auto szybciej zużywa hamulce i zawieszenie
Renault Espace piątej generacji zerwał z klasycznym obrazem dużego vana i przyjął bardziej crossoverową formę. W wersji 1.6 dCi 160 EDC dostajesz oszczędny, podwójnie doładowany diesel, który dobrze pasuje do rodzinnego charakteru auta. Na trasie Espace potrafi być bardzo komfortowy: fotele są wygodne, wyciszenie przy autostradowych prędkościach przyzwoite, a zawieszenie nastawiono raczej na płynność niż sport. Dla kierowcy robi wrażenie też wysoka pozycja za kierownicą i dobra widoczność do przodu. Największą zaletą tej odmiany jest kompromis między osiągami i zużyciem paliwa. 160-konna jednostka nie robi z Espace rakiety, ale zapewnia wystarczającą dynamikę do sprawnego wyprzedzania i spokojnej jazdy z kompletem pasażerów. Automat EDC podnosi komfort w mieście i na trasie, choć przy ruszaniu i manewrach bywa mniej aksamitny niż klasyczny hydrokinetyk. Jeżeli samochód jeździł głównie po mieście, warto szczególnie uważać na stan DPF, EGR oraz osprzętu turbosprężarek. Od strony praktycznej to nadal bardzo rodzinne auto. Dużo schowków, opcjonalne siedem miejsc i niezłe możliwości aranżacji kabiny sprawiają, że Espace dobrze odnajduje się jako samochód wakacyjny. Minusem pozostaje bagażnik przy rozłożonych trzech rzędach siedzeń oraz spora masa własna, która odbija się na kosztach zawieszenia i hamulców. Elektronika pokładowa jest rozbudowana, ale właśnie ona bywa źródłem irytujących usterek: multimedia R-Link, karta hands free, czujniki parkowania czy moduły komfortu potrafią wymagać diagnostyki. Na rynku wtórnym warto polować na auta z pełną historią serwisową, najlepiej po trasach, z regularnie wymienianym olejem w silniku i skrzyni. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się niskim spalaniem, wysokim komfortem i ciekawszym charakterem niż typowy SUV. Zaniedbany może natomiast szybko wygenerować rachunki za skrzynię EDC, osprzęt diesla i elektronikę. Dlatego to propozycja bardziej dla świadomego kierowcy niż dla kogoś, kto szuka bezobsługowego rodzinnego woła roboczego.
Renault Espace dCi 160 KM 6EDC 2015 (JFC) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- wysoki komfort podróżowania
- dobre wyciszenie na autostradzie
- niskie spalanie w trasie
- przestronna kabina dla rodziny
- ciekawy design nadwozia i wnętrza
- ryzyko usterek elektroniki
- skrzynia EDC nie lubi zaniedbań
- kosztowne naprawy osprzętu diesla
- ograniczony bagażnik przy 7 osobach
- średnia wartość rezydualna na tle niemieckich rywali