Renault Espace Blue dCi 190 KM 6EDC 2015 (JFC) opinie
Renault Espace V JFC w odmianie Blue dCi 190 KM 6EDC najlepiej pokazuje swoje mocne strony na autostradzie i drogach krajowych. Auto jest dobrze wyciszone, stabilne i wygodne nawet podczas długich podróży z kompletem pasażerów. Zawieszenie zestrojono bardziej pod komfort niż pod dynamiczne pokonywanie zakrętów, dlatego Espace nie zachęca do agresywnej jazdy, ale bardzo dobrze tłumi nierówności i daje poczucie klasy wyższej niż sugeruje znaczek na masce.
Silnik 2.0 Blue dCi ma 400 Nm momentu obrotowego, więc nawet przy pełnym załadunku nie brakuje mu elastyczności. Skrzynia EDC dobrze pasuje do charakteru auta, choć przy manewrach i po zimnym starcie bywa mniej aksamitna niż klasyczny automat hydrokinetyczny. Przy spokojnej jeździe zestaw napędowy odwdzięcza się przyzwoitym spalaniem i wysokim komfortem. To konfiguracja sensowna dla osób, które regularnie pokonują dłuższe odcinki.
Pod względem praktycznym Espace pozostaje bardzo mocny. Kabina jest przestronna, fotele wygodne, a bagażnik oferuje dużą pojemność bez konieczności rezygnowania z komfortu podróżnych. Trzeba jednak pamiętać, że bogate wyposażenie oznacza większą liczbę potencjalnych usterek. W używanych egzemplarzach warto dokładnie sprawdzić działanie systemu multimedialnego, kamer, elektryki foteli, bezkluczykowego dostępu i klimatyzacji.
Koszty utrzymania są wyraźnie wyższe niż w prostszych modelach kompaktowych. Sam diesel, układ oczyszczania spalin i skrzynia EDC wymagają regularnej obsługi, a zaniedbania szybko wychodzą w postaci drogich napraw. Najbezpieczniej szukać auta z pełną historią, potwierdzonymi wymianami oleju i możliwie trasowym charakterem eksploatacji. Dobrze utrzymany egzemplarz potrafi jednak długo służyć jako bardzo wygodne auto rodzinne.
- bardzo wysoki komfort jazdy w trasie
- elastyczny i oszczędny diesel 2.0 Blue dCi
- duży bagażnik i przestronna kabina
- bogate wyposażenie w wyższych wersjach
- droga obsługa skrzyni EDC po zaniedbaniach
- rozbudowana elektronika potrafi kaprysić
- układ AdBlue i DPF nie lubią jazdy miejskiej
- słabsza wartość rezydualna niż u niemieckich rywali
Renault Espace V po liftingu w wersji Blue dCi 190 KM 6EDC to propozycja dla rodzin, które chcą czegoś wygodniejszego i bardziej stylowego niż klasyczny van. Samochód imponuje wyciszeniem przy prędkościach autostradowych, wygodnymi fotelami i bardzo dojrzałym charakterem w trasie. Dwulitrowy diesel zapewnia wystarczający zapas momentu obrotowego nawet przy pełnym obciążeniu, a skrzynia EDC zwykle pracuje płynnie i sprzyja spokojnej jeździe. To nie jest auto sportowe, ale w codziennym użytkowaniu daje poczucie lekkości i wysokiego komfortu. Zaletą Espace jest również praktyczność. Bagażnik jest duży, kabina szeroka, a dostęp do drugiego rzędu wygodny. W trasie docenia się dobre fotele, wysoki poziom wyposażenia oraz systemy wsparcia kierowcy, których w bogatszych odmianach nie brakuje. Jednocześnie trzeba pamiętać, że to konstrukcja naszpikowana elektroniką. Multimedia R-Link, kamery, czujniki parkowania czy moduły komfortu potrafią generować drobne, ale irytujące problemy. Przy zakupie używanego egzemplarza dobrze sprawdzić historię błędów i jakość wcześniejszego serwisu. Najważniejszym punktem ryzyka pozostaje osprzęt nowoczesnego diesla i skrzynia EDC. Silnik 2.0 Blue dCi jest generalnie lepszy od części wcześniejszych jednostek Renault, ale nie lubi wydłużonych interwałów olejowych. W autach jeżdżących głównie po mieście szybciej odzywa się DPF i układ AdBlue. Sama skrzynia dwusprzęgłowa wymaga regularnej obsługi i jazdy bez przeciążania na zimno. Gdy poprzedni właściciel oszczędzał na serwisie, naprawy potrafią być drogie. Jeśli jednak szukasz dużego, wygodnego auta rodzinnego z charakterem, Espace Blue dCi 190 pozostaje ciekawą alternatywą dla SUV-ów. Najlepiej wypada jako samochód do tras, z pełną dokumentacją, po kontrolach olejowych i z potwierdzoną kondycją skrzyni. Wtedy potrafi odwdzięczyć się komfortem, rozsądnym spalaniem i bardzo przyjemnym sposobem podróżowania.
Renault Espace Blue dCi 190 KM 6EDC 2015 (JFC) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- wysoki komfort podróżowania na długich trasach
- dobra elastyczność silnika 2.0 Blue dCi
- przestronne wnętrze i duży bagażnik
- atrakcyjna stylistyka jak na rodzinnego vana
- bogate wyposażenie w odmianach wyższych
- kosztowna skrzynia EDC w razie zaniedbań
- elektronika bywa kapryśna
- układ AdBlue i DPF wymagają pilnowania
- spore ceny części w ASO
- utrata wartości większa niż u części rywali