Mercedes-Benz GLS 350 d 249 KM 9AT 4MATIC 2012 (X166) opinie
Mercedes GLS X166 w odmianie 350 d to samochód zaprojektowany przede wszystkim pod wygodne podróżowanie na długich dystansach. Kabina jest obszerna, fotele zwykle oferują szeroki zakres regulacji, a drugi i trzeci rząd siedzeń pozwalają traktować ten model jako realne auto rodzinne, a nie tylko efektowny SUV premium. W trasie GLS imponuje wyciszeniem, spokojem prowadzenia i poczuciem solidności typowym dla dużych Mercedesów.
Silnik 3.0 R6 diesel z rodziny OM656 dobrze pasuje do charakteru auta. Nie robi z GLS-a sportowca, ale zapewnia wysoką elastyczność i bezproblemowe wyprzedzanie bez konieczności mocnego wciskania gazu. Z 9-biegowym automatem tworzy zestaw nastawiony na płynność, a nie agresję. W praktyce kierowca dostaje komfortowy napęd, który potrafi utrzymać rozsądne spalanie, jeśli samochód jeździ głównie w trasie.
Najważniejsza przy zakupie jest jakość wcześniejszego serwisu. Duże przebiegi same w sobie nie są dyskwalifikujące, ale odłożone naprawy pneumatyki, zaniedbane wymiany oleju w skrzyni albo problemy z układem AdBlue i filtrem DPF potrafią szybko wygenerować bardzo wysokie wydatki. Warto dokładnie sprawdzić działanie zawieszenia, skrzyni 9G-Tronic, elektroniki komfortu oraz historię błędów zapisanych w sterownikach.
Jeżeli priorytetem jest przestrzeń, prestiż i autostradowy komfort, GLS 350 d pozostaje bardzo atrakcyjną propozycją na rynku wtórnym. To nie jest tani SUV w utrzymaniu, ale w zamian oferuje poziom wygody i poczucie klasy, którego trudno szukać w tańszych konstrukcjach. Najlepiej kupować egzemplarz z udokumentowaną obsługą i rezerwą finansową na typowe naprawy eksploatacyjne dużego auta premium.
- Bardzo wysoki komfort jazdy w trasie
- Świetna elastyczność diesla OM656
- Pełnowymiarowe 7 miejsc i duży bagażnik
- Dobra stabilność autostradowa i wyciszenie
- Kosztowne naprawy pneumatyki
- Drogi serwis skrzyni i hamulców
- Ryzyko problemów z DPF/AdBlue przy jeździe miejskiej
- Duże gabaryty utrudniają parkowanie w mieście
Mercedes-Benz GLS X166 350 d 249 KM to propozycja dla kierowcy, który oczekuje pełnowymiarowego SUV-a premium z realnie użytecznym trzecim rzędem siedzeń i dużym zapasem komfortu. Diesel OM656 zapewnia bardzo dobrą kulturę pracy jak na jednostkę wysokoprężną, wysoki moment obrotowy i spokojne, pewne przyspieszenie nawet przy pełnym obciążeniu. W codziennej eksploatacji największe wrażenie robi łatwość pokonywania długich dystansów, skuteczne wyciszenie kabiny i stabilność przy prędkościach autostradowych. To jednak samochód duży, ciężki i skomplikowany technicznie. Pneumatyczne zawieszenie, rozbudowana elektronika komfortu oraz układ oczyszczania spalin diesla powodują, że po gwarancji kluczowy staje się stan konkretnego egzemplarza i historia obsługi. Najlepsze auta to te regularnie serwisowane, z potwierdzonymi wymianami oleju w silniku i skrzyni oraz bez śladów odkładania napraw zawieszenia. Na rynku wtórnym GLS 350 d jest zwykle bardziej rozsądnym wyborem niż wersje benzynowe, jeśli roczne przebiegi są duże. Trzeba jednak zaakceptować, że koszty hamulców, opon, pneumatyki czy osprzętu silnika będą wyraźnie wyższe niż w klasie średniej. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się prestiżem, wygodą i mocnym charakterem auta do zadań specjalnych dla rodziny lub firmy.
Mercedes-Benz GLS 350 d 249 KM 9AT 4MATIC 2012 (X166) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Wysoki komfort resorowania
- Przestronna kabina i 7 miejsc
- Mocny i elastyczny diesel
- Dobre wyciszenie
- Prestiż marki i modelu
- Wysokie koszty serwisu
- Skomplikowane zawieszenie pneumatyczne
- Duża masa własna
- Kosztowny osprzęt układu spalin
- Miejskie użytkowanie nie sprzyja DPF