Mercedes-Benz GLS 350 d 258 KM 9AT 4MATIC 2012 (X166) opinie
Mercedes GLS X166 350 d to klasyczny duży SUV premium dla osób, które chcą podróżować w ciszy, wygodzie i z dużym zapasem miejsca. W tej odmianie najmocniej czuć autostradowy charakter auta: wysoko się siedzi, kabina jest dobrze wyciszona, a zawieszenie nastawiono przede wszystkim na komfort. Nawet po latach ten model robi wrażenie skalą i poczuciem solidności, zwłaszcza gdy egzemplarz nie był zamęczony flotową eksploatacją ani ciężkim życiem w mieście.
Silnik 3.0 V6 diesel OM642 o mocy 258 KM pasuje do GLS lepiej niż sugerują same liczby. Nie daje wybuchowej dynamiki, ale zapewnia dużo siły od niskich obrotów i pozwala sprawnie przyspieszać z kompletem pasażerów. W trasie kierowca docenia elastyczność i relatywnie umiarkowane spalanie, natomiast w mieście trzeba liczyć się z wyraźnie wyższym zużyciem paliwa oraz większym obciążeniem układu DPF i AdBlue przy krótkich odcinkach.
Kluczowym warunkiem udanego zakupu jest historia serwisowa. Wysoka masa pojazdu oznacza szybsze zużycie hamulców, zawieszenia i ogumienia, a zaniedbana pneumatyka potrafi wygenerować kosztowną listę napraw. W dieslu warto sprawdzić szczelność silnika, układ chłodzenia, pracę turbosprężarki i stan osprzętu odpowiedzialnego za emisję spalin. Automat 9G-Tronic wymaga płynnej pracy bez szarpnięć i potwierdzenia wymian oleju.
Jeśli jednak trafisz na zadbany egzemplarz, GLS 350 d potrafi długo dawać satysfakcję. To samochód bardzo rodzinny, wygodny na dalekich wyjazdach i wystarczająco prestiżowy, by wciąż robić dobre wrażenie. Nie jest tani w utrzymaniu, ale odwdzięcza się komfortem klasy wyższej, praktycznością i dużą odpornością na szybkie starzenie stylistyczne. Dla świadomego kupującego to jeden z bardziej sensownych luksusowych SUV-ów z dieslem.
- bardzo przestronna kabina i realne 7 miejsc
- wysoki komfort jazdy w trasie
- mocny i elastyczny diesel V6
- duży bagażnik i dobra funkcjonalność rodzinna
- wysokie koszty napraw zawieszenia i pneumatyki
- drogie hamulce, opony i serwis premium
- układ spalin diesla nie lubi krótkich tras
- elektronika komfortu potrafi generować drobne, ale kosztowne usterki
Mercedes-Benz GLS X166 350 d 4MATIC to propozycja dla kierowców, którzy naprawdę potrzebują dużego, siedmioosobowego SUV-a premium i często pokonują długie trasy. W tej wersji diesel OM642 o mocy 258 KM nie robi z auta sportowca, ale świetnie współgra z masą nadwozia i charakterem modelu. Największą zaletą jest spokojne, pewne rozwijanie mocy i dobre wyciszenie przy prędkościach autostradowych. To samochód, który bardziej zachęca do płynnej jazdy niż do ostrego przyspieszania. W codziennym użytkowaniu GLS imponuje ilością miejsca w kabinie i funkcjonalnością. Drugi rząd siedzeń jest wygodny dla dorosłych, a trzeci rząd realnie pozwala przewieźć dodatkowych pasażerów na krótszych i średnich dystansach. Bagażnik nawet przy komplecie pasażerów pozostaje praktyczny, a po złożeniu siedzeń robi się z niego prawdziwy samochód wyprawowy. To jeden z tych modeli, w których premium czuć nie tylko w materiałach, lecz także w sposobie tłumienia nierówności i hałasu. Jednocześnie trzeba pamiętać, że luksusowy SUV Mercedesa nie wybacza oszczędzania na obsłudze. OM642 jest trwałym dieslem, ale przy wysokich przebiegach potrafi generować koszty związane z wyciekami oleju, układem dolotowym, chłodzeniem i osprzętem spalinowym. Dochodzi do tego masa auta, która obciąża hamulce, zawieszenie i opony. Jeżeli poprzedni właściciel odkładał serwis skrzyni biegów albo ignorował pierwsze objawy luzów w zawieszeniu, rachunki szybko rosną. Najlepsze egzemplarze to auta z pełną historią, regularną wymianą oleju i dobrze utrzymaną pneumatyką oraz elektroniką komfortu. Wtedy GLS 350 d odwdzięcza się wysoką kulturą podróżowania, rozsądnym spalaniem jak na gabaryty i bardzo uniwersalnym charakterem. Dla rodziny jeżdżącej w trasy, holującej przyczepę albo potrzebującej dużej przestrzeni to nadal jedna z ciekawszych ofert na rynku wtórnym, o ile budżet obejmuje nie tylko zakup, ale też sensowną rezerwę serwisową.
Mercedes-Benz GLS 350 d 258 KM 9AT 4MATIC 2012 (X166) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo wygodne fotele i wysoki komfort resorowania
- dużo miejsca dla pasażerów i bagażu
- elastyczny diesel dobrze pasujący do charakteru auta
- stabilne prowadzenie w trasie
- wysoki poziom wyciszenia kabiny
- kosztowne naprawy zawieszenia i osprzętu diesla
- duże gabaryty utrudniają jazdę po mieście
- wysoka masa przyspiesza zużycie hamulców i opon
- krótkie trasy szkodzą DPF i układowi AdBlue
- bogate wyposażenie oznacza więcej potencjalnych awarii elektroniki