Hyundai ix20 1.6 CVVT 125 KM 6MT 2010 (Mk1) opinie
Hyundai ix20 1.6 CVVT to propozycja dla osób, które chcą niedużego auta z dużą ilością miejsca w środku. Kabina jest ustawna, wsiadanie wygodne, a pozycja za kierownicą naturalna nawet dla wyższych kierowców. Na co dzień docenisz dużą szybę, dobrą widoczność i podwyższone siedziska, które ułatwiają jazdę po mieście oraz parkowanie.
Silnik 1.6 MPI/CVVT uchodzi za jedną z bezpieczniejszych odmian w gamie ix20, bo nie ma turbiny, filtra DPF ani złożonego osprzętu typowego dla diesli. Jednocześnie oferuje sensownie lepsze osiągi niż 1.4, więc auto nie męczy przy wyprzedzaniu i na drogach ekspresowych. To dobry kompromis między prostotą a użytecznością.
Eksploatacja nie powinna zrujnować budżetu. Części mechaniczne są dostępne, niezależne serwisy znają tę konstrukcję, a podstawowe czynności obsługowe nie są skomplikowane. W praktyce najważniejsze jest regularne wymienianie oleju, dbanie o świece oraz kontrola sprzęgła, zawieszenia i stanu hamulców w autach z przebiegiem typowym dla rodzinnego minivana.
Jeśli zależy Ci na emocjach za kierownicą, ix20 raczej nie przekona. Nadwozie jest wysokie, układ kierowniczy nastawiono na wygodę, a design ma przede wszystkim być funkcjonalny. Ale właśnie dzięki temu ten Hyundai może okazać się trafionym wyborem dla rodziny, seniora lub kierowcy szukającego uczciwego samochodu bez drogich technologicznych niespodzianek.
- Bardzo dobra przestronność jak na długość około 4,1 m
- Prosty benzynowy silnik bez turbiny i DPF
- Wygodna pozycja za kierownicą i dobra widoczność
- Sensowne koszty codziennego serwisu
- Przeciętne wyciszenie przy szybszej jeździe
- Niewielki prestiż i mało emocjonujące prowadzenie
- Materiały wnętrza łatwo łapią ślady zużycia
- Trzeba pilnować sprzęgła, hamulców i drobnej elektryki w starszych egzemplarzach
Hyundai ix20 z benzynowym silnikiem 1.6 CVVT i manualną skrzynią 6MT jest jedną z najrozsądniejszych odmian tego modelu na rynku wtórnym. Auto nie imponuje stylem ani prestiżem, ale nadrabia codzienną użytecznością. Krótkie nadwozie skrywa zaskakująco przestronną kabinę, wysoką pozycję za kierownicą i bagażnik, który bez problemu mieści rodzinne zakupy, wózek czy weekendowy bagaż. To samochód stworzony do spokojnej jazdy po mieście i trasie, z naciskiem na łatwość obsługi i przewidywalne koszty. Największym atutem tej wersji jest prosta wolnossąca jednostka 1.6. Nie daje sportowych osiągów, ale 125 KM i 6-biegowy manual zapewniają wyraźnie lepszą elastyczność niż bazowe 1.4. Silnik dobrze toleruje instalacje LPG po poprawnym montażu, szybko się nagrzewa i nie ma kosztownych elementów typowych dla nowocześniejszych downsizingowych motorów. Trzeba jedynie uczciwie pilnować serwisu olejowego, jakości świec i cewek oraz nie lekceważyć spadku poziomu oleju. Od strony prowadzenia ix20 pozytywnie zaskakuje komfortem. Zawieszenie dobrze filtruje nierówności, a duże przeszklenia i wysoka sylwetka ułatwiają manewrowanie. W zamian trzeba zaakceptować większe przechyły w zakrętach i dość przeciętne wyciszenie przy autostradowym tempie. To nie jest samochód dla kierowcy szukającego precyzji, tylko dla kogoś, kto chce bez stresu przewozić rodzinę i nie martwić się każdą naprawą. Na rynku używanych egzemplarzy warto skupić się na stanie konkretnego auta. Model bywa eksploatowany typowo rodzinne, więc zdarzają się ślady jazdy miejskiej, zaniedbane hamulce, drobne szkody parkingowe i odkładany serwis klimatyzacji. Dobrze utrzymany ix20 1.6 CVVT odwdzięcza się jednak przewidywalnością, łatwą odsprzedażą i sensownym bilansem między osiągami, spalaniem a praktycznością.
Hyundai ix20 1.6 CVVT 125 KM 6MT 2010 (Mk1) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Przestronne i ustawne wnętrze
- Dobra widoczność we wszystkich kierunkach
- Prosty silnik benzynowy 1.6
- Wystarczająca dynamika do trasy
- Rozsądne koszty utrzymania
- Brak sportowego charakteru
- Średnie wyciszenie przy 120–140 km/h
- Dość twarde plastiki w kabinie
- Starsze egzemplarze mogą mieć zużyte sprzęgło
- Drobne usterki osprzętu i elektryki nie należą do rzadkości