Citroën C4 Picasso 1.6 THP 155 KM 6AT 2006 (I) opinie
Citroën C4 Picasso I w wersji 1.6 THP 155 KM 6AT to kompaktowy van, który nawet po latach potrafi przekonać przestronnością i wygodą. Szerokie przeszklenia, dobra widoczność oraz wysoko poprowadzona linia siedzeń tworzą bardzo przyjazne środowisko dla rodziny. W mieście docenisz lekko pracujący układ kierowniczy i automat, a w trasie samochód pozostaje stabilny i komfortowy nawet na gorszym asfalcie.
Silnik 1.6 THP zapewnia temu modelowi osiągi wystarczające do sprawnego wyprzedzania i jazdy autostradowej. 155-konny wariant nie czyni z Picasso auta sportowego, ale pozwala uniknąć ociężałości znanej ze słabszych odmian benzynowych. Jednocześnie to właśnie napęd jest głównym źródłem ryzyka. Zaniedbana obsługa olejowa, odkładanie wymiany elementów rozrządu i ignorowanie pierwszych objawów nierównej pracy szybko kończą się kosztami.
Na plus wypada praktyczność. Bagażnik ma sensowną pojemność, tylna kanapa daje sporo możliwości aranżacji, a kabina została zaprojektowana z myślą o codziennym rodzinnym użytkowaniu. Materiały nie zawsze starzeją się idealnie, jednak ergonomia i funkcjonalność pozostają mocnymi stronami modelu. To auto dobrze odnajduje się jako wygodny środek transportu na dojazdy, szkołę, wakacje i dłuższe wyjazdy weekendowe.
Najważniejsze przy zakupie jest chłodne podejście do historii auta. Trzeba sprawdzić stan rozrządu, pracę silnika na zimno, ewentualne wypadanie zapłonów, zużycie oleju i historię obsługi automatu. Egzemplarze z pełną dokumentacją i po ogarnięciu typowych usterek potrafią być satysfakcjonujące. Auta tanie, ale zaniedbane, zwykle w krótkim czasie pochłaniają oszczędności przeznaczone na zakup.
- Bardzo dobra widoczność i komfort jazdy na co dzień.
- Przestronna kabina z funkcjonalnym tyłem dla rodziny.
- 155 KM zapewnia sensowną elastyczność w trasie.
- Automat poprawia wygodę w ruchu miejskim.
- Silnik THP wymaga wzorowego serwisu i kontroli rozrządu.
- Koszty napraw mogą szybko wzrosnąć po zakupie zaniedbanego auta.
- Elektronika i osprzęt potrafią sprawiać drobne problemy.
- Spalanie w mieście jest wyraźnie wyższe niż katalogowe.
Citroën C4 Picasso pierwszej generacji w odmianie 1.6 THP 155 KM z automatem to propozycja dla kierowców, którzy szukają rodzinnego vana o ponadprzeciętnym komforcie i niezłej dynamice. Samochód oferuje bardzo dobrą widoczność, przestronną kabinę, wygodne fotele oraz bagażnik, który w codziennym użytkowaniu naprawdę ma sens. Benzynowy silnik turbo dobrze współpracuje z charakterem auta, bo zapewnia wyraźnie lepszą elastyczność niż słabsze wolnossące jednostki i pozwala sprawnie podróżować w trasie także z kompletem pasażerów. Z drugiej strony, jednostka 1.6 THP ma już dobrze znaną reputację. Problemy z rozciągającym się łańcuchem rozrządu, nagarem, cewkami, pompą wysokiego ciśnienia czy termostatem sprawiają, że zakup egzemplarza bez historii serwisowej jest ryzykowny. Automat poprawia wygodę w mieście, ale również wymaga obsługi i nie powinien być traktowany jako bezobsługowy. To nie jest konfiguracja dla kogoś, kto liczy wyłącznie na tanią eksploatację. Jeżeli trafisz na zadbany egzemplarz po sensownych naprawach, C4 Picasso odwdzięcza się bardzo dobrą ergonomią i przyjemnym charakterem. Zawieszenie jest nastawione na komfort, a wyciszenie przy stałej prędkości wypada lepiej niż w wielu konkurencyjnych kompaktowych vanach z tych lat. Samochód dobrze sprawdza się na dłuższych trasach, a wysoka pozycja za kierownicą i duża powierzchnia szyb wspierają poczucie kontroli. W praktyce to samochód dla świadomego kupującego. Najlepiej wybierać auta z potwierdzonym serwisem olejowym, kontrolą rozrządu i świeżo po ogarnięciu typowych bolączek THP. Wtedy ten Citroën potrafi być wygodnym i całkiem przyjemnym rodzinnym autem. Jeśli jednak budżet po zakupie jest napięty, bezpieczniejszym wyborem będzie prostsza wersja silnikowa albo konkurent z mniej problematycznym napędem.
Citroën C4 Picasso 1.6 THP 155 KM 6AT 2006 (I) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Przestronne, rodzinne wnętrze z dobrą ergonomią.
- Wysoki komfort jazdy i bardzo dobra widoczność.
- Silnik 155 KM daje wystarczającą dynamikę do tras.
- Automatyczna skrzynia poprawia wygodę w mieście.
- Duży bagażnik i praktyczne rozwiązania kabiny.
- 1.6 THP ma historię kosztownych usterek rozrządu i osprzętu.
- Auto nie należy do najtańszych w codziennej eksploatacji.
- Spalanie realne bywa wyraźnie wyższe od katalogowego.
- Elektronika pokładowa potrafi kaprysić wraz z wiekiem.
- Zakup bez udokumentowanego serwisu jest ryzykowny.