Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 210 KM 6MT 2005 (939) opinie
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 210 KM to propozycja dla kierowcy, który w używanym aucie segmentu D szuka nie tylko praktyczności, ale też wyraźnej osobowości. Pięciocylindrowy diesel ma więcej charakteru niż typowe czterocylindrowe jednostki konkurencji, a jednocześnie zapewnia bardzo dobrą elastyczność podczas jazdy w trasie. Sam samochód nadal robi świetne wrażenie stylistyczne, oferuje dobre wyciszenie i potrafi dać poczucie jazdy czymś wyraźnie bardziej wyjątkowym niż zwykły sedan klasy średniej.
Największym atutem tej odmiany jest połączenie wysokiego momentu obrotowego z dojrzałym, stabilnym prowadzeniem przy większych prędkościach. 420 Nm sprawia, że 159 bardzo sprawnie przyspiesza bez ciągłego redukowania, a sześciobiegowy manual pasuje do charakteru spokojnego, szybkiego grand tourera. To wersja, która najlepiej czuje się na autostradzie i drogach krajowych, gdzie może wykorzystać swój zapas siły oraz solidne wyciszenie kabiny.
Słabszą stroną 210-konnego 2.4 JTDM są koszty potencjalnych napraw. DPF, EGR, dolot, klapy wirowe, przewody turbo i dwumasa wymagają czujnej kontroli, a ciężki silnik oznacza też szybsze zużycie elementów przedniego zawieszenia. Egzemplarz zaniedbany serwisowo może szybko zamienić atrakcyjny zakup w kosztowny projekt. Przed kupnem konieczna jest diagnostyka komputerowa, jazda próbna oraz dokładna ocena pracy silnika pod obciążeniem, temperatur i ewentualnego dymienia.
Jeżeli jednak trafisz na auto z udokumentowanym serwisem, regularnie jeżdżone w trasie i bez półśrodków naprawczych, 159 2.4 JTDM 210 KM potrafi dać naprawdę dużo satysfakcji. To nie jest wybór dla osoby szukającej najtańszego diesla do miasta, lecz dla kogoś, kto rozumie specyfikę tej odmiany i chce zachować włoski styl bez rezygnacji z mocnych osiągów. W tej roli Alfa nadal potrafi bronić się bardzo dobrze.
- świetna elastyczność i charakter pięciocylindrowego diesla
- bardzo udany design nadwozia i wnętrza
- stabilność oraz komfort przy szybkiej jeździe
- manual F40 dobrze pasuje do mocniejszej wersji 210 KM
- wysokie ryzyko kosztownych napraw osprzętu diesla
- ciężki przód przyspiesza zużycie zawieszenia
- nie lubi jazdy wyłącznie miejskiej i krótkich odcinków
- koszty utrzymania wyższe niż w 1.9 i 2.0 JTDm
Alfa Romeo 159 z silnikiem 2.4 JTDM 210 KM i manualną skrzynią to topowa odmiana wysokoprężna w gamie sedanów 939 dla kierowcy, który szuka nie tylko środka transportu, ale też charakteru. Pięciocylindrowy diesel oferuje lepszą kulturę pracy i bardziej rasowe oddawanie mocy niż popularne czterocylindrowe jednostki konkurencji. W praktyce auto daje poczucie jazdy szybkim grand tourerem: dobrze wycisza kabinę, pewnie trzyma się drogi przy wysokich prędkościach i nadal wygląda wyjątkowo nawet na tle znacznie młodszych samochodów. Właśnie dlatego wielu kierowców wybacza mu rzeczy, których nie wybaczyliby bardziej racjonalnym rywalom. Mocniejsza, 210-konna wersja jest jednak jeszcze bardziej wymagająca od 200-konnego 2.4 JTDM. Wysoki moment obrotowy, masa własna auta i typowe słabości osprzętu diesla oznaczają, że zakup bez rezerwy serwisowej byłby błędem. DPF, EGR, kolektor dolotowy, klapy wirowe, przewody turbo, dwumasa czy przednie zawieszenie nie są tutaj wyjątkami, tylko podstawową checklistą. Jeśli auto jeździło głównie po mieście albo miało oszczędnościowy serwis, lista napraw po zakupie może być długa i kosztowna. Z drugiej strony zadbany egzemplarz odwdzięcza się osiągami oraz elastycznością, których brakuje słabszym dieslom 159. W codziennym użytkowaniu ta odmiana najlepiej sprawdza się u kierowcy robiącego regularne trasy. W takim scenariuszu DPF ma lepsze warunki do pracy, spalanie pozostaje akceptowalne jak na 210 KM i ciężki sedan, a samochód pokazuje swoje największe zalety: spokojną pracę przy autostradowych prędkościach, mocny środkowy zakres obrotów i wysoki komfort podróży. W mieście 159 2.4 JTDM wypada mniej przekonująco – bywa ciężka, pali wyraźnie więcej i gorzej znosi krótkie odcinki. Na rynku wtórnym to jedna z tych wersji, które kupuje się bardziej sercem niż kalkulatorem, ale tylko po chłodnym sprawdzeniu stanu technicznego. Jeśli zależy Ci na stylu, mocnym dieslu i ponadprzeciętnym charakterze, 159 2.4 JTDM 210 KM nadal ma sens. Jeśli jednak szukasz najbezpieczniejszej wersji do codziennych obowiązków i niższych kosztów, zwykle rozsądniej wypada 2.0 JTDm 170 KM.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 210 KM 6MT 2005 (939) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- mocny i elastyczny pięciocylindrowy diesel
- bardzo atrakcyjna stylistyka nadwozia
- pewne prowadzenie w trasie
- dobre wyciszenie przy wyższych prędkościach
- wciąż wyróżnia się na tle niemieckich rywali
- wysokie koszty serwisu przy zaniedbanym egzemplarzu
- DPF, EGR i dolot wymagają uważnej kontroli
- przednie zawieszenie nie lubi masy silnika 2.4
- średnie spalanie w mieście wyraźnie rośnie
- to nie jest diesel do krótkich codziennych odcinków