Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 180 KM 7DSG 4Motion 2017 (BW) opinie
W codziennym użytkowaniu Tiguan Allspace robi bardzo dobre pierwsze wrażenie jako rodzinny samochód do wszystkiego. Drugi rząd siedzeń jest przestronny, bagażnik pozostaje ustawny, a dodatkowe dwa miejsca przydają się awaryjnie na krótsze trasy. To nie jest pełnoprawny van, ale wśród SUV-ów segmentu D praktyczność wypada naprawdę mocno. Kierowcy cenią też wygodną pozycję za kierownicą, dobrą widoczność i przewidywalne prowadzenie.
Silnik 2.0 TSI 180 KM pasuje do gabarytów Allspace dużo lepiej niż słabsze benzyny. Samochód sprawnie przyspiesza z kompletem pasażerów, nie wymaga ciągłego redukowania na autostradzie i dobrze współpracuje z DSG podczas wyprzedzania. Charakter tego zestawu jest raczej gładki niż sportowy, ale właśnie tego oczekuje większość rodzinnych użytkowników. Minusem pozostaje zużycie paliwa, które w mieście rośnie szybciej niż mogłyby sugerować dane katalogowe.
Od strony serwisowej to wersja, która wynagradza systematyczność. W silniku warto skracać interwał olejowy, stosować właściwą specyfikację i nie ignorować objawów związanych z układem chłodzenia. DQ381 oraz sprzęgło Haldex wymagają regularnej obsługi, choć odwdzięczają się wtedy dobrą trwałością. Zawieszenie jest dość odporne, ale masa auta oraz większe felgi potrafią przyspieszyć zużycie drobnych elementów eksploatacyjnych.
Przy zakupie używanego egzemplarza najważniejsza jest historia serwisowa, nie sama lista opcji. Lepiej dopłacić do auta po obsłudze DSG, z udokumentowaną wymianą oleju i bez śladów oszczędzania na częściach. Dobrze sprawdzony Tiguan Allspace 2.0 TSI 180 KM może być bardzo udanym kompromisem między osiągami, wygodą i przestrzenią. Zaniedbany egzemplarz szybko pokaże jednak, że nowoczesny rodzinny SUV premium-mainstream potrafi kosztować.
- Bardzo dobra elastyczność benzynowego 2.0 TSI przy pełnym obciążeniu.
- Praktyczne, 7-miejscowe nadwozie z dużą funkcjonalnością na co dzień.
- Napęd 4Motion poprawia trakcję zimą i na śliskiej nawierzchni.
- Kabina jest dobrze wyciszona i ergonomiczna na długich trasach.
- Realne spalanie w mieście jest wyraźnie wyższe niż w katalogu.
- Serwis DSG i Haldexa trzeba traktować obowiązkowo, nie opcjonalnie.
- Duża masa auta przyspiesza zużycie hamulców oraz opon.
- Trzeci rząd siedzeń jest tylko awaryjny dla dzieci lub na krótkie dystanse.
Volkswagen Tiguan Allspace w wersji 2.0 TSI 180 KM 7DSG 4Motion to jedna z ciekawszych odmian dla kierowcy, który nie chce diesla, ale potrzebuje naprawdę rodzinnego SUV-a. Dłuższy rozstaw osi i trzecie rzędy siedzeń zwiększają funkcjonalność, a benzynowe 2.0 TSI zapewnia płynne oddawanie mocy i zdecydowanie lepszą elastyczność niż bazowe 1.5 TSI przy pełnym obciążeniu. Samochód dobrze radzi sobie na autostradzie, nie męczy hałasem i zachowuje typowy dla Volkswagena porządek w ergonomii. Największą zaletą tej konfiguracji jest uniwersalność. Napęd 4Motion daje spokój zimą i na śliskiej nawierzchni, DSG w codziennym ruchu pracuje szybko, a kabina pozostaje przestronna nawet przy rodzinnych wyjazdach. Trzeba jednak pamiętać, że to auto wyraźnie cięższe od krótszego Tiguana, więc podstawowe elementy eksploatacyjne – hamulce, opony czy zawieszenie – zużywają się szybciej. Realne spalanie też najczęściej zaczyna się od około 8 litrów, a w mieście dwucyfrowy wynik nie jest niczym niezwykłym. Silnik EA888 w tej wersji uchodzi za znacznie bezpieczniejszy wybór niż dawne problematyczne TSI, ale nie jest bezobsługowy. Kluczowe jest częste wymienianie oleju, obserwacja pompy wody z modułem termostatu i szybka reakcja na nierówną pracę lub błędy zapłonu. Skrzynia DQ381 jest trwalsza od suchego DQ200, jednak zaniedbanie serwisu olejowego odbija się na kulturze pracy i kosztach napraw. W napędzie 4Motion nie warto odwlekać serwisu Haldexa, bo wtedy oszczędność szybko staje się pozorna. Na rynku wtórnym Allspace 2.0 TSI 180 KM zwykle trzyma cenę lepiej niż egzotyczne konfiguracje, bo łączy rozsądne osiągi z atrakcyjnym wyposażeniem. To wciąż jednak samochód dla kupującego, który przed zakupem zrobi porządne oględziny, sprawdzi historię serwisową i nie będzie liczył na koszty utrzymania jak w kompaktowym SUV-ie. Jeśli egzemplarz jest zadbany, odwdzięcza się komfortem, wszechstronnością i bardzo rodzinnym charakterem.
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 180 KM 7DSG 4Motion 2017 (BW) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo dobra dynamika jak na duży rodzinny SUV
- wysoki komfort podróżowania na trasie
- praktyczne 7-miejscowe wnętrze
- sprawny i pewny napęd 4Motion
- dobra wartość odsprzedaży na rynku wtórnym
- wysokie realne spalanie w mieście
- kosztowny serwis DSG i napędu Haldex
- duża masa zwiększa koszty eksploatacji
- trzeci rząd jest mały dla dorosłych
- elektronika potrafi generować drobne irytujące usterki