Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI 150 KM 6MT 2017 (BW) opinie
Największą zaletą Allspace jest praktyczność. Samochód ma wyraźnie dłuższe nadwozie i większy rozstaw osi niż zwykły Tiguan, dzięki czemu drugi rząd siedzeń daje więcej przestrzeni na nogi, a trzeci rząd może awaryjnie przewieźć dzieci lub dodatkowych pasażerów. To nie jest pełnoprawny van, ale jak na SUV segmentu C/D oferuje bardzo sensowną funkcjonalność rodzinnego auta.
Silnik 1.4 TSI EA211 o mocy 150 KM jest nowocześniejszy i bezpieczniejszy niż starsze jednostki 1.4 TSI znane z pierwszej dekady XXI wieku. Ma pasek rozrządu zamiast problematycznego łańcucha, pracuje kulturalnie i dobrze współpracuje z manualem. W trasie daje radę, choć przy komplecie pasażerów i bagażu wymaga częstszej redukcji na wyprzedzaniu oraz utrzymywania wyższych obrotów.
Na plus wypada także to, że wersja FWD z ręczną skrzynią jest po prostu tańsza w utrzymaniu. Odpada serwis napędu 4x4 i potencjalnie droższe naprawy DSG. Z drugiej strony Allspace nie jest autem lekkim, więc zawieszenie i hamulce pracują ciężej niż w mniejszych crossoverach. Przy przebiegach flotowych lub rodzinnych szybciej wychodzą luzy w elementach eksploatacyjnych.
Przed zakupem warto poświęcić czas na dokładną jazdę próbną i diagnostykę. Trzeba ocenić stan sprzęgła, posłuchać pracy silnika po zimnym rozruchu, sprawdzić elektronikę pokładową i przejrzeć historię serwisową. Egzemplarze regularnie obsługiwane potrafią być bezproblemowe, ale zaniedbania w interwałach olejowych lub tanie naprawy osprzętu szybko odbijają się na komforcie i kosztach dalszej jazdy.
- Bardzo przestronna kabina jak na kompaktowego SUV-a
- Prostszy i tańszy w serwisie układ niż wersje DSG i 4Motion
- Oszczędny benzynowy silnik przy spokojnej jeździe
- Dobra ergonomia i wygodne auto rodzinne na trasy
- Przy pełnym obciążeniu osiągi są tylko przeciętne
- Bagażnik w układzie 7-osobowym jest symboliczny
- Elektronika komfortu potrafi generować drobne usterki
- Rynek wtórny mocno premiuje egzemplarze z jasną historią serwisu
Volkswagen Tiguan Allspace w wersji 1.4 TSI 150 KM z manualną skrzynią to propozycja dla osób, które szukają większego SUV-a do codziennej jazdy, ale nie chcą wchodzić w droższe odmiany 4Motion czy mocniejsze diesle. Długi rozstaw osi i większe nadwozie robią tu realną różnicę: z tyłu jest więcej miejsca niż w zwykłym Tiguanie, a bagażnik i możliwość okazjonalnego przewiezienia siedmiu osób zwiększają uniwersalność auta. Silnik EA211 dobrze pasuje do spokojniejszego stylu jazdy. Zapewnia wystarczającą dynamikę w mieście i na trasie, a przy rozsądnym traktowaniu potrafi utrzymać spalanie na akceptowalnym poziomie. Manualna skrzynia jest trwała i prostsza od DSG, co dla kupującego używany egzemplarz bywa sporą zaletą. Jednocześnie trzeba pamiętać, że Allspace jest autem dużym i cięższym od klasycznego Tiguana, więc przy pełnym obciążeniu czuć, że 150 KM pracuje już blisko optimum. W zamian dostajemy jednak przyjemnie zestrojone zawieszenie, dobre wyciszenie i typowo volkswagenowską ergonomię. Największe ryzyka nie dotyczą tu samej konstrukcji bazowej, lecz jakości serwisu poprzednich właścicieli. Warto sprawdzić historię wymian oleju, stan sprzęgła, poprawność pracy turbodoładowania oraz elektronikę komfortu. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się spokojną eksploatacją i niezłą płynnością odsprzedaży na polskim rynku.
Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI 150 KM 6MT 2017 (BW) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- duża ilość miejsca w drugim rzędzie
- opcjonalne 7 miejsc
- manualna skrzynia ogranicza ryzyko drogich napraw
- rozsądne spalanie jak na gabaryty
- dobra dostępność części i serwisów niezależnych
- słabsza elastyczność przy pełnym obciążeniu
- drobne problemy z elektroniką osprzętu
- wysokie ceny zadbanych egzemplarzy
- mały bagażnik przy rozłożonym trzecim rzędzie
- nie każdy egzemplarz miał wzorową obsługę olejową