smart Forfour BRABUS 0.9 Turbo 109 KM 6DCT 2014 (W453) opinie
Na co dzień Forfour BRABUS robi najlepsze wrażenie tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a ruch częsty. Krótki promień skrętu, wysoka pozycja za kierownicą i kompaktowe wymiary pozwalają zaparkować niemal wszędzie. W odróżnieniu od słabszych odmian kierowca nie ma też poczucia, że auto wymaga ciągłego planowania każdego manewru, bo turbo daje zauważalnie lepszą reakcję przy starcie i podczas jazdy w gęstym ruchu.
Odmiana BRABUS nie zamienia smarta w rakietę, ale daje mu potrzebną lekkość w przyspieszaniu. 109 KM i 170 Nm dobrze współpracują z małą masą własną, dzięki czemu auto jest żwawe do prędkości miejskich i podmiejskich. Skrzynia twinamic ma tu więcej sensu niż przy 71-konnym silniku, choć przed zakupem trzeba koniecznie sprawdzić zachowanie na zimno, płynność pełzania oraz reakcję na częste ruszanie pod obciążeniem.
Koszty utrzymania pozostają do zaakceptowania, o ile poprzedni właściciel nie odpuścił podstaw. Silnik lubi świeży olej, dobre świece i brak opóźniania drobnych napraw. Wersja BRABUS częściej bywa eksploatowana dynamicznie, więc zużycie zawieszenia, hamulców i elementów skrzyni może być wyższe niż w spokojnych odmianach. Nie jest to jeszcze poziom drogich hothatchy, ale nie warto zakładać kosztów jak w najtańszym aucie segmentu A.
Największym kompromisem pozostaje użyteczność poza miastem. Bagażnik jest mały, na autostradzie robi się głośno, a sztywne zawieszenie nie ukrywa nierówności. Jeśli jednak priorytetem jest wyróżniający się mieszczuch z automatem, tylnym napędem i lepszą dynamiką niż w typowych małych autach, Forfour BRABUS może być naprawdę satysfakcjonującym zakupem pod warunkiem wyboru zadbanego egzemplarza.
- Bardzo dobra zwrotność i łatwość parkowania
- Żwawy silnik 0.9 Turbo jak na klasę auta
- Twinamic lepiej wykorzystuje moc niż w słabszych wersjach
- Wyrazisty styl i rzadko spotykany charakter
- Skrzynia twinamic wymaga uważnej weryfikacji przed zakupem
- Sztywniejsze zawieszenie gorzej znosi kiepskie drogi
- Mały bagażnik i przeciętne wyciszenie w trasie
- Egzemplarze po ostrej jeździe mogą szybko generować koszty
smart Forfour W453 BRABUS 0.9 Turbo 109 KM 6DCT to propozycja dla kierowcy, który chce czegoś bardziej charakternego niż typowy segment A, ale nadal potrzebuje samochodu skrojonego pod miasto. Niewielkie nadwozie, pięcioro drzwi, tylny napęd i bardzo dobra zwrotność sprawiają, że auto świetnie radzi sobie w ciasnej zabudowie. W odmianie BRABUS dochodzi do tego zauważalnie lepsza dynamika, sztywniejsze zestrojenie i bardziej wyrazisty styl. Samochód nie robi się przez to pełnoprawnym sportowcem, ale przestaje być wyłącznie ciekawostką do parkowania pod sklepem. Największą zaletą tej wersji jest elastyczność silnika 0.9 Turbo. 170 Nm w lekkim aucie daje sprawniejsze przyspieszenia niż sugeruje sam wynik mocy i pozwala bez frustracji ruszać spod świateł, wyprzedzać w mieście czy utrzymywać tempo na obwodnicy. Skrzynia twinamic lepiej pasuje tu niż w ospałych odmianach wolnossących, bo ma z czego korzystać. Trzeba jednak pamiętać, że BRABUS częściej trafiał do kierowców jeżdżących dynamicznie, więc skrzynia, sprzęgła i historia obsługi są ważniejsze niż w zwykłym Forfourze 71 KM. Od strony kosztów nie jest to auto dramatycznie drogie, lecz część oszczędności znika wraz z bardziej wysilonym charakterem odmiany. Paliwożerność wciąż pozostaje rozsądna, ale realne spalanie rośnie przy szybkiej jeździe. Serwis olejowy, świece i obsługa skrzyni powinny być traktowane priorytetowo, bo zaniedbania szybko przekładają się na kulturę pracy. Sztywniejsze zawieszenie i większe koła poprawiają reakcje na ruch kierownicą, lecz na gorszych drogach podnoszą ryzyko szybszego zużycia elementów eksploatacyjnych. W praktyce to wybór niszowy, ale całkiem sensowny, jeśli ktoś świadomie szuka małego auta z automatem i odrobiną temperamentu. Nie jest to model dla osób oczekujących ciszy na trasie, dużego bagażnika czy taniego zaniedbanego egzemplarza do jazdy bez wkładu. Dobrze utrzymany smart Forfour BRABUS odwdzięcza się jednak stylem, niezłą dynamiką i codzienną łatwością użytkowania, której brakuje wielu mocniejszym autom miejskim.
smart Forfour BRABUS 0.9 Turbo 109 KM 6DCT 2014 (W453) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra dynamika w warunkach miejskich
- Świetnia zwrotność i łatwość parkowania
- Rzadka, ciekawa odmiana z charakterem
- Pięcioro drzwi i realne cztery miejsca
- Rozsądne spalanie przy spokojnej jeździe
- Twinamic po zaniedbaniach potrafi być kosztowny
- Sztywne zawieszenie obniża komfort na nierównościach
- Mały bagażnik jak na auto pięciodrzwiowe
- Przeciętne wyciszenie przy wyższych prędkościach
- Trudniej znaleźć zadbany egzemplarz bez ostrej historii