Renault Megane Grandtour 1.5 Blue dCi 115 KM 7DCT 2016 (IV) opinie
W codziennym użytkowaniu Megane Grandtour robi dobre wrażenie jako samochód spokojny, dojrzały i praktyczny. Kabina nie jest przesadnie efektowna, ale ergonomia stoi na przyzwoitym poziomie, a bagażnik w kombi realnie ułatwia rodzinne wyjazdy i przewóz większych przedmiotów. Fotele i wyciszenie sprzyjają jeździe autostradowej, przez co ten wariant lepiej czuje się w trasie niż w typowo miejskiej eksploatacji.
Silnik 1.5 Blue dCi o mocy 115 KM nie daje sportowych osiągów, lecz dobrze pasuje do charakteru auta. Oferuje użyteczny moment obrotowy od niskich obrotów i nie wymaga częstej redukcji podczas spokojnej jazdy. To jedna z tych wersji, które docenia się bardziej za ekonomikę i kulturę pracy niż za emocje. Przy wysokich przebiegach duże znaczenie ma jednak regularny serwis olejowy i tankowanie przyzwoitego paliwa.
Skrzynia 7DCT jest wygodna, ale wymaga większej uwagi niż prosty manual. Podczas oględzin trzeba sprawdzić, czy nie ma szarpnięć przy ruszaniu, opóźnień po wrzuceniu D lub R oraz nietypowych komunikatów o przegrzewaniu albo błędach przekładni. Jeżeli auto ma pełną historię i pracuje płynnie, automat może być atutem. Jeśli jednak jeździ nerwowo lub przeciąga zmiany biegów, ryzyko kosztów rośnie.
Na rynku wtórnym ta wersja ma sens głównie dla osób pokonujących dłuższe dystanse. Diesel z AdBlue i filtrem DPF nie lubi ciągłej jazdy na krótkich odcinkach, dlatego w mieście łatwiej o problemy z układem emisji spalin. W zamian kierowca otrzymuje bardzo oszczędne kombi, które przy rozsądnym zakupie i profilaktycznym serwisie może okazać się tańsze w użytkowaniu niż mocniejsze warianty benzynowe.
- bardzo niskie spalanie w trasie
- praktyczne i wygodne nadwozie kombi
- przyzwoite wyciszenie przy wyższych prędkościach
- dobry kompromis między osiągami a kosztami
- EDC wymaga ostrożnego sprawdzenia przed zakupem
- diesel z DPF i AdBlue słabo znosi krótkie odcinki
- przeciętna dynamika przy pełnym obciążeniu
- elektronika miewa drobne kaprysy
Renault Megane Grandtour IV 1.5 Blue dCi 115 KM 7DCT celuje w kierowców, którzy potrzebują praktycznego kombi do codziennej jazdy i regularnych tras pozamiejskich. Największą zaletą tej wersji jest bardzo oszczędny diesel, który przy normalnym użytkowaniu potrafi utrzymać realne spalanie wyraźnie poniżej 6 l/100 km. Do tego dochodzi wygodna charakterystyka zawieszenia, niezłe wyciszenie oraz bagażnik wystarczający dla rodziny lub kierowcy flotowego. Automat EDC poprawia komfort w korkach i na autostradzie, ale oznacza też większą wrażliwość na jakość obsługi serwisowej niż klasyczny manual. To auto nie imponuje prestiżem ani dynamiką, za to broni się rozsądnym bilansem kosztów i funkcjonalności. Przed zakupem warto szczególnie sprawdzić historię serwisową skrzyni, pracę układu oczyszczania spalin oraz ogólny stan osprzętu diesla. Zadbaný egzemplarz będzie dobrym partnerem do dużych przebiegów, natomiast zaniedbany może szybko wygenerować wydatki na EGR, DPF albo elementy przekładni dwusprzęgłowej.
Renault Megane Grandtour 1.5 Blue dCi 115 KM 7DCT 2016 (IV) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo oszczędny silnik
- wygodny automat w trasie
- duży i ustawny bagażnik
- komfortowe zawieszenie
- dobry samochód na wysokie przebiegi
- skrzynia EDC bywa kosztowna w naprawach
- układ DPF i AdBlue nie lubi miasta
- umiarkowane osiągi
- drobne problemy elektroniki
- przeciętna wartość rezydualna na tle liderów segmentu